Het Schipperscafe deel 6

AAAAAAA stomme fout gemaakt, + en de - pool op de accu verkeerd aangesloten
Nu was dat in de onderbouw (lees machinekamer) wat los staat van het dek met de bediening van de kranen.
Deze 2 hebben een eigen accu.
Gevolg 2 vaarregelaars in rook op , dus maar bij rc-point 2 nieuwe besteld, weer 40 euries armer
Grt van een domme peter

 

Knuff, kan iedereen overkomen...
Zolang het niet als dit wordt..
630A gevoed en een snelle korte sluiting..... (niet mijn klus)

 

Dat is vette pech Jinny.
Dit gaat tijd en geld kosten.

Hoofdschakelaar om en Co2 blusser erop.
Vreemd die draden die recht uit en naast de kast hangen.

Willum

 

Wat ik al zei Willum, niet mijn klus, ik kreeg de foto ook maar toegestuurd met uitleg van de oorzaak en de beschrijving van de verwondingen van de betreffende monteur... (tweede en derde graads brandwonden)

 

Slachtoffer

Dus de monteur was de veroorzaker en de pechvogel.
Tweede en derde graads brandwonden?
Dat is echt niet niks. Heftig.

Ik had ook echt niet aangenomen dat het jouw werk was Jinny.
Willum

 

Als ik de restanten bekijk was ie een extra veld aan het aansluiten, onder spanning.....

 

Het deksel lag er nog af.
En dan de vier dunne draden die rechts in en aan de kast bungelen.
En die drie afgeknipte onderin de foto?

Het zal je maar gebeuren.

Willum

 

Wat ik zeg, ik vermoed, dat vertelt het verhaal dan weer niet echt, dat ie extra velden (groepen) aan het aansluiten was.
Daar zijn de loshangende kabels van, de aders lang buiten de kast en rond gevouwen in de kast.
Die zijn niet de oorzaak overigens, er viel iets (een klemmetje of zo voor op de koperbaren) achter en dat sloot twee fases kort.
Met 630A nominaal krijg je enige 10.000den Ampères kortsluitstroom voor een moment, een vlamboog waar je U tegen zegt en met wat geluk een lading vloeibaar koper naar je toe.
En een klap waar je oren nog een poosje van tuten...
Wat ik begreep is de foto 2 weken oud...

Met forse vermogens -altijd- de hoofdschakelaar uit.
Spanningsloos en dus veilig werken.
Bij het weer inschakelen de nodige beschermmiddelen gebruiken...

edit, ik leef met de man mee in enige mate, dit zijn regelmatig ook mijn klussen (vaak ook dergelijke stroomsterktes), zaterdag de 11de nog....
Bij mij ging het (uiteraard zou ik bijna zeggen) goed.

 

Beetje een horror-foto...

 

komt meer voor dan je denkt, bij ons ook alles afgezekerd met 250A tot 500A 400V .
minimum 2 interventies per jaar op mijn grondgebied door onvoorzichtige onderaannemer ( tijdsdruk meestal) , soms zelfs bij eigen personeel, wie niets doet is de enige die ook niets verkeerds doet.
Je kan alleen maar hopen dat de technieker steeds zijn beschermingen aan heeft als zoiets gebeurd.

 

Niet alleen die klap maar ook je ogen door die vlamboog .
Je kan het vergelijken met lassen maar dan nog veel intensiever voor je ogen .
Heb het ook eenmaal voorgehad op een 250Amp lijn dat er een kortsluiting gebeurde door een stuk koper dat was losgekomen .
Deed de deur van het bord open en hierdoor viel dat stuk op de rails met een enorme steekvlam die niets erg veroorzaakte maar heb wel drie dagen met lasogen gezeten .
En ik kan je verzekeren , slapen doet geen deugd dan aan je ogen , net alsof er zand inzit en een zwarte bol in het midden als je ze opendoet .
Na drie dagen was alles terug normaal en dat was heel veel geluk hebben volgens de oogarts .
Groetjes
Ronny

 

@Ronny, Las ogen is eenvoudig te verhelpen, smeer er zuur vrije vaseline in en de volgende dag is het over.
Aantal malen gehad door verkeerd geleverd glaasje van laskap. Nu een auto laskap en geen last meer van las ogen.
Grt Peter

 

Verlengsnoer

Ik kwam daar straks deze bengel tegen:

Fotow.p. 12-2021

Erg weing isolatie tussen de aders.

Veel modelbouwplezier,
Willum

 

ziet er mij toch normaal uit of we hebben in Belgie andere kabels dan jullie.

 

Niks mis mee hoor Willum, gebruikelijk.
1mm isolatie is voldoende, of het nu 1.5qmm of 150qmmm is...

 

Jinny en Mirjam

 

Pittig stelletje, Merry Christmas

Samen Fijne feestdagen/fijn weekend.
En een super goed nieuw 2022.

Willum

 

E blokken met de servo,s die de polariteit bediende waren te groot, dat kon wel in de enterprise maar voor de multicat te groot. Daarbij kwam ook dat de servo,s stuk gingen omdat ze de volle uitslag niet konden halen rrrrttttt kapot
Dus beck to the drowing bord en andere ontworpen. En inmidels geinstaleerd en werkt prima

En ja het is weer een bende op mn tafel
Grt peter

 

Peter, Als leek vraag ik me af wat we zien op/aan dat bruine "kastje". Zie nog kans om dat naast het opruimen van je tafel uit de doeken te doen? Bij voorbaat dank! Gr. Klaas.

 

@k-k,
Dit zijn drie servo,s die met een elips de micro schakelaartjes bedienen om de motoren om te polen.


Grt peter