Gemodificeerde Formost, m`n eerste jet.
- Topicstarter Berto
- Startdatum
- Status
WOW TOPPIE WOW TOPPIE WOW
Yes ik kom net thuis en gelijk ff kijken naar je nieuwe jet mooie kist hoor gaat helemaal goed komen met jullie.
Ik zie een foto waar R op staat !!!! wat heeft die kerel een bruine kop gekregen daar in S he.
Ik gun het hem van harte, toffe gozer die R uit E hihihi.
Groet Jaap
p/s eerdaags maar eens gaan buurten bij jullie
Yes ik kom net thuis en gelijk ff kijken naar je nieuwe jet mooie kist hoor gaat helemaal goed komen met jullie.
Ik zie een foto waar R op staat !!!! wat heeft die kerel een bruine kop gekregen daar in S he.
Ik gun het hem van harte, toffe gozer die R uit E hihihi.
Groet Jaap
p/s eerdaags maar eens gaan buurten bij jullie
@Onno
Heb jij daar een landingsgestel voor een cup en welke schaal??? ik zoek nog voor mijn cup een tekening of voorbeeld van een landingsgestel, om zelf te maken.
Groet Jaap
p/s een foto zou leuk wezen mag ook via msn
Heb jij daar een landingsgestel voor een cup en welke schaal??? ik zoek nog voor mijn cup een tekening of voorbeeld van een landingsgestel, om zelf te maken.
Groet Jaap
p/s een foto zou leuk wezen mag ook via msn
Hier wat foto`s van het gekochte.
De stevig genoeg uitziende gears, incl. fles, schakelaar, slang etc:
De kleindelen zoals geleverd bij de kit, oa met schuimwilene, vast gear, genoeg roerhoorn, stangetjes, schroefjes en nippeltjes:
De standaar bijgeleverde 550cc tank en wielcover voor in de romp:
Hier zou de brandstofmotor en servo`s opgemonteerd moeten worden + landingsgestel blokken voor het vaste gear (dit wordt dus niet gemonteerd):
De pussel van Digitech voor turbine ombouw incl. 2 liter tank, links zie je de webbing plaatjes welke in de buitenste vleugels gemonteerd moeten worden ter versteviging:
Meer foto`s van de kist inwedig komen zo
De stevig genoeg uitziende gears, incl. fles, schakelaar, slang etc:
De kleindelen zoals geleverd bij de kit, oa met schuimwilene, vast gear, genoeg roerhoorn, stangetjes, schroefjes en nippeltjes:
De standaar bijgeleverde 550cc tank en wielcover voor in de romp:
Hier zou de brandstofmotor en servo`s opgemonteerd moeten worden + landingsgestel blokken voor het vaste gear (dit wordt dus niet gemonteerd):
De pussel van Digitech voor turbine ombouw incl. 2 liter tank, links zie je de webbing plaatjes welke in de buitenste vleugels gemonteerd moeten worden ter versteviging:
Meer foto`s van de kist inwedig komen zo
Laatst bewerkt:
En de volgende batch foto`s 
Hier moet ergens het neuswiel komen, hierkomt dus een versteviging:
de middelste box waar de servo`s e.d. gepland was, dit moet er uit voor zover en komt een nieuwe box:
En de turbinelokatie:
De onderzijde vand e romp met de retracts op hun plaats:
Even met een wiel erbij:
Een tailboom met een hoogteroer lokatie (heeft de andere ook):
En de plaats voor het richtingsroerservo (de tailbooms zijn zonder spant in het kielvlak wat er wel in komt).
Bovenzijde vleugeltje:
Onderzijde vleugeltje:
CA scharnieren, die gaan er dus uit en daar komen echte voor in de plaats:
Bovenzijde stabilo:
Onderzijde stabilo:
De orginele aluminium vleugelpen en de carbon versie die een stuk verder in de vleugel zal steken.
De carbon versie is voor het mooie te kort om als 1 deel door de romp heen te gebruiken, 2 delen is een optie maar misschien dat de pijp inwendig verbonden wordt of ik haal een andere pijp:
De geweldige lijm pogingen, onder goed ingesopt boven bijna 0.
Ook in de romp kom je dit tegen (vergemakelijkt wel het verwijderen ;-) ) en breek je het hier en daar zo los.
Spuit en foliewerk is over het algemeen top, jammer dat alleen alles eraf gaat
Zo dat was het wel weer even.
Hier moet ergens het neuswiel komen, hierkomt dus een versteviging:
de middelste box waar de servo`s e.d. gepland was, dit moet er uit voor zover en komt een nieuwe box:
En de turbinelokatie:
De onderzijde vand e romp met de retracts op hun plaats:
Even met een wiel erbij:
Een tailboom met een hoogteroer lokatie (heeft de andere ook):
En de plaats voor het richtingsroerservo (de tailbooms zijn zonder spant in het kielvlak wat er wel in komt).
Bovenzijde vleugeltje:
Onderzijde vleugeltje:
CA scharnieren, die gaan er dus uit en daar komen echte voor in de plaats:
Bovenzijde stabilo:
Onderzijde stabilo:
De orginele aluminium vleugelpen en de carbon versie die een stuk verder in de vleugel zal steken.
De carbon versie is voor het mooie te kort om als 1 deel door de romp heen te gebruiken, 2 delen is een optie maar misschien dat de pijp inwendig verbonden wordt of ik haal een andere pijp:
De geweldige lijm pogingen, onder goed ingesopt boven bijna 0.
Ook in de romp kom je dit tegen (vergemakelijkt wel het verwijderen ;-) ) en breek je het hier en daar zo los.
Spuit en foliewerk is over het algemeen top, jammer dat alleen alles eraf gaat
Zo dat was het wel weer even.
@Onno
Jammer hahahaha maar msn is super snel he, Berto is net als ik ook zowat 24 uur per dag online op msn, maar ik kom eerdaags ff buurten wil ik je schaal langsgestel natuurlijk ff be wonderen / bekijken.
Groet Jaap
Jammer hahahaha maar msn is super snel he, Berto is net als ik ook zowat 24 uur per dag online op msn, maar ik kom eerdaags ff buurten wil ik je schaal langsgestel natuurlijk ff be wonderen / bekijken.
Groet Jaap
Dat ziet er voorbewerkt en compleet uit, wauw! Ik begrijp dat er eea aangepast moet worden maar zo te zien ben je er al bijna.... nu nog een motorke....
Grt,
Gerald
Grt,
Gerald
Laatst bewerkt:
G
Ger Kovacs
Guest
No way, Johan.
Berto heeft kero geproeft, komt ie nooit meer vanaf, turbine dus :wink:
Ger.
Berto heeft kero geproeft, komt ie nooit meer vanaf, turbine dus :wink:
Ger.
In noodval gaat er ook een 4T op .
Mvg Johan
J
jetpower
Guest
CA scharnieren kun je dus gewoon laten zitten
ik vlieg nu ruim twee jaar met mijn boomerang xl en die heeft ook overal ca scharnieren .
nog steeds tot volle tevredenheid
ik vlieg nu ruim twee jaar met mijn boomerang xl en die heeft ook overal ca scharnieren .
nog steeds tot volle tevredenheid
- Status