Fox 1.60m uit depron
- Topicstarter GdeGroot
- Startdatum
Rond schuren van de romp
Hier zie je dat de romp rond geschuurd is.
Dit is zeer goed te doen met een bandschuurmachine met een niet al te groffe schuurband erop. Het schuren moet je de machine laten doen. Dus niet teveel druk uitoefenen. Ik schuur het na met fijn schuurpapier op een blok
hout gelijmt.
Hier zie je dat de romp rond geschuurd is.
Dit is zeer goed te doen met een bandschuurmachine met een niet al te groffe schuurband erop. Het schuren moet je de machine laten doen. Dus niet teveel druk uitoefenen. Ik schuur het na met fijn schuurpapier op een blok
hout gelijmt.
Landings wiel
Deze Fox wil ik qua model zo mooi mogelijk nabouwen als het origineel.
Dat betekend dat er ook een landingswiel onder moet.
Had nog een oud wieltje liggen. Heb hier een houten kast omheen gemaakt van 3 mm triplex.
Door een koolstof staafje van 2 mm er doorheen te schuiven kan het wiel draaien.
Dit alles kan zo in het gat geschoven worden die ik in de romp heb gesneden. Daarna werk ik het af met depron er rond omheen.
Deze Fox wil ik qua model zo mooi mogelijk nabouwen als het origineel.
Dat betekend dat er ook een landingswiel onder moet.
Had nog een oud wieltje liggen. Heb hier een houten kast omheen gemaakt van 3 mm triplex.
Door een koolstof staafje van 2 mm er doorheen te schuiven kan het wiel draaien.
Dit alles kan zo in het gat geschoven worden die ik in de romp heb gesneden. Daarna werk ik het af met depron er rond omheen.
Motor in de romp bouwen
Na het maken van een motorschot, en het uithollen van de neus kon ik dit in gaan bouwen. De neus heb ik verstevigd met glasvesel en epoxy lijm.
Het motorschot heb ik vast gelijmd door de spinner op de motor vast te zetten en toen de goed positie bepaald. De spinner met plakband vastgezet aan de romp, waarna ik met epoxy lijm het motorschot vast gelijmd heb.
Dit alles natuur nadat ik de cockpit uit de romp gesneden had.
Na het maken van een motorschot, en het uithollen van de neus kon ik dit in gaan bouwen. De neus heb ik verstevigd met glasvesel en epoxy lijm.
Het motorschot heb ik vast gelijmd door de spinner op de motor vast te zetten en toen de goed positie bepaald. De spinner met plakband vastgezet aan de romp, waarna ik met epoxy lijm het motorschot vast gelijmd heb.
Dit alles natuur nadat ik de cockpit uit de romp gesneden had.
Ziet er goed uit manNa het maken van een motorschot, en het uithollen van de neus kon ik dit in gaan bouwen. De neus heb ik verstevigd met glasvesel en epoxy lijm.
Het motorschot heb ik vast gelijmd door de spinner op de motor vast te zetten en toen de goed positie bepaald. De spinner met plakband vastgezet aan de romp, waarna ik met epoxy lijm het motorschot vast gelijmd heb.
Dit alles natuur nadat ik de cockpit uit de romp gesneden had.
Een korte vraag, wat is het profiel van je vleugels? Dit omdat ik bezig ben met een bestaand ontwerp op te schalen. Van 86cm wingspan naar ongeveer 120cm. Maar ik zit een beetje in de knoop met of ik het profiel ook mee moet opschalen of niet..
Fotor
Forum veteraan
Ik zou het profiel altijd meeschalen indien mogelijk. Anders wordt je profiel ineens veel dunner, en dat kan wel eens vervelende overtrekeigenschappen op gaan leveren.
bouwen
Dit is het werk van twee dagen bouwen. Geloof het of niet de eerste romp heb ik kapot gezaagd omdat deze te breed werd.
Tekening aangepast en opnieuw begonnen. Nu ben ik tevreden over het resultaat. Een voorbeeld 3 aanzicht tekening van de Fox heeft me geholpen om zo dicht mogelijk bij het originele model te blijven.
Dit is het werk van twee dagen bouwen. Geloof het of niet de eerste romp heb ik kapot gezaagd omdat deze te breed werd.
Tekening aangepast en opnieuw begonnen.
Nu ben ik tevreden over het resultaat. Een voorbeeld 3 aanzicht tekening van de Fox heeft me geholpen om zo dicht mogelijk bij het originele model te blijven.
Carbonstaaf in de vleugel
Het balsa gebruik ik alleen voor de ribben in de vleugel om ze zoveel mogelijk profiel mee te geven. Tevens maak ik de achtervleugel en het richtingsroer van balsa. Dit omdat ik heb gezien dat bij de 120 versie de achtervleugel nogal kwestbaar is. Nog een voordeel is wanneer het vliegtuig snelheid gaat maakt dan blijft hij beter bestuurbaar.
Door de romp en in de vleugel komt een carbon staaf van 13 mm doorsnee
Hier kan ik straks de vleugel overheen schuiven.
Het balsa gebruik ik alleen voor de ribben in de vleugel om ze zoveel mogelijk profiel mee te geven. Tevens maak ik de achtervleugel en het richtingsroer van balsa. Dit omdat ik heb gezien dat bij de 120 versie de achtervleugel nogal kwestbaar is. Nog een voordeel is wanneer het vliegtuig snelheid gaat maakt dan blijft hij beter bestuurbaar.
Door de romp en in de vleugel komt een carbon staaf van 13 mm doorsnee
Hier kan ik straks de vleugel overheen schuiven.
20 g?
Nee, maar deze had ik nog liggen. Hoef ik ook geen zorgen te maken als ik figuren ga vliegen.
Nee, maar deze had ik nog liggen. Hoef ik ook geen zorgen te maken als ik figuren ga vliegen.
foto's
ik ben het helemaal zat. :bad-words:
zet ik alle foto's erop zoals het hoort, zijn ze er naar paar dagen eraf.
Waarom
Vriend van het forum worden om foto's te kunnen (mogen denk ik) plaatsen vind ik raar.
Laat de website beheerder maar eens reageren, op de vraag waar mijn foto's blijven.
De bouw heeft een tijdje stil gelegen om diverse redenen.
Ga wel weer verder. Maar of ik nog foto's plaats hangt af van het feit of ik een duidelijk antwoord hierover krijg.
Groeten Gerhard
ik ben het helemaal zat. :bad-words:
zet ik alle foto's erop zoals het hoort, zijn ze er naar paar dagen eraf.
Waarom
Vriend van het forum worden om foto's te kunnen (mogen denk ik) plaatsen vind ik raar.
Laat de website beheerder maar eens reageren, op de vraag waar mijn foto's blijven.
De bouw heeft een tijdje stil gelegen om diverse redenen.
Ga wel weer verder. Maar of ik nog foto's plaats hangt af van het feit of ik een duidelijk antwoord hierover krijg.
Groeten Gerhard
Ik weet niet precies waar je die foto's gehost hebt, maar volgens mij zijn ze verdwenen van het host adres. Daar kan Robert (beheerder van dit forum) uiteraard niks aan doen.
Als je Vriend van het forum wordt ben je er zeker van dat je foto's beschikbaar blijven zolang het forum bestaat. Je kan de foto's ook ergens anders hosten, maar als die andere site ze verwijdert dan verdwijnen ze ook van het forum.
Als je Vriend van het forum wordt ben je er zeker van dat je foto's beschikbaar blijven zolang het forum bestaat. Je kan de foto's ook ergens anders hosten, maar als die andere site ze verwijdert dan verdwijnen ze ook van het forum.