Het 1:12 Topic
- Topicstarter Robert K
- Startdatum
Jaco velgen (voor)
Hallo,
ik heb een typisch probleem, namelijk: het buitenste gat van mijn Jaco voorvelgen (daar waar dus het buitenste kogellager inzit) wordt steeds groter. Het kogellager valt er nu gewoon uit als ik de velg omdraai. Ik denk dat het gat wel 0,5 mm te groot is. Dat is erg jammer want er zit nog prima rubber op.
Kan dit tijdens het rijden gebeurt zijn of ligt dat aan mij(n bandenslijper b.v.)? De velgen zij allemaal van eind 2009/begin 2010, gewoon die witte van Jaco.
Weet iemand of dit een bekend probleem is (of mijn probleem)?
Gr. Ron
Hallo,
ik heb een typisch probleem, namelijk: het buitenste gat van mijn Jaco voorvelgen (daar waar dus het buitenste kogellager inzit) wordt steeds groter. Het kogellager valt er nu gewoon uit als ik de velg omdraai. Ik denk dat het gat wel 0,5 mm te groot is. Dat is erg jammer want er zit nog prima rubber op.
Kan dit tijdens het rijden gebeurt zijn of ligt dat aan mij(n bandenslijper b.v.)? De velgen zij allemaal van eind 2009/begin 2010, gewoon die witte van Jaco.
Weet iemand of dit een bekend probleem is (of mijn probleem)?
Gr. Ron
Nog nooit van gehoord Ron. Probeer het gat iets te vullen met secondenlijm of gebruik een stukje van een decal. Het is wel bekend dat dit probleem zich voordoet met de grijze jaco velgen ( Mobgums ) .
Ik ga 't proberen
Ron,
Zowel Frans als Joost hebben gelijk ;-)
Er zijn slechte series velgen geweest van zowel Jaco als Mobgum (beide Prism velgen) is het buitenste gat wat groter. Dit kan opgelost worden door een stukje tape, beetje nagellak, secondenlijm, wees creatief.
Ook je bandendraaier adapter kan wat slechter zijn, maar die kans is wat minder groot. Vaak passen deze wel goed.
Inmiddels is het probleem met de Prism velgen opgelost en zul je, wanneer je ze nu koopt, niet meer het probleem hebben...
Met rijdne zul je merken dat de velgen wat meer speling hebben, en je dus wat minder camber hebt (en de banden wat scheef afslijten). Meer camber rijden helpt niet. beter is het om gewoon de velg wat op te vullen.
Groet Robert
Zowel Frans als Joost hebben gelijk ;-)
Er zijn slechte series velgen geweest van zowel Jaco als Mobgum (beide Prism velgen) is het buitenste gat wat groter. Dit kan opgelost worden door een stukje tape, beetje nagellak, secondenlijm, wees creatief.
Ook je bandendraaier adapter kan wat slechter zijn, maar die kans is wat minder groot. Vaak passen deze wel goed.
Inmiddels is het probleem met de Prism velgen opgelost en zul je, wanneer je ze nu koopt, niet meer het probleem hebben...
Met rijdne zul je merken dat de velgen wat meer speling hebben, en je dus wat minder camber hebt (en de banden wat scheef afslijten). Meer camber rijden helpt niet. beter is het om gewoon de velg wat op te vullen.
Groet Robert
Tip van de maker zelf: knip een "ruitje" uit een boterhamzakje en druk deze samen met het lager in het gat. As er doorheen en er zit een gaatje in
Phoe, ik dacht carpet-hard voor en carpet medium of soft achter. M7H hier op het forum weet het exact.
Dank je Joost.
Nog bedankt,
bandenslijper is OK, ik ga de boterhamzakjes testen.
bandenslijper is OK, ik ga de boterhamzakjes testen.
D
djiewie
Guest
die sheperd bandjes 1/12 wie verkoopt/ heeft die in nederland eigenlijk , zou ze wel willen proberen
M7H
Forum veteraan
Yep!
Als de baan net open is, en de hal nog wat koud en dus het tapijt wat vochtig, gaat "medium" voor beter, maar door de bank genomen, soft achter, hard voor.
Thuis de bandjes op maat draaien, dan de buitenkant van de achterbanden "inlijmen" met Bizonkit, beetje op je vinger doen, en de zijkant insmeren, 2x.
Nachtje laten drogen, en je kunt ze tot het velg oprijden, zonder al te grote beschadiging van de buitenkant.
Ook kun je deze banden gewoon laten zitten, ik heb de 1e clubrace met 1 setje gedaan, 3 kwalificaties van 5 minuten en 3 finales van 8, daarna nog 2x 10 minuten erop getrained, nu kunnen ze de afvalbak in.
ABC shop JW... heeft ze ook, hij heeft ze afgelopen Woensdag binnengekregen...
Is gewoon Enneti... goeie prijs ook, overigens!.. ongeveer de helft vergeleken met Mobgums/Jaco en dan hoef je geen 20 setjes af te nemen, zijn nu ook op zwart velg overigens....
Laatst bewerkt:
Joost K.
Forum veteraan
Diameter van de velg... De ene velg is 36mm en de andere 38mm. Bij de 36mm velg zit er dus meer rubber op de velg om dezelfde wieldiameter te krijgen. Als je dat wiel dus verder oprijd dan haal je of de rijhoogte niet meer of wel en dan gooi je meer rubber weg uiteindelijk. De 38mm velg is er gekomen zodat er een lager bandprofiel gereden kan worden (minder griprol) en toch nog de rijhoogte behaald kan worden. De tijd dat de 36mm velg gangbaar was lagen de snelheden waarschijnlijk lager waardoor er minder griprols waren...
1:12 op asfalt.. Hmmm. Vroeger reed ik met mijn 1:12 op asfalt, en ik reed altijd op snot (superzacht dus). Grip is veel minder dan op tapijt. Ik denk, dat de Pro10 en F1 jongens je wel wat (huidige) bruikbare tips kan geven. Ik weet wel, dat een clubgenoot in de F1 klasse buiten afgelopen zomer uiteindelijk op muismatten reed. 