FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten
- Topicstarter steffe
- Startdatum
- Status
Henri Kaper
verslagschrijvers
Een grote twee-motorige airliner ...
Henri Kaper
verslagschrijvers
Een kleine waarschuwing ... google-en op "counter rotating" is tijdverspilling. Zie de stand van de propellerbladen.
... maar wel twee motoren dus. En het toestel had iets gemeen met zeppelins. Een beroemde schrijver heeft er ook nog iets mee te maken.
... maar wel twee motoren dus. En het toestel had iets gemeen met zeppelins. Een beroemde schrijver heeft er ook nog iets mee te maken.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Het is geen Junkers (maar dat wist je denk ik wel).
Zie dat de ramen in de zijkant van de romp, doorlopen tot waar de motoren zitten. Dit vliegtuig had een machinekamer!
De motoren waren van een beroemd, exclusief automerk.
Zie dat de ramen in de zijkant van de romp, doorlopen tot waar de motoren zitten. Dit vliegtuig had een machinekamer!
De motoren waren van een beroemd, exclusief automerk.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Verkeerd gegokt, Dirk.
Tamelijk onbekend vliegtuig, maar zeker geen onbekende fabrikant.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Nee, nee en nee.
De schrijver was veel beroemder dan de schrijvers die jullie noemden, bij een veel groter publiek. Hij leefde niet meer toen dit vliegtuig gebouwd werd, misschien dat hij nog net de allereerste vliegtuigen heeft gezien.
Zeppelins noemde ik alleen maar, omdat er bij dit vliegtuig iets kon wat bij zeppelins ook kon en bij een enkele WWI strategische bommenwerper. En dat was de reden dat dit vliegtuig twee motoren had en dat die zich in een machinekamer bevonden.
De schrijver was veel beroemder dan de schrijvers die jullie noemden, bij een veel groter publiek. Hij leefde niet meer toen dit vliegtuig gebouwd werd, misschien dat hij nog net de allereerste vliegtuigen heeft gezien.
Zeppelins noemde ik alleen maar, omdat er bij dit vliegtuig iets kon wat bij zeppelins ook kon en bij een enkele WWI strategische bommenwerper. En dat was de reden dat dit vliegtuig twee motoren had en dat die zich in een machinekamer bevonden.
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
Ja, Jules Verne ... de machinekamer met twee motoren was oorspronkelijk een idee van deze visionaire schrijver. De twee motoren dreven dezelfde propeller aan en konden afzonderlijk ontkoppeld worden, stil gezet en zo tijdens de vlucht onderhouden worden (net als bij zeppelins) terwijl de andere motor doordraaide.
Nu nog de motoren van dat exclusieve automerk ...
Nu nog de motoren van dat exclusieve automerk ...
Het is de Breguet Bre20 "Leviathan" met Bugatti motoren.
http://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=4950&ID_CONSTRUCTEUR=249
http://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=4950&ID_CONSTRUCTEUR=249
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
Zo, deze heeft jullie toch even bezig gehouden, he? 
the Bugatti revue: Bugatti Powered Aircraft
Max, jouw beurt!
the Bugatti revue: Bugatti Powered Aircraft
Max, jouw beurt!
- Status