HPI Vorza Flux 1:8th Brushless 4WD Buggy toppic
- Topicstarter diver
- Startdatum
Boeit niet veel hoor. Mijn regelaar zit ook altijd tussen de 45 en 55°C. Denk dat zijn fan op 55°C ofzo aanslaat. Zolang uw regelaar onder de 90°C blijft ist goed
Dat ding is 2 kilo lichter???
Das wel zo. Een buggy kan je hoger gearen dan een MT met gelijke temps.
Als je dezelfde gearing hebt zal het niet veel uitmaken daar een brushless auto zodanig veel power heeft dat het verschil klein zal zijn. Temps zullen wel hoger oplopen bij de MT dus moet je lager gearen uiteindelijk.
Als je dezelfde gearing hebt zal het niet veel uitmaken daar een brushless auto zodanig veel power heeft dat het verschil klein zal zijn. Temps zullen wel hoger oplopen bij de MT dus moet je lager gearen uiteindelijk.
Boeit niet veel hoor. Mijn regelaar zit ook altijd tussen de 45 en 55°C. Denk dat zijn fan op 55°C ofzo aanslaat. Zolang uw regelaar onder de 90°C blijft ist goed
en dan nog,dan slaat hij in beveiliging.dus veel vekeerd kan je erniet mee doen.
Hey Stewie
Ik zou toch opteren voor zo sterk mogelijke lipo's.
De modellen die je zegt voldoen de minimum eisen, maar net als met de Revo raden ze toch een setje aan die continu 150A kan leveren...
Maar ze zouden eventueel wel voldoen hoor
Gewoon de instellingen van de ESC wat aanpassen dat hij minder bruut is bij het vertrekken en vooral het remmen Heb ik ook gedaan, rijdt hij net wat leuker
Heb je er al eentje gevonden ???
Ohja en 6S lipo, damn je gaat je verschieten als je hem gaat vertanden ...
Ik zou toch opteren voor zo sterk mogelijke lipo's.
De modellen die je zegt voldoen de minimum eisen, maar net als met de Revo raden ze toch een setje aan die continu 150A kan leveren...
Maar ze zouden eventueel wel voldoen hoor
Gewoon de instellingen van de ESC wat aanpassen dat hij minder bruut is bij het vertrekken en vooral het remmen Heb ik ook gedaan, rijdt hij net wat leuker Heb je er al eentje gevonden
??? Ohja en 6S lipo, damn je gaat je verschieten als je hem gaat vertanden ...
Hey Stewie
Ik zou toch opteren voor zo sterk mogelijke lipo's.
De modellen die je zegt voldoen de minimum eisen, maar net als met de Revo raden ze toch een setje aan die continu 150A kan leveren...
Maar ze zouden eventueel wel voldoen hoor
Heb je er al eentje gevonden
Ohja en 6S lipo, damn je gaat je verschieten als je hem gaat vertanden ...
Dank voor het antwoord.
Ge dan eens kijken voor andere lipo's.
Er staat er net ene te koop in het te koop forum.
Proberen he, anders ga ik zaterdag eens naar shamrock in maastricht en eentje kopen/bestellen.
Hey Stewie
Ik zou toch opteren voor zo sterk mogelijke lipo's.
De modellen die je zegt voldoen de minimum eisen, maar net als met de Revo raden ze toch een setje aan die continu 150A kan leveren...
Op de castle site geven ze maar 120 continu aan, het is natuurlijk altijd veiliger als je meer neemt.
Ik ga me toch aan de 30c continue houden. Zal wel eens rondkijken voor lipo's.
Er is een 6s lipo bij de wagen. Hiermee zal ik het voorlopig op stockvertanding moeten doen.
Heb vandaag een voeding gekocht voor de lipo-lader en een castle link om de esc in te stellen. Moet enkel nog een juiste laadkabel voor de lipo hebben, maar dat komt wel goed.
Als ik de wagen heb mijn ace DS1015 servo en de ontvanger voor de spektrum DX3S inbouwen en we zijn klaar om te gaan rijden en testen (zondag morgend).
Er is een 6s lipo bij de wagen. Hiermee zal ik het voorlopig op stockvertanding moeten doen.
Heb vandaag een voeding gekocht voor de lipo-lader en een castle link om de esc in te stellen. Moet enkel nog een juiste laadkabel voor de lipo hebben, maar dat komt wel goed.
Als ik de wagen heb mijn ace DS1015 servo en de ontvanger voor de spektrum DX3S inbouwen en we zijn klaar om te gaan rijden en testen (zondag morgend).
ale, dan. Zal zien dat ik minimum 150A continue haal, dus 30c 5000Mah
.Merci, de wagen zal mij wss wel bevallen. Kan stiekem al niemeer wachten.
ale, dan. Zal zien dat ik minimum 150A continue haal, dus 30c 5000Mah
Merci, de wagen zal mij wss wel bevallen. Kan stiekem al niemeer wachten.
ik heb lang met 5000mah en 20c gereden (100A dus) en nooit problemen gehad hoor.
ondertussen heb ik 5000mah en 30c (150A) en merk niet echt een verschil bij mijn mmm