HET MX-12 Instellingen-topic
- Topicstarter sietse
- Startdatum
hoe bij elevon?
Ik haal dit draadje maar weer even naar boven. Frits heeft een planckje en daarvan klopt de domp niet helemaal. Bij gas gaat hij gelijk stijgen. Wil dit oplossen met de powermix. Nu zie ik die niet standaard, dus via een vrije mixer. THR->ELEV geen offset en een paar %. Ook nog op een schakelaar. Bijzonder is dat bij de flip van de switch de elev maximaal down geeft bij gas idle en niet reageert op de stand van de throttle. Snap het niet meer. Lijkt wel of dit met de setting elevon te maken heeft.
Ruud
Ik haal dit draadje maar weer even naar boven. Frits heeft een planckje en daarvan klopt de domp niet helemaal. Bij gas gaat hij gelijk stijgen. Wil dit oplossen met de powermix. Nu zie ik die niet standaard, dus via een vrije mixer. THR->ELEV geen offset en een paar %. Ook nog op een schakelaar. Bijzonder is dat bij de flip van de switch de elev maximaal down geeft bij gas idle en niet reageert op de stand van de throttle. Snap het niet meer. Lijkt wel of dit met de setting elevon te maken heeft.
Ruud
B
blutch
Guest
Flaps met elevon mixen gaat echt niet (zwever)
Kunnen jullie mij misschien even wat raad geven:
gegevens:
Zwever met ailrons (2 servo's - kanaal 2 en kanaal 6)
Welfkleppen (1 per vleugel via Y-kabel in kanaal GEAR)
Wat lukt wel met de mixer:
Met mixer 3 kan ik met de rechter achterschakelaar de welfkleppen volledig doen uitslaan naar onder waarbij ik de elevon heb bijgemixt. Dit omdat tijdens het volledig uitslaan van de welfkleppen mijn zwever sterk begon te overtrekken.
MX3 GEA -ELE
offset 0
-26% -55%
sw right rear
Nu wil ook dat mijn welfkleppen ook met bvb 5° kan doen zakken en waarbij mijn hoogteroer een klein beetje 'up' geeft.(thermieken)
Dus ik dacht te doen:
MX1 GEA - ELE
offset 0
-10% +30%
sw ELEV D/R
--> dit gaat dus NIET. ik heb al vanalles geprobeerd maar dit werkt dus niet.
Ik geraak met mijn pijltje (select) niet tot aan de +30% waarde.
En als ik dan de ELEV op 0% laat staan, dan werkt de mixer ook NIET. de GEAR-channel (welfkleppen) bewegen gewoon niet.
Wat doe ik toch fout??
(idem voor de Mixer 2 waarbij ik de welfkleppen 10° zo willen laten uitslaan maar dan op de AIL D/R schakelaar. Gaat ook niet.)
Kunnen jullie mij hieruit helpen?
bedankt
Pieter
Kunnen jullie mij misschien even wat raad geven:
gegevens:
Zwever met ailrons (2 servo's - kanaal 2 en kanaal 6)
Welfkleppen (1 per vleugel via Y-kabel in kanaal GEAR)
Wat lukt wel met de mixer:
Met mixer 3 kan ik met de rechter achterschakelaar de welfkleppen volledig doen uitslaan naar onder waarbij ik de elevon heb bijgemixt. Dit omdat tijdens het volledig uitslaan van de welfkleppen mijn zwever sterk begon te overtrekken.
MX3 GEA -ELE
offset 0
-26% -55%
sw right rear
Nu wil ook dat mijn welfkleppen ook met bvb 5° kan doen zakken en waarbij mijn hoogteroer een klein beetje 'up' geeft.(thermieken)
Dus ik dacht te doen:
MX1 GEA - ELE
offset 0
-10% +30%
sw ELEV D/R
--> dit gaat dus NIET. ik heb al vanalles geprobeerd maar dit werkt dus niet.
Ik geraak met mijn pijltje (select) niet tot aan de +30% waarde.
En als ik dan de ELEV op 0% laat staan, dan werkt de mixer ook NIET. de GEAR-channel (welfkleppen) bewegen gewoon niet.
Wat doe ik toch fout??
(idem voor de Mixer 2 waarbij ik de welfkleppen 10° zo willen laten uitslaan maar dan op de AIL D/R schakelaar. Gaat ook niet.)
Kunnen jullie mij hieruit helpen?
bedankt
Pieter
Daarvoor moet je niet de zender, maar de regelaar instellen. Vooropgesteld, dat de regelaar een vooruit en een achteruit heeft.
Voor een scheepsmodel kun je het desbetreffende modelgeheugen het beste op vliegtuig instellen. Bij heli's heb je namelijk altijd op z'n minst één mixer, die aan de gasknuppel is gekoppeld.
35MHz is overigens gereserveerd voor modelvliegen.
Voor een scheepsmodel kun je het desbetreffende modelgeheugen het beste op vliegtuig instellen. Bij heli's heb je namelijk altijd op z'n minst één mixer, die aan de gasknuppel is gekoppeld.
35MHz is overigens gereserveerd voor modelvliegen.
hallo corrien,
weet u misschien wat oorzaken van een kapotte eindtrap? wil namelijk weten of ik dit zelf kapot gemaakt heb of dat het als zo was toen ik hem kreeg( waar ik van uitga omdat ik enkel andere stekkertjes gemonteerd heb).
heb zojuist even getest zonder de ontvanger eraan en ook dan draait de motor met schakelaar in de stand ' off '.
nu nog proberen hem te ruilen ondanks de stekkertjes.
heb even contact gehad met de leverancier(conrad) en die meldde mij dat ik geen garantie meer had. toen ik hun erop wees dat ik de handleiding stond dat als de stekkers niet goed waren je deze moest vervangen(wat ik dus gedaan had om hem op werking te kunnen testen) en dat de handleiding niet volledig is.
kreeg toen zojuist een mail terug met antwoord:
Dank u voor uw e-mail.
Ik zou zeggen, laat hem maar eens terugkomen en laat de leverancier dan beslissen wat ermee gaat gebeuren..
Bel maar even voor het maken van een afhaaloodracht. Doe dan wel alle papieren en gegevens erbij.
Succes.
weet u misschien wat oorzaken van een kapotte eindtrap? wil namelijk weten of ik dit zelf kapot gemaakt heb of dat het als zo was toen ik hem kreeg( waar ik van uitga omdat ik enkel andere stekkertjes gemonteerd heb).
heb zojuist even getest zonder de ontvanger eraan en ook dan draait de motor met schakelaar in de stand ' off '.
nu nog proberen hem te ruilen ondanks de stekkertjes.
heb even contact gehad met de leverancier(conrad) en die meldde mij dat ik geen garantie meer had. toen ik hun erop wees dat ik de handleiding stond dat als de stekkers niet goed waren je deze moest vervangen(wat ik dus gedaan had om hem op werking te kunnen testen) en dat de handleiding niet volledig is.
kreeg toen zojuist een mail terug met antwoord:
Dank u voor uw e-mail.
Ik zou zeggen, laat hem maar eens terugkomen en laat de leverancier dan beslissen wat ermee gaat gebeuren..
Bel maar even voor het maken van een afhaaloodracht. Doe dan wel alle papieren en gegevens erbij.
Succes.
M
Manuel
Guest
Uhu is zeker mogelijk....
Echter zou ik het niet doen, gewoon goed aanleren, gaat na een tijdje automatisch.
Sowieso is het afhankelijk van de snelheid waar mee je vliegt, zo mooi als met de hand worden ze toch nooit
Hmmm....
Zou toch wel leuk zijn om het ff te proberen...
Ik dacht dat ik de mx12 kende, maar krijg die mixer toch niet goed. Als iemand het moest weten, en indien mogelijk de setting op een switch krijgt???
Om te beginnen ben ik het eens met Manuel, dat je dit eigenlijk moet aanleren. Maar als je het toch wil proberen:
We hebben het hier over een vliegtuigje dat op hoogte en richting gestuurd wordt. Meestal gebruik je dan het aileron kanaal p je ontvanger om het richtingsroer op aan te sluiten. Dus als je mixed moet je de ailerons naar het hoogte roer mixen. Daar heb je bij de MX12 geen vrije mixer voor nodig. Zit standaard als mixer in de zender. Kies daarvoor de optie AIL->RUD mix. In de 2e regel kan je het percentage mixen opgeven. Even testen of dit negatief of positief moet zijn. Een paar % is vaak al voldoende. Op de derde regel kan de mixer aan een schakelaar worden gekoppeld. Voorwaarde om dit te laten werken is dat je het richtingsroer op kanaal 2 van je ontvanger hebt aangesloten (Ailerons)
Ruud
Fotor
Forum veteraan
Elevator met rudder mixen gaat je bochten niet mooier maken, integendeel.
Als je een bocht inzet heb je daarbij een kleine hoeveelheid 'up' nodig. De hoeveelheid up is afhankelijk van je dwarshelling. M.a.w.: als je de bocht inrolt heb je in het begin vrijwel niets nodig, en naarmate de dwarshelling toeneemt ga je mee up nodig hebben. De hoeveelheid up is dus niet proportioneel met de hoeveelheid richtingroer die je geeft. Als je een bocht uitrolt moet de up die je geeft er weer langzaam uitlopen. Als je hoogte meemixt met rudder ga je ook up geven bij het uitrollen, daar wordt het niet fraaier van. En als je eenmaal in de bocht hangt heb je niet veel richtingroer meer nodig, maar de up moet er wel in blijven. Dat gebeurt niet met jouw mixer.
Het mixen van rudder met rolroeren is een heel ander verhaal, daar gebruik je het richtingroer om het 'haken' ten gevolge van de rolroeruitslag tegen te gaan. Hier is de hoeveelheid benodigd rudder wel proportioneel met de hoeveelheid rol input.
Ik ben er van overtuigd dat het hoogteroer mee te mixen is met het rudder, maar ik raad het je af. Die automatische bochten moeten echt uit jouw vingers komen.
Als je een bocht inzet heb je daarbij een kleine hoeveelheid 'up' nodig. De hoeveelheid up is afhankelijk van je dwarshelling. M.a.w.: als je de bocht inrolt heb je in het begin vrijwel niets nodig, en naarmate de dwarshelling toeneemt ga je mee up nodig hebben. De hoeveelheid up is dus niet proportioneel met de hoeveelheid richtingroer die je geeft. Als je een bocht uitrolt moet de up die je geeft er weer langzaam uitlopen. Als je hoogte meemixt met rudder ga je ook up geven bij het uitrollen, daar wordt het niet fraaier van. En als je eenmaal in de bocht hangt heb je niet veel richtingroer meer nodig, maar de up moet er wel in blijven. Dat gebeurt niet met jouw mixer.
Het mixen van rudder met rolroeren is een heel ander verhaal, daar gebruik je het richtingroer om het 'haken' ten gevolge van de rolroeruitslag tegen te gaan. Hier is de hoeveelheid benodigd rudder wel proportioneel met de hoeveelheid rol input.
Ik ben er van overtuigd dat het hoogteroer mee te mixen is met het rudder, maar ik raad het je af. Die automatische bochten moeten echt uit jouw vingers komen.
Hoi,
Ik dacht dat het wat handiger ging zijn, zal het dus maar zo laten en m'n skills wat aanscherpen.
Ik ben mss een beetje met teveel bezig,
leren vliegen, heli onder de knie krijgen en op m'n werk nog eens nieuwe rolbrug met speciale tang, waar je verschrikkelijk goed dieptezicht en timing voor moet hebben...
ach, we komen er wel uit!
Ik dacht dat het wat handiger ging zijn, zal het dus maar zo laten en m'n skills wat aanscherpen.
Ik ben mss een beetje met teveel bezig,
leren vliegen, heli onder de knie krijgen en op m'n werk nog eens nieuwe rolbrug met speciale tang, waar je verschrikkelijk goed dieptezicht en timing voor moet hebben...
ach, we komen er wel uit!
Heel goed! Gewoon leren om het zelf bij te sturen. Veel handiger.
Wel tof om idd in je hobby en je werk je dieptezicht goed te moeten trainen
.
Ben een keer recht een boom ingevlogen terwijl ik toch zeker wist dat ik voor langs zou vliegen! hahaha (had toen ook wel een wijntje op en dacht dat het wel zou gaan... Don't drink and fly!)
Wel tof om idd in je hobby en je werk je dieptezicht goed te moeten trainen
.Ben een keer recht een boom ingevlogen terwijl ik toch zeker wist dat ik voor langs zou vliegen! hahaha (had toen ook wel een wijntje op en dacht dat het wel zou gaan... Don't drink and fly!)