He is (almost) back!

mag ik je dan voor beide dingen alle geluk van de wereld wensen?

Dat mag wel, na die enorme jaap in je donder...

 

een haaiebeet zou ik eerder geloven....

 

Oh, das ook een goeie.
Freek Vonk, eat your heart out...

GJ

 

Nou, na wat hellingzweven in Oostenrijk met een Ion Pro vandaag de eerste echte vlucht proberen te maken.
De medicijnen maken me wat trillerig en soms verward maar vooruit, het moet toch een keer gebeuren.
Dus even naar een veldje onder de rook van Schiphol en de Impressivo uit mijn hand weg laten vliegen.
Foto na 30 seconden:


Het gaat dus niet meer.
Ik stel altijd op mijn zender grote en kleine uitslagen in en die zitten op een schakelaar boven de desbetreffende knuppel.
Mijn hersens dachten, oef, te grote uitslagen (rolde 2 rollen in 1 seconde) dus schakelaar bedienen.
Alleen bevroren mijn vingers, die deden niets.

Ben bang dat 2 jaar giftige stoffen uit mijn lever mijn hersens inpompen toch schade heeft aangericht.
Misschien maar een andere hobby zoeken.
Ik ben best verdrietig nu maar ik ga het binnenkort nog een keer proberen.

GJ

 

Als je er in Oostenrijk mee kon vliegen kun je het in Nederland ook.

Schakelaar goed zetten (kleinere uitslagen) en gaan met die banaan.

O ja, vergeet het vliegtuig niet te repareren .

 

Dat is balen man.
Maar je moet niet vergeten dat je lang niet gevlogen hebt.
Enne het gaat bij de beste vliegers ook wel eens mis.

Kom op, even uithuilen en opnieuw beginnen.

 

Ik heb 2 jaar niet echt gevlogen en dit is ook niet het ideale model om weer mee te beginnen.
Mijn ego is wat gekrenkt, ik heb een jaar of 10 zonder te crashen gevlogen en echt veel gevlogen.
Maar dat mijn vingers niet op mijn hersens reageerden, dat baart me zorgen.
Dat was exact zo toen ik mijn laatste vlucht maakte met mijn Avionik.

Maar er staan een paar normale kistjes ergens klaar, misschien dat ik het daar wel mee ga proberen.
En er liggen ook al weer wat leuke ontwerpjes klaar om te bouwen.

GJ

 

Misschien oefenen op de sim om het gevoel/ coördinatie e.d. weer op te frissen.

 

Als je twee jaar niet gevlogen hebt, is dit niet het meest ideale toestel om het vliegen weer op te pakken. Neem om opnieuw te beginnen iets eenvoudigs en als dat goed gaat, dan ga je een stapje verder.

Stoppen met vliegen is geen optie...

 

Zoals ik op FB je al schreef... Het Rick Ruijsink effect...

Met 10 sec over het clubgebouw van 'Spaarne'... of heette dat Kennermerland?, edoch keurig schoon ballistische boog de ‘koene klei’ in. Schrille elektrogil en whack... vroegtijdig einde van een pylonmodel....

Ik zie het nog gebeuren. Zeulend over die eeuwige polderbaan. Op iets afstand dat kot. Schitterend september weer en einde van een top F5B dag...

"Jaaah.... tijdje niet gevlogen met dat spul hè?" Hoorden wij zo aan... Haha...

Met eerlijke gekrenkte trots je geplette bouwwerk getoond.
Trekt wel weer bij.

Bouw groter en met rustiger vliegbeeld. Goed recept tegen pillen.

Groet Bas

 

Na de winter vliegen, vaak met de koude nog in de lucht, levert vaker schade op. Dat is heel normaal. Probeer maar ‘ns in een koude kerk piano te spelen.

 

Ik pak de Miss Wind wel....
Lekker langzaam rondtuffen.

En Onno, het waren niet de reflexen, ik vloog er eigenlijk zonder te denken mee weg en het sturen ging ook goed.
Alleen die k*t schakelaar omhalen lukte niet, multitasking, het geheugen zal vol of zo of een verbindinkje deed het niet.

En Eric, ik heb eigenlijk altijd het hele jaar doorgevlogen.
Ik ben nooit echt lang gestopt met vliegen, ja, een half jaar, toen ik bij Muco stopte, ik was toen even klaar met modelbouw en het gezeik.
Maar daarna meteen heli gaan vliegen en toen weer vliegtuigen (is veel leuker dan helies).
Dus het is een redelijk nieuwe ervaring voor me.
Het is in ieder geval niet goed voor mijn humeur en mijn zelfvertrouwen.

Afijn, ik heb tekeningen besteld van een U2 en een North American Vigilante.
Bouwen lukt nog wel.
En dan afwachten tot ik met nog wat minder medicijnen kan.

GJ

 

Na zo een ernstige ziekte met al zijn bijwerkingen zoals jij en ook ikke hebben meegemaakt vind ik dat niet zo gek dat je handen niet direct doen wat in je hersens gebeurt......
Ik heb hier al eerder voor gewaarschuwd en heb dit zelf ook meegemaakt.

Onze hersens zijn gewoon aangetast door onze ziekte en door de narcose die we hebben gehad, voor mij was dat met 8 operaties binnen 27 maanden ruim 36 uur narcose, dat duurt jaren voordat dit uit je lichaam is en alles weer Herstelt is. En gedurende dit jaar komt daar weer een kleine operatie bij om spanning van een litteken af te halen. Hopelijk ben ik daarna van die operaties af en kan het echte herstel beginnen...…….

 

Nee, het is niet de narcose en ik hoop ook niet de gevolgen van de 2 jaar dat mijn lever mijn bloed niet meer kon zuiveren en er ammonia in mijn hersenen kwam.
De bijwerkingen van de anti afstotingsmedicijnen zijn onder andere trillen, verwardheid, hoge bloeddruk en nog meer ellende.
Ik ben al van 10mg naar 5mg gegaan maar ik zal ze wel mijn hele leven moeten blijven nemen.
Maar ach, ik kan altijd nog met langzame zwevers of andere niet zulke rare modellen vliegen.
Of ik dat leuk vind?
Nee.

GJ

 

Als je met een dronken kop gaat vliegen krijg je precies hetzelfde resultaat. Je denkt dat je het kan, maar het lukt niet.
Zorg eerst dat je normaal kunt lopen voordat je gaat rennen, dus pak een kistje dat niet je reflexen op de proef stelt.
Stel eerst je niveau vast en ga van daar uit je niveau weer opbouwen. Iets met wieltjes (Calmato ?) maakt de start al wat minder kritisch en met zo`n kistje kun je best leuke fratsen doen. Het is maar een tip.

 

Ja Rhelie,
En met heel veel expo kan ik mijn trillende handen ook wel verbergen.
Maar het probleem is dat het allemaal wel ging, het sturen ging gewoon automatisch en goed alleen waren de uitslagen veel te groot, echt VEEL te groot.
In de aanwijzingen die ik nu lees op de website staan uitslagen van 5mm en ik had minimaal 10mm, op dual rate waren ze 5mm, alleen reageerden mijn vingers niet op mijn hersensignalen.
Op 5mm had ik hem gewoon heelhuids, na een leuk vluchtje, aan de grond gekregen.
Maar ik ga morgen even wat kisten ophalen, allemaal groot en traag, daar zit vast wel wat tussen.
Ontvanger erin, alles afstellen en dan gaan we weer een poging wagen, dit keer maar op een modelvliegveld en niet ergens op een landje bij Amstelveen.
Dan kan ik ook wat hoger want op dat landje waar ik vanmiddag was durfde ik niet hoger dan een meter of 25 omdat ze anders gaan zeuren ivm Schiphol.
De kisten kunnen daar namelijk redelijk laag overkomen.

GJ

 

De Impressivo is trouwens te koop (kant-en-klaar) op rc-network.de. Niet te hard zijn voor jezelf

 

Eric, ik heb de maten van de brokstukken genomen en op papier.
Profiel is een NACA 0009.
Dus even met de schuimsnijder in de weer en de Impressivo leeft weer, mooier dan ie was.
En ik heb hem ook meteen doorgerekend naar de grotere uitvoering, ruim 1 meter span.
Je moet toch gebruik maken van je brokstukken.

GJ

 

Dat kan ik me HEEL erg goed voorstellen....

Sterkte!

 

Ach, ik ben al weer balsahoutjes aan elkaar aan het plakken voor een ander model.
Alleen die houtjes stilhouden is lastig, ik lijk wel een Parkinson patient.
Het ziet er komisch uit dat gezwiep met die stokjes maar het is vreselijk irritant.

GJ