Hallo mede turbine bouwers
- Topicstarter frema
- Startdatum
Hoi Tadango,
Ik lees dat je de pin layout inmiddels weet, als het goed werkt zou je dan dit schema aan mij willen sturen,kan ik ook effe solderen.
Want de usb kabel vond ik ook behoorlijk prijzig.
Groeten Straalpijp (Adrie)
Ik lees dat je de pin layout inmiddels weet, als het goed werkt zou je dan dit schema aan mij willen sturen,kan ik ook effe solderen.
Want de usb kabel vond ik ook behoorlijk prijzig.
Groeten Straalpijp (Adrie)
Tadango
Forum veteraan
Ik de USB aansluiting gewoon samen met de fadec ecu gekocht op de site van Gaspar, 25€ en nergen zorgen over, werkt prachtig.
Xicoy Electrónica SL
S
Sandor
Guest
Ik de USB aansluiting gewoon samen met de fadec ecu gekocht op de site van Gaspar, 25€ en nergen zorgen over, werkt prachtig.
Xicoy Electrónica SL
Gerald ik hoor niets meer van je.
was het gelukt met die setting wat ik je gemailed had?.
Hoi Sander, ja sorry, ben er sindsdien niet meer mee bezig geweest. Kwam wat anders tussen en nu ook weer maar ga er binnenkort effe naar kijken. In ieder geval nog bedankt voor je info en ik laat wel weten of het gelukt is.
Groetjes,
Gerald
Groetjes,
Gerald
Zo , en hier is ie dan ,de nieuwe aanwinst.
Nee ,ik ga niet vliegen , het is alleen maar om een beetje mee te rommelen ,en er van te leren .
De spik splinternieuwe p60se.
Het mooie aan deze motor is ,dat het de allereerste uitvoering is met een compleet gefreesd compressor wiel.
Het motortje loopt hartstikke goed , spoold snel op en komt niet boven de 680 graden ,maar ik moet er wel bij zeggen dat de egt probe bijna een cm in de cone zit.
Voor de rest een schitterend motortje om te zien , maar echt stil is ie niet .
Ben al een beetje bezig geweest om parameters te verstellen , en nu start hij heel vlot op , alleen die delay die er in zit als ie overschakeld van gas op kero , duurt in mijn ogen te lang , veel slijtage voor je start motor.
Maar goed, het zal wel zo moeten .
De ecu is een v6.00 , meer weet ik niet , en je kan hem ook omschakelen naar kerostart.
Alleen ik kan het accu type niet verstellen ,blijft op 6cells niccad staan .
Fotootjes:
Groetjes,
Martin.
Nee ,ik ga niet vliegen , het is alleen maar om een beetje mee te rommelen ,en er van te leren .
De spik splinternieuwe p60se.
Het mooie aan deze motor is ,dat het de allereerste uitvoering is met een compleet gefreesd compressor wiel.
Het motortje loopt hartstikke goed , spoold snel op en komt niet boven de 680 graden ,maar ik moet er wel bij zeggen dat de egt probe bijna een cm in de cone zit.
Voor de rest een schitterend motortje om te zien , maar echt stil is ie niet .
Ben al een beetje bezig geweest om parameters te verstellen , en nu start hij heel vlot op , alleen die delay die er in zit als ie overschakeld van gas op kero , duurt in mijn ogen te lang , veel slijtage voor je start motor.
Maar goed, het zal wel zo moeten .
De ecu is een v6.00 , meer weet ik niet , en je kan hem ook omschakelen naar kerostart.
Alleen ik kan het accu type niet verstellen ,blijft op 6cells niccad staan .
Fotootjes:
Groetjes,
Martin.
Hey, das leuk Mart... zou die in de F18 kunnen?
