Ik was op die vergadering en zoals Roel al schreef is er heel weinig veranderd. Er is echter één toch niet onbelangrijke verandering en er is iets wat Vario voor het gemak maar even vergeet.
Het belangrijkste punt wat FPV moeilijk maakt is het feit dat je vanuit een modelvliegtuig zonder vergunning van het ministerie van defensie niet mag fotograferen en/of filmen. Hobbyisten kunnen vrij makkelijk zo'n vergunning verkrijgen maar die is altijd maar voor korte tijd geldig. Je krijgt dus een vergunning om op een bepaalde dag, hooguit een paar dagen, op een bepaalde plek vanuit een modelvliegtuig te fotograferen en/of filmen.
Lobbyen bij het ministerie van defensie heeft tot gevolg gehad dat de KNVvL via de e-mail een antwoord heeft gekregen op een vraag over het video filmen vanuit een modelvliegtuig.
Het is toegestaan om video opnames te maken vanuit een modelvliegtuig en deze naar beneden te sturen ten behoeve van de navigatie. Er zijn twee voorwaarden aan gesteld.
De eerste is dat de beelden NIET vastgelegd mogen worden. Dus niets opslaan op je harde schijf, geheugen kaartje of op wat voor wijze dan ook! Het idee hierachter is dat je deze manier van FPV vliegen kan zien alsof je zelf in het vliegtuig vliegt. Je kan dan ook alles onder je langs zien gaan. Foto's of filmpjes maken mag niet!
Het tweede punt wordt door Vario vergeten maar is niet minder belangrijk. Deze regel geldt ALLEEN voor niet commercieel gebruik, voor ons de hobbyisten dus. Wanneer je voor commerciële doeleinden gaat FPV vliegen geldt deze toestemming NIET.
Voor die toepassingen gaan andere regels gelden die nu nog niet bekent zijn, daar wordt nog aan gewerkt.
Dit gaat wel een zaak van een lange adem worden want het heeft bij de overheid een hele lage prioriteit. Alleen dankzij het veelvuldig vragen is er nu enig schot in de zaak gekomen. Wanneer de volgende stap komt en wat die stap zal zijn is koffiedik kijken.
Dus FPV vliegen op en rond een modelvliegveld met een model dat beelden naar beneden stuurt om te kunnen navigeren is toegestaan. De vlieger moet te allen tijde vrij zicht hebben op het model en de omgeving van het model. Er mag niet gevlogen worden boven aaneengesloten bebouwing, groepen mensen of dieren
, open water en in de buurt van andere luchtvaartuigen. Als er een ander luchtvaartuig in de buurt komt MOET de modelvlieger altijd uit de weg gaan. Tijdens het (FPV) vliegen mag je niets doen wat gevaar voor anderen in de lucht of op de grond kan opleveren. (Vergeet ik nu nog iets?)
Wanneer je maatregelen neemt om aan deze regels te voldoen en de veiligheid (vooral voor anderen) goed in de gaten houdt mag je FPV vliegen.
De beelden die vanuit het vliegtuig naar beneden worden gestuurd mag je NIET opnemen en foto's maken mag ook niet.
Dus als je op een mooie middag je FPV modelletje in het stadspark de lucht in stuurt zonder iemand erbij om de zaak in de gaten te houden, lekker over de straten gaat vliegen en van een huis een paar kilometer verderop foto's maakt voor de eigenaar, daarna moeder de vrouw laat schrikken door even onder de waslijn door te vliegen en na de landing naar huis gaat om de foto's aan de huiseigenaar te koop aan te bieden en het filmpje van moeder de vrouw die zich rot schrikt op youtube te zetten ben je goed fout bezig. (Wat een zin.
)
Overdreven? Misschien maar als ik naar sommige filmpjes op Youtube bekijk gaat mijn verbeelding niet eens ver genoeg.
O ja, Vario heeft de KNVvL niet geadviseerd. Er zijn wel verschillende bedrijfjes geweest die de KNVvL voor hun karretje hebben willen spannen. De KNVvL is er voor de hobbyisten en niet voor de commerciële mensen. Daarom zal de KNVvL niet gaan lobbyen of zich anderszins inspannen voor die mensen.
Het is de dienst luchtvaart, het agentschap telecom en het ministerie van defensie die hier allemaal mee te maken hebben. Zij overleggen onder andere met de KNVvL ten behoeve van de hobbyvliegers. De commerciële mensen zullen zelf of via hun eigen organisaties met deze instanties moeten gaan praten.
