F-15
- Topicstarter TITA
- Startdatum
P
peytr
Guest
Ik plak bijna alle Depron met gewone hobbylijm. Ongeveer hetzelfde als UHU por, maar goedkoper. De verlijming is sterk zat (bouwde verschillende samengestelde vleugels tot 1,7 meter span) en droogt langzaam, wat ik geen nadeel vind. De hobbylijm van Bison is prima, ook gebruik ik een goedje dat onder de naam collall wordt verkocht. Dat is +/- hetzelfde als de hobbylijm van Bison. Er zijn vast meer merken. Er zit wel een klein beetje aceton in , maar niet voldoende om het Depron echt aan te tasten. Het is wel even opppassen want Bison levert tegenwoordig ook een oplosmiddelvrije variant en die doet het niet lekker. Als ie stinkt als Velpon is het goed :lol:
Overigens een erg mooie kist en een super vliegbeeld. Ben zelf niet zo'n brommer, maar zou een PSS uitvoering wel interessant vinden. Glijdt het ding een beetje met de motor uit?
TITA
In Memoriam
Hallo Peytr,
Bedankt voor de tips, ga het zeker uitproberen.
Of het zwweeft zonder motor, jazeker heel goed zelf, de vliegeigenschappen zijn ook heel goed, alleen had ik wat last van turbulentie op de vleigels. Ik ben hem nu aan het verven en heb er een modificatie aangebracht met balsa strippen voor op de vleugels en de voorkant scherper geschuurd, ik had ze te stomp gemaakt en dat kan de turbulentie probleem zijn geweest.
Mijn F-22 en de Saab, hadden dat probleem niet en die had ik scherp gemaakt.
Hans.
Bedankt voor de tips, ga het zeker uitproberen.
Of het zwweeft zonder motor, jazeker heel goed zelf, de vliegeigenschappen zijn ook heel goed, alleen had ik wat last van turbulentie op de vleigels. Ik ben hem nu aan het verven en heb er een modificatie aangebracht met balsa strippen voor op de vleugels en de voorkant scherper geschuurd, ik had ze te stomp gemaakt en dat kan de turbulentie probleem zijn geweest.
Mijn F-22 en de Saab, hadden dat probleem niet en die had ik scherp gemaakt.
Hans.
Hierbij een foto van mijn 30% verkleinde F15. Hij is nog niet helemaal klaar maar het schiet al aardig op. Ik kom op een spanwijdte van 46,5 cm en een lengte van 68,5 cm. Verder denk ik dat het wel haalbaar wordt om hem op een gewicht van 200 gram te krijgen. Ik weet niet of dat je gewicht en afmetingen evenredig aan elkaar mag verschalen, maar als ik dit wel doe dan betekend dat ik op een gewicht van 350 gram mag uitkomen.
Kan de F15 ook langzaam gevlogen worden? Ik kan me namelijk voorstellen dat je dan weinig te vertellen hebt omdat er dan geen stroming over de roeren is van de prop. Wanneer dit niet het geval is dan kan ik hem misschien ook indoor vliegen.
Groeten Jeroen.
Kan de F15 ook langzaam gevlogen worden? Ik kan me namelijk voorstellen dat je dan weinig te vertellen hebt omdat er dan geen stroming over de roeren is van de prop. Wanneer dit niet het geval is dan kan ik hem misschien ook indoor vliegen.
Groeten Jeroen.
N
niels polfliet
Guest
Jeroen, als je de span halveert, is het oppervlak maar 1/4 meer, waardoor het gewicht maar 1/4 mag zijn. Eigenlijk moet het zelfs minder zijn als je dezelfde vliegeigenschappen wil...
Niels
Niels
TITA
In Memoriam
Jeroen dat ziet er op het eerste gezicht goed uit, heb je hem van 3 mm depron gemaakt?
Ik heb met mijn F-15 langzaam gevlogen en vlink optrekken dat gaat zonder dat het omgaat.
Omdat elk rolroer appart een servo heeft wil ik nog een combinatie uitproberen en wel als remflap dan kan je volgens mij heel lanzaam vliegen.
Ook in de vlucht de remflap naar beneden en hoogteroer naar boven moet je direct een hoek van 180 graden kunnen maken.
Hans.
Ik heb met mijn F-15 langzaam gevlogen en vlink optrekken dat gaat zonder dat het omgaat.
Omdat elk rolroer appart een servo heeft wil ik nog een combinatie uitproberen en wel als remflap dan kan je volgens mij heel lanzaam vliegen.
Ook in de vlucht de remflap naar beneden en hoogteroer naar boven moet je direct een hoek van 180 graden kunnen maken.
Hans.
Ziet er leuk uit Jeroen, vliegt hij dit weekend?
@Niels
Oepss!!! Ik heb inderdaad even een hoofdstuk overgeslagen bij het verkleinen.
En dat na de MTS werktuigbouwkunde gedaan te hebben.
Ben nu toch maar even aan het rekenen gegaan om de precies benodigde spanwijdte uit te reken bij een gewicht van 200 gram, dit gaf bij mij als uitkomst 44,8 cm. Ik zou dus goed moeten zitten met 46,5 cm spanwijdte. Of dit ook zo het geval is zal de eerste vlucht moeten gaan uitwijzen. :roll:
@Tita
Ziet er goed uit! Hoeveel extra gewicht heeft de verf nu met zich meegebracht? Ik heb de mijne opgebouwd uit 3mm depron op de vleugel na, deze is uit 5mm gemaakt.
@Ben
Hmm….. ik denk dat ik dat net niet ga halen
maar het weekend daarop zal toch wel moeten lukken i.v.m. met de carnavalsvakantie 
.
Oepss!!! Ik heb inderdaad even een hoofdstuk overgeslagen bij het verkleinen.
En dat na de MTS werktuigbouwkunde gedaan te hebben. Ben nu toch maar even aan het rekenen gegaan om de precies benodigde spanwijdte uit te reken bij een gewicht van 200 gram, dit gaf bij mij als uitkomst 44,8 cm. Ik zou dus goed moeten zitten met 46,5 cm spanwijdte. Of dit ook zo het geval is zal de eerste vlucht moeten gaan uitwijzen. :roll:
@Tita
Ziet er goed uit!
Hoeveel extra gewicht heeft de verf nu met zich meegebracht? Ik heb de mijne opgebouwd uit 3mm depron op de vleugel na, deze is uit 5mm gemaakt.@Ben
Hmm….. ik denk dat ik dat net niet ga halen
maar het weekend daarop zal toch wel moeten lukken i.v.m. met de carnavalsvakantie .
