HMS Victory 1:72 Caldecraft

Ik ben ondertussen weer iets verder.
Na een aantal weken alleen maar beplanken is ze gesloten met de eerste beplanking.
Ik dacht dat ik het niet goed deed aan de achterzijde maar is toch goed gekomen.
Plamuur is ook gedaan dus vanmiddag schuren en in de grondverf zodat ik de plekjes kan zien die nog even attentie nodig hebben.
Dan gaan we weer verder met andere dingen.
Alleen vreemd dat alleen het eerste gedeelte van de valse kiel er op gezet word.
Dan beplanken en dan het tweede gedeelte er op.
Ook de stem ( waar het roer aan vast komt of heet dat anders ?)
Dan de spiegel moet er op en zij galerijen.
Dat word puzzelen..........

 

Zij is inderdaad dicht Sjors, maar vanwaar al die plamuur??
Kon je de romp niet glad krijgen met schuren??

 

De stem is de boeg, de balk waar het roet regen komt heet de "stern post"

Komt daar nog een 2 huidlaag op? Schuur al die plamuur er dan maar weer af, is voor niets nodig. Houtlijm hecht niet zo goed op de meeste plamuur.

 

Ik zie dat het gaat over je eerste beplanking. Maar ook grondverf zou ik dan achterwege laten. Toen ik de Friesland via een kringloopwinkel kocht was de romp ook vol met plamuur. De bouwer ging uit van dezelfde gedachte als jij om de gehele romp te plamuren. Ik ben toen ook aan het schuren gegaan en nadat dit gebeurd was zag je enkel nog maar in wat grotere naden de plamuur zitten. Voor de rest kwam er gewoon weer het blanke hout tevoorschijn. Het wordt natuurlijk anders, als er deuken in je romp zitten en zodoende zou willen plamuren. Neem dan voor een volgende keer reaparatiepasta voor laminaat. Hier hecht houtlijm wel op.
Maar succes met schuren want ook dit komt wel weer in orde natuurlijk.

 

De romp word bedekt met koperplaatjes, dan nie?

 

Koperplaatjes worden normaal aangebracht OP de 2e beplanking.

 

Pingu57 ( Peter )
De hoeveelheid plamuur valt best wel mee.
Het lijkt veel maar is niet zo.
En ik heb een ietsje te weinig vertrouwen in mijn planking skills.
Nu is ze echt glad met alle kieren gevuld.
En nee, geendeukjes

Herby63,

Het was inderdaad de sternpost.
En dit is geen gewone plamuur maar houtvuller.
En zoals je ziet zie je weer meer hout.

Hans,

Geen grondverf dus.
Ben ik ff blij dat ik eerst lees voordat ik wat ga doen.
Het schuren viel mee.
Het leek meer als dat het was.
En geen deukjes of dat soort gekkigheid.

Heinrich,

Koperen plaatjes komen inderdaad na de 2e beplanking maar ik wilde die eerste ook glad hebben.
Niet dat er straks alsnog kieren,bobbels en deuken in zit.
Nu weet ik zeker dat het glad is..
Dank voor de aandacht en tips en commentaar.

Dan volgt nu het eind resultaat van de schuurbeurt.

 

en toen was de plamuur weer bijna weg. , Mooi geworden Sjors

 

Kijk!! Daar hebben we de romp weer.

 

Mooie romp

 

De gallerijen zitten er op en dat is me knap tegen gevallen.
Nas echt tig keer passen,meten,lijmen,loshalen,passen,meten,lijmen en nog verbaasd kijken dat het niet lukt kan ik nu zeggen dat ik tevreden ben met het resultaat.
En inderdaad een beetje plamuur.......
Daarna ook een eerste gedeelte begonnen met de 2e beplanking.
De BB zegt dat ik nu naar de kiel moet gaan maar ik doe het net ff anders.
Ik ga eerst de schotten maken voor de geschutspoorten.
Die rood schilderen
De binnen verschansing er op en geel verven.
Dan verder naar boven beplanken zodat dat steviger is voor als ze ondersteboven gaat voor de 2e beplanking.
Nu moet ik alleen in de gaten houden dat er 4 geschutspoorten wel op de tekening staan maar niet op het hout zijn afgetekend
2 bakboord en 2 stuurboord.
Dat zijn gesloten deuren en luiken bij de boeg.
Nu word dat gedeelte geschilderd maar toch......
Tijd voor de foto's

 

Mooi werk Sjors

 

Hij begint al op de Vic te lijken zo met die galerijen, gaat mooi worden zo

 

Goed gedaan. Zelfde geval hier met de versie van Mantua. Volgens beschrijving galerijen plaatsen na 2e beplanking.... Niet handig, had ik eerder moeten doen.
Ramen reeds vanuit de leverancier open vermoed ik? Bij Mantua versie zelf doen met matrijs van karton. Als er iemand nog adviezen/tips heeft, graag.

 

Kijk eens inmijn bouwverslag, en als je dan nog vragen hebt, stel ze gerust.
Er zijn nog hoog gedetailleerde verslagen te vinden van andere bouwers.
En nog een laatste advies: bekijk alle mogelijke foto's die je op tinternet kan vinden, observeer, kijk en vergelijk.

 

Bedankt Herby,

gevonden. Ramen moet natuurlijk kanonpoorten zijn maar dat had jij natuurlijk al door.

 

Bij Caldercraft zijn de ramen en de kanonpoorten waarschijnlijk voorgefreesd in de triplex platen. Bij Sergal moet je die inderdaad zelf aftekenen en maken.
Vraag is alleen of deze op de juiste plaats zitten, en of de bouwer de moeite wil doen om elke opening individueel na te meten, qua positie en qua grootte.
De geschutspoorten hebben een beperkte zeeg die overeen komt met de zeeg van het dek waar de kanonnen op staan.
De beplanking van de scheepshuid heeft echter een meer uitgesproken zeeg, die de banen van het berghout volgt.
Dat zie ik in de uitvoering op het Caldercraftmodel niet terug.
De zijgallerij is een aparte constructie, die, om het origineel te benaderen in banen moet uitgevoerd worden, zoals Caldercraft ook voorziet.
Daarbij staan de raampartijen nagenoeg verticaal en hellen de banden met de kolonnetjes vooraan sterk naar binnen om met de bovenliggende raampartij aan te sluiten.
Bekijk je de zijgallerijen van recht van achter of recht van voor, dan vormen de 5 banen met ramen (3 stuks) en pilaren (2 stuks) een rechte lijn tegen de spiegelplaat, maar aan de voorzijde vormt het een zigzaggende lijn. En dat laatste herken ik niet in de uitvoering zoals getoond in post 71.
Ik begrijp dat @Sjors Blomberg al voldoende gezweet heeft om de Caldercraft onderdelen van de zijgallerijen er op te krijgen en heb er respect voor als hij dit zo wil laten. Het is al heel wat beter dan de meeste kits willen laten uitvoeren, maar als je er een foto van het 1/1-schip naast legt, zie je toch dat het eerder een impressie is dan een natuurgetrouwe reproductie.

Toen ik mijn Serval-versie in 1994 kocht waren de zijgallerijen uitgevoerd in geëtste messingplaat die de volledige gallerij besloeg. Om de vermelde buigingen te kunnen realiseren, heb ik die in 5 banen gesneden, individueel gemonteerd en met fijne houten latjes de aansluiting tussen de verschillende banen gerealiseerd. Ongetwijfeld zullen de ornamenten van Caldercraft de ramen en pilaren op de gelegde ondergrond tot zijn recht laten komen.

In elk geval wens ik beiden succes bij de realisatie van dit schitterende schip, en vooral Veel modelbouwplezier !

 

Bedankt voor het commentaar en de leukjes.
Ik had het vermoeden dat ik iets verkeerd had gedaan met het plaatsen van de verschansing.
De geschutspoorten stonden niet goed uitgelijnd.
De binnenzijde stonden veel te hoog!
Nu weet ik dat de onderzijde iets naar beneden moet lopen voor de afwatering maar dit leek wel een helling van de Mount Everest.....
Na overleg met Herman ( Herby 63) blijkt de fout niet bij mij te zitten maar bij Jotika.
De oplossing was simpel , een stukje van 3 mm afsnijden van de onderzijde en ik zat aardig in de buurt.
Ik heb de geschutspoorten geplaatst en geschilderd.
Daarna de binnen verschansing de planken gedaan en ook geschilderd.
Het deck moet nog verder afgeschuurd worden en een laklaag krijgen.
Daarna weer verder met de 2e beplanking.

 

Goed bezig!