M1 lakemaster reserve accu

Bedankt voor je reactie Ernst,dat ben ik ook aan het doen,maar vaak zijn de gebruiksaanwijzingen in het Duits of Engels en als je het vertaald naar het Nederlands wordt de volgorde raar,maar ga gewoon door met zoeken.
Okk mijn ontvanger heeft maar 1 antenne kabel terwijl ik zie dat de meeste 2 antenne kabels hebben, dus even uitvogelen hoe ik die aan de sma plug vastzet want er zit een antenne op de boot.
Gr.Roy
 
Ook heb ik ergens gelezen dat je 1 van de regelaars het rode draadje moet los maken of doorknippen anders gaan de regelaars vechten om het BEC systeem naar de ontvanger, klopt dat.
Gr.Roy
 
Hoi Ernst, ik heb voor de zekerheid deze 2 schakelaars besteld voor de voerklepmagneten,ik denk dat ik die grote met nodig heb,maar die heeft ook een stekkertje met 3 draadjes,zou dat ook BEC zijn of juist output zijn om de schakelaar van stroom te voorzien,of moet ik hier ook dat rode draadje loskoppelen.
Gr.Roy
 
De kleine schakelaar lijkt me niet bruikbaar. De voeding komt uit de ontvanger en ik zou die voerklepmagneten (elektromagneten) liever niet via de ontvanger van stroom voorzien. Daarbij komt nog dat je dan maar maximaal 5V kan gebruiken en dat kan wel eens te weinig zijn voor die elektromagneten. Zeker als die 12V nodig hebben kan je die kleine schakelaar niet gebruiken.

De elektronica van de schakelaar heeft ook voedingsspanning nodig en die komt van de ontvanger, net als bij een servo. Deze schakelaars hebben geen BEC schakeling, de rode draad is de voedingsdraad van de ontvanger naar de schakelaar. Niet losnemen dus!

Je hebt twee aansluitingen op de print met elk een rode en een zwarte draad. De ene heeft een "mannetje" connector de andere een "vrouwtje". Als ik naar de foto's kijk is de mannetjes connector de aansluiting die aan de accu moet en de vrouwtjes connector is voor de aansluiting van de elektromagneet.

LET HEEL GOED OP dat je de + en de - niet verwisseld want dan krijg je bijna 100% zeker rooksignalen en dat is het einde van je schakelaar, van een stel draden en in het ergste geval ook van de ontvanger!
 
Hoi Ernst,heb de schakelaar binnen, nu heb ik nog wat ontdekt,op mijn zender zitten 4 kanalen maar op mijn ontvanger 6,nu zit er een schakelaar op mijn zender v tail die je op delta en on kunt zetten zodat hij 2 kanalen kan mixen,maar ik heb ergens gelezen als ik daar de snelheidsregelaars op aansluit dat ik dan maximaal 80% van het motorvermogen kan krijgen maar wel met 1 stick kan sturen en gas geven,of de snelheidsregelaars allebei op een aparte kanaal aansluiten en dan met alle twee de sticks moet gas geven om te sturen maar dan wel 100% van het motorvermogen heb.
Klopt dat een beetje of heb ik het mis.
Gr.Roy
 
Een mixer verandert toch niets aan percentage vermogen volgens mij? Afhankelijk van de bediening kun je toch ook gewoon 100% hebben?
 
Delta / Vtail is iets voor vliegtuigen, beetje ingewikkeld om hier uit te leggen, gaat om het combineren van richting- en hoogteroer of richting- en rolroer, moet je hier denk ik niet voor gebruiken...
 
Bart heeft gelijk. Je kan die mixer wel gebruiken maar met de beperkingen die je al aangeeft. Je kunt beter twee zelf programmeerbare mixers gebruiken dan bepaal je zelf hoeveel je mixt en hoeveel uitslag je gebruikt.
 
Ik ken het gewoon van een tankaandrijving. Met zo'n vtail mixerdingetje tussen 2 esc's van motors, of 2 kanalen gemixt in de zender. Heb beide al gedaan. Zonder dat het percentage van vermogen anders is voor zover ik weet.
 
Klopt maar de V-tail/delta mixer limiteerd de uitslag tot 80% zodat er altijd 20% voor het mee gemixte kanaal overblijft. Dat is nodig om te voorkomen dat je niet meer kunt sturen als je volle uitslag geeft op 1 kanaal. Voor een tank of een boot is dat niet nodig maar je kan het niet uitschakelen.
Een los mixerprintje er tussen geeft dat probleem niet vandaar dat je er niets van hebt gemerkt.
 
De boot doet het nu perfect alleen heb ik de dieptemeter smartcast rf 15 en die deed het perfect op me oude voerboot met 40mhz zender, en nu op de lakemaster stoort de dieptemeter als een gek,hoe kan dit en is dit op te lossen,
Mvg Roy
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top