Wat een gave kist die V23 
Fokker V.23 | Fokker D.23 | De Schelde S.21 ⇨ Bouwplannen
- Topicstarter ramses
- Startdatum
vow die V 23 heb je gaaf getekend
het word tijd dat ik een cursus compjutertekenen ga doen of zoo
gaat volgens mij een stuk rapper als op papier
het voordeel van papier is dan wel weer dat je tekend op de gewenste schaal
waardoor je meteen een goed iedee van de groote van het model krijgt
het word tijd dat ik een cursus compjutertekenen ga doen of zoo
gaat volgens mij een stuk rapper als op papier
het voordeel van papier is dan wel weer dat je tekend op de gewenste schaal
waardoor je meteen een goed iedee van de groote van het model krijgt
Henri Kaper
verslagschrijvers
Dat dacht ik ook ... totdat ik dubbele krommingen probeerde te tekenen zoals vleugeltips!
.
@ Martin: Gaaf he, een soort moderne E.III met Mercedes motor en vrijdragende vleugels. Of een soort DVII eendekker
@ Bart & Jeroen: Bedankt!
@ Henri: Dat moet je niet weerhouden van het digitale tekenen. Sommige bouwkundige of architectuur tekenprogramma`s hebben wat moeite met dubbel-krom, maar er zijn veel andere 3D programma`s waarbij dat een eitje is. Het tekenen gaat zo veel eenvoudiger en sneller en je kan er ook veel nauwkeuriger mee tekenen. Je ziet in het 3D-model direct of alles klopt, aansluit, etc.
@ Jeroen: Ik vind het voordeel van digitaal tekenen juist dat je alles heel eenvoudig kan verschalen. Ik teken het 3D-model in principe in schaal 1:1 en pas als ik de schaal van het rc-model heb gekozen zet ik de constructie in gangbare houtmaten etc.
Toen ik op de kunstacademie zat wist ik zeker ik dat ik nooit achter de pc zou gaan tekenen... potlood en papier, dat was het en dat zou het blijven,.. man wat ben ik achteraf blij dat ik op een gegeven moment toch digitaal moest
Ben weer iets verder met de D.23, zal zo foto`s plaatsen.
Groeten, Ramses
@ Martin: Gaaf he, een soort moderne E.III met Mercedes motor en vrijdragende vleugels. Of een soort DVII eendekker
@ Bart & Jeroen: Bedankt!
@ Henri: Dat moet je niet weerhouden van het digitale tekenen. Sommige bouwkundige of architectuur tekenprogramma`s hebben wat moeite met dubbel-krom, maar er zijn veel andere 3D programma`s waarbij dat een eitje is. Het tekenen gaat zo veel eenvoudiger en sneller en je kan er ook veel nauwkeuriger mee tekenen. Je ziet in het 3D-model direct of alles klopt, aansluit, etc.
@ Jeroen: Ik vind het voordeel van digitaal tekenen juist dat je alles heel eenvoudig kan verschalen. Ik teken het 3D-model in principe in schaal 1:1 en pas als ik de schaal van het rc-model heb gekozen zet ik de constructie in gangbare houtmaten etc.
Toen ik op de kunstacademie zat wist ik zeker ik dat ik nooit achter de pc zou gaan tekenen... potlood en papier, dat was het en dat zou het blijven,.. man wat ben ik achteraf blij dat ik op een gegeven moment toch digitaal moest
Ben weer iets verder met de D.23, zal zo foto`s plaatsen.
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt:
.
De 3D-modellen van de Fokker V.23 en Fokker D.23 jachtvliegtuigen schaal 1:1 naast elkaar gezet met voor de verhouding twee mannetjes van 1.8m erbij:
Nog lang niet klaar, maar de basis 3D-modellen zijn al wel herkenbaar
Groeten, Ramses
De 3D-modellen van de Fokker V.23 en Fokker D.23 jachtvliegtuigen schaal 1:1 naast elkaar gezet met voor de verhouding twee mannetjes van 1.8m erbij:
Nog lang niet klaar, maar de basis 3D-modellen zijn al wel herkenbaar
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
jef
PH-SAM
Via je vrijevlucht draadje van de Hellcat hier terecht gekomen en ik moet je feliciteren met je ontwerptekeningen , knap gedaan 
Ik teken al wel eens wat met Inventor (vooral onderdelen voor draai , frees en plaatwerk) maar dit krijg ik toch niet voor mekaar.
Een modelmotertje lukt ook nog wel
Groeten Jef
Ik teken al wel eens wat met Inventor (vooral onderdelen voor draai , frees en plaatwerk) maar dit krijg ik toch niet voor mekaar.
Een modelmotertje lukt ook nog wel
Groeten Jef
Laatst bewerkt door een moderator:
.
Weer wat verder met de Fokker D.23
Links m`n eerste opzet van het model, rechts het 3D-model zoals het nu is:
Ik heb romp- en vleugelribben toegevoegd, de constructie aangepast en het landingsgestel ingetekend.
Zijaanzicht:
Voor- en achteraanzicht:
Bovenaanzicht:
Perspectieven lijnen:
Perspectieven solids:
De onderdelen:
Groeten, Ramses
Weer wat verder met de Fokker D.23
Links m`n eerste opzet van het model, rechts het 3D-model zoals het nu is:
Ik heb romp- en vleugelribben toegevoegd, de constructie aangepast en het landingsgestel ingetekend.
Zijaanzicht:
Voor- en achteraanzicht:
Bovenaanzicht:
Perspectieven lijnen:
Perspectieven solids:
De onderdelen:
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
.
Bedankt Bart!
Nog wat plaatjes van het orgineel.
Het D.23 prototype na de eerste vlucht. V.r.n.l. G. Sonderman (voor hem de eerste testvlucht met een nieuwe Fokker machine), T.H. Leegstra, assistent van Smits, H. Barto, Ir. M. Beeling (de ontwerper van de D.23), en waarschijnlijk medewerkers van Walter en Messier:
Vier trotse mannen van Fokker na de eerste vlucht van de D.23 prototype. V.l.n.r. W. Roest, H. Sirag, Ir. M. Beeling en vlieger G. Sonderman. Duidelijk zichtbaar is de Garelli startmotor achter de zitting van de piloot. Tijdens de eerste testvluchten ontbrak het cockpitdak en was de ontsnappingsbeugel nog niet gemonteerd:
G. Sonderman in de cockpit van de D.23 tijdens het taxien, zijn beide handen los. Met zijn linkerhand stelt hij de chronometer in:
De cover van Model Airplane News uit maart 1939!
Groeten, Ramses
Bedankt Bart!
Nog wat plaatjes van het orgineel.
Het D.23 prototype na de eerste vlucht. V.r.n.l. G. Sonderman (voor hem de eerste testvlucht met een nieuwe Fokker machine), T.H. Leegstra, assistent van Smits, H. Barto, Ir. M. Beeling (de ontwerper van de D.23), en waarschijnlijk medewerkers van Walter en Messier:
Vier trotse mannen van Fokker na de eerste vlucht van de D.23 prototype. V.l.n.r. W. Roest, H. Sirag, Ir. M. Beeling en vlieger G. Sonderman. Duidelijk zichtbaar is de Garelli startmotor achter de zitting van de piloot. Tijdens de eerste testvluchten ontbrak het cockpitdak en was de ontsnappingsbeugel nog niet gemonteerd:
G. Sonderman in de cockpit van de D.23 tijdens het taxien, zijn beide handen los. Met zijn linkerhand stelt hij de chronometer in:
De cover van Model Airplane News uit maart 1939!
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
strutter
PH-SAM
Laatst bewerkt door een moderator:
.
Hoi Ralf, bedankt, ik ken het filmpje, dat is de kist van Andrew Taylor, een volgens eigen zeggen "very semi scale" 1/5 model.
Is overigens de enige rc versie van de Fokker D.23 die ik heb kunnen vinden!
Groeten, Ramses
Hoi Ralf, bedankt, ik ken het filmpje, dat is de kist van Andrew Taylor, een volgens eigen zeggen "very semi scale" 1/5 model.
Is overigens de enige rc versie van de Fokker D.23 die ik heb kunnen vinden!
Groeten, Ramses
.
Het voordeel van een 3D-model is dat je het model in het scherm kan vergelijken met foto`s van het 1:1 orgineel. Ik heb vier plaatjes gemaakt als voorbeeld. Enig punt waar je rekening mee dient te houden is de gebruikte fotolens bij de 1:1 foto. In het tekenprogramma waar ik mee teken kan ik de "lens" ook instellen en het is even zoeken naar een ongeveer gelijke focusafstand, diafragma, etc.
Aan de hand van deze 'vergelijkingsplaatjes' zijn wat punten te zien die weer aangepast dienen te worden...
01:
02:
03:
04:
Morgen e.e.a aanpassen
Groeten, Ramses
Het voordeel van een 3D-model is dat je het model in het scherm kan vergelijken met foto`s van het 1:1 orgineel. Ik heb vier plaatjes gemaakt als voorbeeld. Enig punt waar je rekening mee dient te houden is de gebruikte fotolens bij de 1:1 foto. In het tekenprogramma waar ik mee teken kan ik de "lens" ook instellen en het is even zoeken naar een ongeveer gelijke focusafstand, diafragma, etc.
Aan de hand van deze 'vergelijkingsplaatjes' zijn wat punten te zien die weer aangepast dienen te worden...
01:
02:
03:
04:
Morgen e.e.a aanpassen
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo Ramses
Wat een prachtig draadje is dit nu al,verheug me op wat komen gaat.
Ik ben echt diep onder de indruk van je kunde op dit gebied.
Nou wat betreft het uiteindelijke bouwen, dat zit ook wel snor!.
Veel succes
Groet Paul
Wat een prachtig draadje is dit nu al,verheug me op wat komen gaat.
Ik ben echt diep onder de indruk van je kunde op dit gebied.
Nou wat betreft het uiteindelijke bouwen, dat zit ook wel snor!.
Veel succes
Groet Paul
