edit: Mss simpelere en makkeljkere methode voor jou: Je hebt al gevlogen met deze heli neem ik aan he, Is het toerental (op gehoord gaat ookwel) hoger of lager dan toen hij nogwel vloog, hoger => kzou gaan voor te weinig pitch (indien mogeijk), lager. Ergens loopt iets stroef
aangezien je dit op gevoel moet doen en je geen eerdere ervaring hebt kan dit inderdaad wel lastig zijn, je zet de heli op de grond, zet bladeren tijdelijk vast (vergeet deze niet terug losser te zetten), en je draait eens goed met de rotor, mijn fp (dragonfly) haalft dan nog stuk of 6 a 7 toeren, proberen te zien ofdat alles nog soepel draait, ook kan je is proberen zeer traag ronddraaien, mss voel je wel dat op een bepaalde moment alles wat stroever gaat.
Nog een andere en mss wel correctere methode is het meten van hoeveel ampere's hij trekt. Als deze teveel zijn (motor overbelast) dan weet je dat hier iets aan schilt mss het een of het andere krom, lager die stroef loopt.... maar dan weet je waar je moet zoeken, Als deze te weinig zijn kan het zijn dat je je pitch van je rotor wat moet vergroten (kweet niet ofdat dit bij deze heli mogelijk is maar mijn dragonfly kan je de pitch door middel van wat wringen aanpassen), want een te kleine pitch geeft ook minder lift.
aangezien je dit op gevoel moet doen en je geen eerdere ervaring hebt kan dit inderdaad wel lastig zijn, je zet de heli op de grond, zet bladeren tijdelijk vast (vergeet deze niet terug losser te zetten), en je draait eens goed met de rotor, mijn fp (dragonfly) haalft dan nog stuk of 6 a 7 toeren, proberen te zien ofdat alles nog soepel draait, ook kan je is proberen zeer traag ronddraaien, mss voel je wel dat op een bepaalde moment alles wat stroever gaat.
Nog een andere en mss wel correctere methode is het meten van hoeveel ampere's hij trekt. Als deze teveel zijn (motor overbelast) dan weet je dat hier iets aan schilt mss het een of het andere krom, lager die stroef loopt.... maar dan weet je waar je moet zoeken, Als deze te weinig zijn kan het zijn dat je je pitch van je rotor wat moet vergroten (kweet niet ofdat dit bij deze heli mogelijk is maar mijn dragonfly kan je de pitch door middel van wat wringen aanpassen), want een te kleine pitch geeft ook minder lift.
Maar zit er ook aan te denken gelijk de staartmotor te vervangen en rotor. Want die blijft los schieten op eoa manier. Vind het ook zo raar dat er alleen een simpel pinnetje door heen zit. En klopt het dat de vertanding van de staart rotor niet geheel pas staat op de verstandig vd rotor? Dus zeg op de helft... het zit er naar uit dat de motor verder de staart ingedrukt moet worden, maar dat lukt mij niet. Maar goed, wel machtig top ding verder!
wat blijkt : het gas krijg ik niet dicht genoeg om de regelaar op te starten, met duwend pitch doet hij het wel.