Hij doet het
Jaja, hij doet het.
Gister de Formost mee naar het veld en maar eens een poging wagen.
Ging niet helemaal zonder horten of stoten, eerst wilde de gasklep al niet werken dus dan maar starten met het gas direct op de motor wat prima werkte.
Toen kist naar het begin van de baan, start, los, net op 20 mtr, poefffffffffffff.
Flame out, alsmaar rechtdoor en zo`n 2 a 300mtr verder de hei in.
Geen schade, iets het neuspootje verbogen maar verder niet.
Oorzaak, slangetje los geschoten.
Slangetje vast, nieuwe poging maar dat werdt ook niets, terwijl Onno de kist naar de startplaatst bracht stopte steeds de motor ermee na het volgas geven :roll:
En dat 3, 4x over
Proefdraaien en het blijft wel werken, vreemd, geen luchtbellen of wat dan ook.
Nog een keer proberen en weer hetzelfde, bij volgas geven stopt ie ermee.
Nou toen de acceleratietijd maar wat langzamer gezet en dat was het blijkbaar.
Vliegen met dat ding, zonder problemen de de J(olige)J(ankerd) doet het prima, wel een irritante fluittoon erin maar verder genoeg vermogen om lekker mee te vliegen.
Tijdens de start lijkt het wat minimaal maar als de kist los is trekt vliegt ie lekker.
Wel heel wat anders dan mijn versie Formost, nu is het een echte jettrainer.
Een P60 of P70 zou ideel zijn zoals de kist nu is.
Landing ook uit het boekje, zonder wind en zonder flaps (heeft ie niet) makkelijk neer te zetten.
2de vlucht even wat meer echt gevlogen met de kist, is ook gefilmd en komt ergens laat in de avond online.
Wel op short final een flame out, blijtk de hopper leeg te zijn omdat de afsluiter van de vulnippel gescheurd was.
Als we dat even verhelpen dan kan er met 2ltr en deze J(olige)J(ankerd) makkelijk 10min. gevlogen worden.
Weer een project afgerond, op naar de volgende ;-)
) 6.5, met open conus zou je denken toch wel 5.5....... 4.7 is dan echt weinig. Ik krijg uit de mijne dan ook niet veel meer en ik maar denken dat dat slecht was. Ik had wel 5.5 gezien maar dat was met 0 graden buiten, dat scheelt nogal.
.