jeroen1987's heli beslommeringen
- Topicstarter jeroen1987
- Startdatum
Met de Trex 700??? Of een maiden met de Raptor?[emoji5]
de dfc rex 
De eerste vlucht vrij kalm maar de 2de en 3de vlucht heb ik hem is wat laten laten horen..
Enkel zakte hij nogal door als ik uit een wing over kwam.. maar ik had al een vermoeden dat men graden pitch vrij laag stonden. thuis effe nagezien en stond op 9.5 graden. effe aangepast op de beastx naar 11.5 dus
Misschien later nog wel wat meer
De eerste vlucht vrij kalm maar de 2de en 3de vlucht heb ik hem is wat laten laten horen..
Enkel zakte hij nogal door als ik uit een wing over kwam.. maar ik had al een vermoeden dat men graden pitch vrij laag stonden. thuis effe nagezien en stond op 9.5 graden. effe aangepast op de beastx naar 11.5 dus
Misschien later nog wel wat meer
ja tov mijn opgevoerde 450 is het echt een traag beest...
zal ook nog wel zeker aan mijn kunnen/afstelling liggen
maar.. het is en blijft wel een beest van een heli zo een 700
Haha ik snap helemaal wat je bedoeld, toch kan je het "trage beest" veranderen in een "opgefokt monster"
Kwestie van de juiste pitch afstelling met een hogere headspeed [emoji6][emoji41][emoji41][emoji1]
Heli-Uwe
Forum veteraan
2300 RPM met 14 graden pitch gaat wel goed,
waar ik nog aan het werken ben met de 14 graden pitch, dat is echt veel (Gaui X7),
heb je goede ESC motor en ook lipos nodig
rustiger vliegen, maar wel soft 3 D is met 12 graden en 2100 RPM,
kakt de motor ook nooit in (T Rex 700e V2)
(ik hoop dat niet weer een nieuwbee komt en vertelt:
'dat weten we allemaal en moeten we niet nog eens horen'
< doen man >)
waar ik nog aan het werken ben met de 14 graden pitch, dat is echt veel (Gaui X7),
heb je goede ESC motor en ook lipos nodig
rustiger vliegen, maar wel soft 3 D is met 12 graden en 2100 RPM,
kakt de motor ook nooit in (T Rex 700e V2)
(ik hoop dat niet weer een nieuwbee komt en vertelt:
'dat weten we allemaal en moeten we niet nog eens horen'
< doen man >)
neenee uwe dat is altijd interessante info
mijne is een dfc 700, dus normaal draai ik al 2200 rpm op de kop.
Maar omdat ik rustig wou beginnen met deze heli had ik gewoon de pitch afstelling van de vorige eigenaar overgenomen en dat was 9,5 graden.
Dat is te weinig merkte ik omdat men andere helikopters iets van een 12 graden hebben en dus ben ik in men vliegen die 12 graden al goed gewoon.
Vandaar de 11.5 graden ingesteld bij de 700 nu, ik weet dat 14 kan maar zoals je zelf zegt dan moet al de rest wel kunnen volgen
(ik heb zelfs al opgevangen dat men 16 en zelfs 17 graden pitch insteld op een 700 bij de competitie hardcore 3d mannen... waanzin )
mijne is een dfc 700, dus normaal draai ik al 2200 rpm op de kop.
Maar omdat ik rustig wou beginnen met deze heli had ik gewoon de pitch afstelling van de vorige eigenaar overgenomen en dat was 9,5 graden.
Dat is te weinig merkte ik omdat men andere helikopters iets van een 12 graden hebben en dus ben ik in men vliegen die 12 graden al goed gewoon.
Vandaar de 11.5 graden ingesteld bij de 700 nu, ik weet dat 14 kan maar zoals je zelf zegt dan moet al de rest wel kunnen volgen
(ik heb zelfs al opgevangen dat men 16 en zelfs 17 graden pitch insteld op een 700 bij de competitie hardcore 3d mannen... waanzin
)Ik heb net bericht gehad van het Mikado service team, ze hebben mijn Vbar onderzocht... En de resultaten zijn positief!!! Ze kunnen geen defecten waarnemen [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]
Nu hoef ik me alleen nog zorgen te maken om de Servo's[emoji106]
Zodra ik de logger binnen heb kan ik deze testen.
Gr. Jeroen
feest
hopelijk heb je nog wat geluk met de servo's
maar die van de staart was al overleden of toch niet?
De swash Servo's reageren nog het beste inderdaad, de tail servo reageert nog wel.. Maar niet constant...
Er zit dus nog wel wat leven in, maar het is niet "je van het"[emoji6]
Er zit dus nog wel wat leven in, maar het is niet "je van het"[emoji6]
Morgen is het eindelijk zover, ik ga voor het eerst dit jaar weer vliegen!!!
De lader is nu vol aan de bak, en dan morgen ochtend optijd naar het veld om de gebroeders Rex 600 & 700 eens uit te laten!
Hopelijk kan ik de X7 binnen een niet al te lange tijd ook gaan inzetten!
De lader is nu vol aan de bak, en dan morgen ochtend optijd naar het veld om de gebroeders Rex 600 & 700 eens uit te laten!
Hopelijk kan ik de X7 binnen een niet al te lange tijd ook gaan inzetten!
Ja morgen zijn de weersvooruitzichten goed!
gelukkig gaan we weer richting de lente, dan worden de dagen weer langer en zullen er nog veel meer prachtige dagen komen om te vliegen.
Ik ben er helemaal klaar voor!
gelukkig gaan we weer richting de lente, dan worden de dagen weer langer en zullen er nog veel meer prachtige dagen komen om te vliegen.
Ik ben er helemaal klaar voor!
Dat is al weer even geleden hé, mijn laatste vlucht was ook in december!
Jij vliegt een Trex 700N toch? Ik heb enkel elektro maar het lijkt me toch erg vet!
Ja het lijkt me ook echt wel wat hebben, wie weet in de toekomst!
Klopt het dat je 15 minuten op een tank vliegt?
Klopt het dat je 15 minuten op een tank vliegt?