Dat klopt inderdaad, vandaar dat ik niet zeg opnieuw afstellen, maar dat je de afstelling moet controleren. Het zal waarschijnlijk nodig zijn om een klein beetje bij te stellen.
HPI Bullet MT 3.0 - Mijn Topic
- Topicstarter Rajeev
- Startdatum
Oke. Wanneer komt iemand weer rijden bij ADO? Ik ga as vrijdag misschien rijden.
Helaas geen tijd voor op dit moment, voorbereidingen voor de meeting.
Tja, ik heb ook nog andere hobbies en nog 2 kinderen...die verdienen ook aandacht.
Ja, maar los daarvan. Nu al? Wanneer is die meeting?
Zondag is de meeting..., ik werk ook tot 17:00, als je naar school gaat is dat ook wel anders. Dan nog een avondje sporten, een avondje op stap. Langs RC-Pitstop voor promotie/bakkie/flyers. Materialen regelen, forum vragen beantwoorden. Pfff waar haal ik de tijd allemaal vandaan hahaha. En dan ergens tussendoor ook nog zorgen dat de boel weer rijdend is voor zondag.
Had ik maar zoveel tijd als jij hebt, ik zou graag met je ruilen
Had ik maar zoveel tijd als jij hebt, ik zou graag met je ruilen
Zondag is de meeting..., ik werk ook tot 17:00, als je naar school gaat is dat ook wel anders. Dan nog een avondje sporten, een avondje op stap. Langs RC-Pitstop voor promotie/bakkie/flyers. Materialen regelen, forum vragen beantwoorden. Pfff waar haal ik de tijd allemaal vandaan hahaha. En dan ergens tussendoor ook nog zorgen dat de boel weer rijdend is voor zondag.
Had ik maar zoveel tijd als jij hebt, ik zou graag met je ruilen
Nou zoveel vrije tijd heb ik niet hoor!
Ik ben elke dag ook om 16:00 thuis (soms vroeger), en dan maak ik veel, en dan ook veel huiswerk. Dan is het ongeveer 20:00 als ik heb gegeten, gedoucht enzo. Dan ga ik nog een beetje computeren, en dan ga ik slapen. Mijn dagelijks leven tijdens school is ook niet bepaald interessant
We gaan een beetje offtopic :rolling:
toch maar ombouwen naar brushless?
Vandaag weer ff mijn auto gestart. Eerst ging het niet, toen ff pinty gebeld, hij hielp me (zoals altijd), ik moest mijn motortje flink laten verzuipen, alles eruit laten lopen en dan starten. Dat is gelukt. 2 Tankjes ff door de tuin gereden (was niet zo bijzonder, mijn tuin is niet zo groot). Het meeste heeft hij stationair gelopen, ofja, voor de helft. En de rest had ik heb op een baksteen gezet en wat gas gegeven. Bij meer dan 2 seconden volgas sloeg hij af. Wat is hier het probleem? Of is dit gewoon normaal?
Je moet gewoon rijden de motor heeft rij wind nodig om te koelen, jij gaat een halve tank leeg staan gassen met de wielen omhoog. Jij zult niet lang plezier beleven aan deze motor als je zo doorgaat.
Je afstelling is ook nog niet helemaal optimaal. Ik weet niet of je dezelfde brandstof nog gebruikt van tijdens de meeting, of dat je al andere gebruikt.
Als je andere gebruikt moet je de afstelling weer iets bijstellen.
en als je zondag nou even langs kunt komen..........ik heb nog een auto, die nog afgesteld moet worden.
Als je andere gebruikt moet je de afstelling weer iets bijstellen.
en als je zondag nou even langs kunt komen..........ik heb nog een auto, die nog afgesteld moet worden.
Ooh. Ik rijd met dezelfde brandstof (niet hetzelfde tankje, maar nieuwe uit de blik maar wel dezelfde). Ik kan zondag echt niet komen. Ik heb hem alleen ff laten lopen. Is dat niet beter voor het motortje? Om hem zowat 2 tankjes om de 4 weken als ik niet ga rijden te laten lopen?
Als je hem gewoon weg zet in de afterrun dan is er niks aan de hand..
En hoezo rijd je maar 2 tankjes in 4 weken? Zo erg is het weer toch nog niet
Als je niet zo vaak rijdt; gewoon altijd afterrun erin...dan doe je het altijd goed.
Iedere keer je auto starten en laten lopen is voor de motor niet aan te bevelen en ook zonde van de brandstof.
Iedere keer je auto starten en laten lopen is voor de motor niet aan te bevelen en ook zonde van de brandstof.
Maar is dat wel beter / 'gezonder' voor de motor? Of is afterrun al goed genoeg?
Zoals al eerder gezegd.. Gewoon Afterrun erin en laten staan..
Denk maar eens wat er gebeurd als je elke keer en koude motor start..
Alles komt weer onder druk te staan, het gaat slijten.
Als je er afterrun ingooit blijft het motortje vet, minder kans op roestvorming. en er bewegen geen delen dus ook geen slijtage.
Denk maar eens wat er gebeurd als je elke keer en koude motor start..
Alles komt weer onder druk te staan, het gaat slijten.
Als je er afterrun ingooit blijft het motortje vet, minder kans op roestvorming. en er bewegen geen delen dus ook geen slijtage.