Ja hij is 2ehands. Maar bij hobao.nl krijg ik geen parts van die auto. Maar zullen we dit fftjes via pb doen ?
Hobao Hyper 10SC-e
- Topicstarter Mystikal
- Startdatum
Na afgelopen weken wat gereden te hebben op vakantie in Spanje weer wat wijzer geworden over de auto. Zoals bij meedere bekend, zijn de voorste CVD Drive Shafts gebroken (itemnr: #11216). Deze had ik echter jammer genoeg niet bij, maar heb ze uiteindelijk zelf kunnen fixen met een stalen spijkertje.
(
)
Het zijn de losse 'palletjes' aan de rechterkant van dit plaatje die door de onderste bolletjes van de arm gaan. Deze waren afgebroken. Dit is een zwak punt. Deze hebben we nu vervangen door een stalen spijkertje wat precies dezelfde diameter had, in het midden wat vlak te slijpen voor de inbus. En vervolgens op de juiste maat in te korten. Deze stalen spijkertjes zijn vervolgens niet meer kapot gegaan, ik vermoed ook dat dit sterker is dan de originele oplossing.
Voor diegene die met een Castle Creations 1415 rijden, is de pinion 22 aan te bevelen. Deze heeft net wat meer topsnelheid zonder echt iets in te hoeven leveren op acceleratie , de 1415 trekt het gewoon goed en wordt niet warm.
Temps die ik laatste gemeten heb (in de zon, buiten temperatuur 25 graden). ESC 46 graden, motor 69 graden.
Verder ook wat nieuwe ervaringen met servo's van Fitec.
http://www.fitecrc.com/category/all-products/standard-servo/standard-digital-servo
Zowel de: Fitec FS5515M als de Fitec FS5513M hielden het goed. Ik heb ook nog een Fitec FS5519M liggen, maar daar nog geen ervaringen mee.
Specs zijn:
FS5513M
Power 4.8V 6V
Speed 0.14sec/60degree 0.12sec/60degree
Torque 10.5kg.cm/146.7 oz.in 12.5kg.cm/173.6 oz.in
Weight 56g (1.46oz)
Size 40.2*20.0*38.6mm
FS5515M
Power 4.8V 6V
Speed 0.16sec/60degree 0.14sec/60degree
Torque 13.4kg.cm/186.4 oz.in 15.5kg.cm/215.3 oz.in
Weight 56g (1.46oz)
Size 40.2*20.0*38.6mm
FS5519M
Power 4.8V 6V
Speed 0.18sec/60degree 0.15sec/60degree
Torque 15.7kg.cm/ 218.4oz.in 18.5kg.cm/257.4 oz.in
Weight 56g (1.46oz)
Size 40.2*20.0*38.6mm
Verder zag ik dat INTEGY ook hop-ups maakt. Iemand ervaring hiermee en dan met name met de steering knuckle.
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=10281&p_catid=305#.T6D8rOjHXZM
Verder is de lijst behoorlijk lang!
http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=305#.T6D87OjHXZO
Helaas verder weinig info in dit topic van anderen rijders en die moeten er wel zijn!
(
Het zijn de losse 'palletjes' aan de rechterkant van dit plaatje die door de onderste bolletjes van de arm gaan. Deze waren afgebroken. Dit is een zwak punt. Deze hebben we nu vervangen door een stalen spijkertje wat precies dezelfde diameter had, in het midden wat vlak te slijpen voor de inbus. En vervolgens op de juiste maat in te korten. Deze stalen spijkertjes zijn vervolgens niet meer kapot gegaan, ik vermoed ook dat dit sterker is dan de originele oplossing.
Voor diegene die met een Castle Creations 1415 rijden, is de pinion 22 aan te bevelen. Deze heeft net wat meer topsnelheid zonder echt iets in te hoeven leveren op acceleratie , de 1415 trekt het gewoon goed en wordt niet warm.
Temps die ik laatste gemeten heb (in de zon, buiten temperatuur 25 graden). ESC 46 graden, motor 69 graden.
Verder ook wat nieuwe ervaringen met servo's van Fitec.
http://www.fitecrc.com/category/all-products/standard-servo/standard-digital-servo
Zowel de: Fitec FS5515M als de Fitec FS5513M hielden het goed. Ik heb ook nog een Fitec FS5519M liggen, maar daar nog geen ervaringen mee.
Specs zijn:
FS5513M
Power 4.8V 6V
Speed 0.14sec/60degree 0.12sec/60degree
Torque 10.5kg.cm/146.7 oz.in 12.5kg.cm/173.6 oz.in
Weight 56g (1.46oz)
Size 40.2*20.0*38.6mm
FS5515M
Power 4.8V 6V
Speed 0.16sec/60degree 0.14sec/60degree
Torque 13.4kg.cm/186.4 oz.in 15.5kg.cm/215.3 oz.in
Weight 56g (1.46oz)
Size 40.2*20.0*38.6mm
FS5519M
Power 4.8V 6V
Speed 0.18sec/60degree 0.15sec/60degree
Torque 15.7kg.cm/ 218.4oz.in 18.5kg.cm/257.4 oz.in
Weight 56g (1.46oz)
Size 40.2*20.0*38.6mm
Verder zag ik dat INTEGY ook hop-ups maakt. Iemand ervaring hiermee en dan met name met de steering knuckle.
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=10281&p_catid=305#.T6D8rOjHXZM
Verder is de lijst behoorlijk lang!
http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=305#.T6D87OjHXZO
Helaas verder weinig info in dit topic van anderen rijders en die moeten er wel zijn!
Laatst bewerkt:
En maar weer een update-tje. Gisteren kwamen mijn HPI pinions binnen 22t en 24t. De 22t is goed te doen op 2S met de 1415 2400KV motor.
Maar ik wil ook even proberen of de 24t nog steeds te doen is. Alleen kun je hem niet meer normaal inbouwen, aangezien de motormount inbussen achter het tandwiel zitten. Dus eerst de motormount losmaken, pinion passen, pinion eraf, motormount vastzetten en vervolgens pinion vastzetten.
De 22t pinion is al een echte verademing tov de 20t pinion, waarbij topsnelheid echt wat te laag ligt op een recht stuk off road. 24t pinion wordt even proberen. Ik zal de temps achteraf weleens meten met een tempgun.
Verder kwam ik deze nog tegen om de balance stekkertjes wat te beschermen. Die stekkertjes zijn natuurlijk niet gemaakt om erin en eruit te doen. Je hebt ze overigens voor 2s/3s en 4s (en misschien ook nog wel hoger).
Verder mbv sleeves ook nog wat kabelmanagement toegepast. Het ziet er al weer een stuk degelijker uit nu. Moet nog een fotootje schieten.
Maar ik wil ook even proberen of de 24t nog steeds te doen is. Alleen kun je hem niet meer normaal inbouwen, aangezien de motormount inbussen achter het tandwiel zitten. Dus eerst de motormount losmaken, pinion passen, pinion eraf, motormount vastzetten en vervolgens pinion vastzetten.
De 22t pinion is al een echte verademing tov de 20t pinion, waarbij topsnelheid echt wat te laag ligt op een recht stuk off road. 24t pinion wordt even proberen. Ik zal de temps achteraf weleens meten met een tempgun.
Verder kwam ik deze nog tegen om de balance stekkertjes wat te beschermen. Die stekkertjes zijn natuurlijk niet gemaakt om erin en eruit te doen. Je hebt ze overigens voor 2s/3s en 4s (en misschien ook nog wel hoger).
Verder mbv sleeves ook nog wat kabelmanagement toegepast. Het ziet er al weer een stuk degelijker uit nu. Moet nog een fotootje schieten.
Hierbij nog een fotootje van mijn recente kabelmanagement. Ben nog niet helemaal tevreden, einde van de sleeves moet ik nog even afplakken met zwartplakband.
Verder de motorkabels onder de ESC mount bevestigd.
Wat ook nog een aanrader is, om de antenne te bevestigen aan de achterkant. Je ziet het zwarte buisje daar plat liggen. Het voordeel is dat hij volledig vast zit en niet naar boven steekt. Werkt stukken beter dan antennes recht overeind.
Verder de motorkabels onder de ESC mount bevestigd.
Wat ook nog een aanrader is, om de antenne te bevestigen aan de achterkant. Je ziet het zwarte buisje daar plat liggen. Het voordeel is dat hij volledig vast zit en niet naar boven steekt. Werkt stukken beter dan antennes recht overeind.
Laatst bewerkt:
Toevallig heb ik ook net 27 meter van die sleeves binnen. Prachtig spul. De uiteinden moet je voordat je het gaat gebruiken heeeel even dichtsmelten met een aansteker. Dan gaan ze minder snel rafelen. Uiteindelijk als het om de kabel zit kun je de uiteinden het mooist afwerken met krimpkous.
27 meter... lol... Ik heb inmiddels ook wat ervaring met sleeving... Ik kom in de buurt van 27 meter.... Volgens mij hadden wij dik over de 100 meter sleeve gekocht...
Het voorlopige resultaat...
En de complete build-log..
[CIP] Exo-S - Casemodding - GoT
Overigens krimpkous gaat niet werken. Die krijg ik niet over de stekkers heen, wel geprobeerd. Of ik moet bredere krimpkous pakken, maar krimpt weer niet genoeg..
Hey sc mannen,
3 juni is de sc shoot-out in Vlijmen. Wil je je meten met andere schrijf je in!!!
https://docs.google.com/spreadsheet...mkey=dHJVN191STRWd0U2S0pZOEo0ZS1sSGc6MQ#gid=0
3 juni is de sc shoot-out in Vlijmen. Wil je je meten met andere schrijf je in!!!
https://docs.google.com/spreadsheet...mkey=dHJVN191STRWd0U2S0pZOEo0ZS1sSGc6MQ#gid=0
De Losi is beter, daar ben ik na een tijdje achter.
Maar uit de doos is er niet echt veel verschil.
Ik heb bij mijn Losi een hele hoop hop-ups moeten kopen voordat ik er echt tevreden mee was!!
Dus volgens mij betaal je voor de Losi een hoop meer (als je em echt goed op de baan wilt hebben) voor een auto die niet eens echt zo heel veel beter is als de Hobao!!
En ik heb met de Hobao veel minder pech gehad, de onderdelen gaan duidelijk langer mee, je moet em wel een beetje "tweaken", er zijn een paar trukjes om em beter te laten sturen etc., maar dan heb je ook wat.
Maar uit de doos is er niet echt veel verschil.
Ik heb bij mijn Losi een hele hoop hop-ups moeten kopen voordat ik er echt tevreden mee was!!
Dus volgens mij betaal je voor de Losi een hoop meer (als je em echt goed op de baan wilt hebben) voor een auto die niet eens echt zo heel veel beter is als de Hobao!!
En ik heb met de Hobao veel minder pech gehad, de onderdelen gaan duidelijk langer mee, je moet em wel een beetje "tweaken", er zijn een paar trukjes om em beter te laten sturen etc., maar dan heb je ook wat.
Ofna Hyper 10SC FAQ and ''Tips'' tread - RCShortCourse.com Bulletin Board
Maar je moet ze niet allemaal klakkeloos overnemen.
Sommig tweaks zijn een beetje "te" naar mijn bescheiden mening.
De hobao is inderdaad een stuk lichter.
De orginele kap vind ik er persoonlijk nogal zielig uitzien, ik ging dus al meteen voor een Jconcepts, en toen die kaduk was een Proline, het oog mag ook wat!!
Een 550 motor van rond de 4000kv - 4800kv, of een 4 polige motor in diezelfde range zou het erg goed doen in de hyper!!
Maar je moet ze niet allemaal klakkeloos overnemen.
Sommig tweaks zijn een beetje "te" naar mijn bescheiden mening.
De hobao is inderdaad een stuk lichter.
De orginele kap vind ik er persoonlijk nogal zielig uitzien, ik ging dus al meteen voor een Jconcepts, en toen die kaduk was een Proline, het oog mag ook wat!!
Een 550 motor van rond de 4000kv - 4800kv, of een 4 polige motor in diezelfde range zou het erg goed doen in de hyper!!