Het Stampede VXL topic

Psygho (Emil)

Psygho (Emil)

Forum veteraan
Oke, de Traxxas dudes en dudette's zijn weer flink met de vxl reeks bezig. Al een poosje is de Stampede, de oud gediende van Traxxas, helemaal in het VXL jasje gestopt.

Dat er (naar mijn weten) nog geen echt algemeen topic voor is, en er best een aantal users, deze wagen wel hebben, doe ik een poging om hier het Stampede VXL topic van te maken. Niet geheel zonder eigen bealng ;)

Ik heb de oude stampede (welke nog in een kit geleverd werd met bouwandleiding) mogen rijden, met een ez run set van ik meen 5,5 turns, en alles was nog origineel, maar het was niet stuk te krijgen. Blijkbaar hadden ze toen ook al de kunst in de vingers. Want iedere andere auto van die leeftijd, met zo'n setje erin was al lang stuk geweest. Recentelijk stond er in de M-auto ook een test, en daar waren ze ook zeer positief over.

Al met al denk ik dat de stampede, toch wel behoorlijk onder gewaardeerd is! Niet aleen qua duurzaamheid, maar ook zeer zeker wat betreft zijn rijgedrag, en fun gehalte.
Tijd om hier iets aan te doen!!!

Voor alle vragen tips en trucks over deze monster truck!

STAMPADE%20VLX.jpg




Best wel een mooie kap, echter hij staat veel te hoog, dat word dus de eerste stap, de kap verlagen!
 
Laatst bewerkt:
Goed initiatief. Kap vind ik niet echt mooi (de vorm) zoals je zegt staat deze veel te hoog. Verder natuurlijk oerdegelijke Traxxas kwaliteit ;)
 
*Op last van robert verwijderd*
 
Laatst bewerkt door een moderator:
ik denk persoonlijk dat de stampede vxl een zeer hoog fun factor heeft, tot ongeveer 2 accutjes, op een gegeven moment gaat het wel vervelen al die wheelies, en elke bocht spontane salto's
 
Tja dat weet ik zonet nog niet. Hij is behoorlijk aan te passen, naar velerlij stijlen...
En de filpjes die ik heb gezien, was hij toch offroad zeer netjes te doen, en kwam hij mooi mee met de rustler. Het is geen revo, maar daar is de prijs ook naar.
 
*Op last van robert verwijderd*
 
Laatst bewerkt door een moderator:
een vriend van mij heeft hem ook maar telkens als hij een bocht maakt moet hij zn vaart enorm minderen zodat hij niet omvalt.
 
bokkenrijder zei:
Als je serieus op een baan wilt rijden moet je gewoon niet voor de stampede gaan, dat weet ja als je je verstand gebruikt en naar de auto kijkt. Hij is er nou eenmaal niet voor gebouwd. Zwaartepunt ligt niet goed voor een baan en dan heb je moeite in de bochten, dat klopt.
Klik om te vergroten...

Zelfs dat valt wel mee vind ik. als je wilt gaan racen, meot je gewoon in een monstertruck klasse gaan racen op een baan. :) ik vind m'n Mad Force juist grappig rijden omdat deze zo makkelijk omvalt (het zwaartepunt van die auto ligt zo'n 50 centimeter boven de kap geloof ik :p )

Ik vond de Stamede in het begin oerlelijk. Maar zo langzamerhand begin ik het toch wel een leuke auto te vinden.
 
één van de leukste auto's die ik heb gehad (xl-5 dan met mamba max setje). de kap van de nieuwste xl-5 is al een stuk mooier vind ik. en de kap lager zetten is makkelijk.
 
Heb de Stampede VXL nu een paar weken: heerlijk om mee te rijden in het wild (gras, duinen, bospaadjes etc). Op de weg wel uitkijken bij het bochten nemen. Rijdt nu nog met 7.2 NiMH, maar wil door naar 2S LiPo. Heb wat vraagjes:

Vraag 1: ik heb zand (veel) in de banden gekregen, mn. achter: hoe krijg ik dit er weer uit? De wagen schudt heftig nu hierdoor... Is gaatjes (3/band?) boren in het loopvlak van de banden een optie, of weten jullie wat anders?

Vraag 2: Bij de Stampede is de Dust cover (#3792) niet dicht. Hierin zitten de pinion en spur gear met daarin de slipper clutch. Aan de onderkant van de dust cover zit een gat, omdat daar de cardan van het rechter achterwiel zit. Hierdoor komt er zand en zooi bij deze tandwielen: niet ideaal. EDIT: Nard Cox gaf aan dat RPM een sealed gear cover heeft (#80522), waarmee dit probleem is opgelost.

Vraag 3: Ik heb de tandjes van het spur gear afgereden, waarschijnlijk omdat de slipper clutch af fabriek max strak stond. Verder stond het pinion gear wat te ver van het spur gear. Rijden jullie dit tandwiel vaak kapot? Hoe strak staat bij jullie de slipper clutch? Ik heb deze nu op iets losser dan een halve slag tot max.

ps. Ik heb nu een 90-tands spur gear, ipv de standaard 86 tands spur, want pkracing had die ff niet liggen. ICM met het standaard 19-tands pinion rijdt dit merkbaar langzamer: niet gedacht dat 4 tandjes zoveel zouden doen. Ik ga nu een 86 tands spur zoeken...
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Laatste vraag: drkdgglr schrijft dat de kap lager zetten niet moeilijk is. Kun je aub deze noob uitleggen hoe je dit doet? Iets omlaag met dit kap lijkt me fraaier, mits de ESC dan nog steeds genoeg koele lucht krijgt...
 
Ik heb hem binnen!

Super mooi regelbaar met 2s lipo, Wheelies op commando,Erg pretig wagentje. Zal met name gebruikt wordne op de skatebaan, dan echt offroad.

De kap:

Kap kan bij mij helaas niet lager, punt 1 zou hij tegen de kap aankom. En punt 2 is dat de Bodyposts, molded op de schoktower aan de voorkant zitten, zonder verstel mogelijkheid.
 
Iemand bij onze club heeft de stampede vxl ook gekocht een paar dagen terug.
Leuk ding hoor! Zelfts op 6 cellen gewoon wheelies. En de snelheid is ook hoog genoeg.
Ik heb er zelf ook even mee mogen rijden maar dat ging me niet zo goed af; ik ben totaal niet gewend om monstertrucks te besturen dus sloeg telkens over de kop :P

Verder echt een toppie ding. Nimh accu van 5100mah erin en knallen maar.
De eigenaar van deze had eerst een savage (nitro) en hij had bijna elke keer wel weer iets. Ook het afstellen vond hij maar niets. Hij had meer het idee van 'ik wil gewoon rijden'.

Toen ik dus met mijn bandit aan het rijden was heb ik hem verteld dat ze ook van deze een truggy, deserttruck en monstertruck variant hadden.
Na even overhalen dat 2wd de pret niet mag bederven is hij er meer over gaan lezen en is uiteindelijk dus de stampede vxl geworden.

Ik zeg: toppie karretje.
 
Net 2 hardcase lipo's besteld.. 25c 4000mah.
Want vond het op 2s al meer dan hard zat gaan, 3s lijkt me echt overkill.
Denk zelfs dat ik nog een paar tandjes lager ga, qua pinion, want wat minder hard is ook niet zo ernstig....
 
*Op last van robert verwijderd*
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Oke, das wel mooi om te weten, heb nog een 18 tands pinion. Dus even een 90 spurrutje halen. Gewoon een kimbrough 48dp past toch wel ? Of moeten hier echt speciale traxxas spurretjes op ??
 
*Op last van robert verwijderd*
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Bij een 90 tandjes spur past de RPM sealed dust cover niet, dus bij 90/18 is het nog wel zandhappen voor de tandwielen, of mis ik iets?

Heb nu 90/19 omdat ik de standaard 86 tandjes spur had vernield. Icm met 3000 mAh NiMH mis is wat snelheid, maar met een 2S lipo is dat vast opgelost...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top