Manual / bouwverslag DJI flame wheel F450 (F330)+ instellen Naza Controller + GPS upgrade + Demo en

Ik denk dat ik de naza assistent software ook niet goed op de comp. Heb staan. Moet ik ook die driver op de comp. Installeren?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Tinusweb zei:
Als je bereidt ben om naar Hengelo OV te komen wil ik je wel helpen
Klik om te vergroten...

Bedankt voor je aanbod!
Maar ik wil het eerst zelf nog is even proberen, anders dan leer ik het nooit zelf:D
Mocht ik er echt niet uitkomen dan doe ik alsnog een beroep op jou aanbod:D
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Dit is wat er gebeurd en wat ik doe.
Als eerst doe ik de zender aan (dx6i) dan doe ik de accu aansluiten op de copter.
Op dat moment gaat het ledje knipperen volgens normaal startprocedure.
Zodra de startprocedure afgerond is gaat het ledje op de v unit alleen nog maar geel kniperen.
Zodra ik de copter aansluit op de computer en de assistent software opstart kan ik gewoon de sticks callibratie doen en dat gaat ook goed in mijn beleving.
Wat ik wel vreemd vind is dat ik niet kan zien in welke mode de naza staat.
Komt dit eventueel door het aansluiten verkeerd aansluiten van de ontvanger naar de naza? ik gebruik geen s-bus.
Of heb ik instellingen in mijn dx6i niet goed staan?
In de zender heb ik wel de acro stand ingesteld. moet ik dan ook nog specifiek de switches instellen die ik wil gebruiken?
Of heeft dit alles niks te maken met het gele knipperen van de led?
Hopelijk is het zo wat duidelijker wat er bij mij aan de hand is.
Alvast bedankt voor jullie reacties

Michiel.
 
Installeer ook de drivers onder de win8 drivers. Dji driver installer
DJI | Naza-M Lite Downloads

De-installeer je dji naza software en lees goed wat er staat als je het installeerd.

Emil nog bedankt. Je verslag volledig goed rustig door gelezen en heb nu een perfect vliegende dji F450. Het vliegen gaat steeds beter. Me hartkloppingen en trillende vingers worden steeds minder. Tja trauma van me eerste quadcopter die ik had kwijt geraakt door menselijke fout en dat ik nog nooit had gevlogen.

 
Laatst bewerkt door een moderator:
40% Als je geen preset failsafe hebt op kanaal 5.
Preset failsafe gaat boven alles.

Bij testen bleek dat 40% lekker snel daalt zonder schade bij de landing.
Je wilt snel naar benee, maar ook niet te snel ivm crash, en je wilt zacht landen, maar ook niet te zacht als je bv enkel op atti vliegt zodat je niet teveel meewaait met de wind.
 
Present failsafe is dat als je je zender uitschakeld hij van GPS , atti of manual naar failsafe springt? Dat werkt prima bij mij, maar moet de throttle ook naar 40% gaan dus?
 
Correct, das preset failsafe. Als dit werk hoef je je gas niet te doen, deze kan op "laatse juist ontvangen opdracht" blijven staan. Failsafe gaat boven alles, maar voor gevoel kan je dus ook je gas op 40% zetten....

Heb je geen preset failsafe, dan MOET je dus je gaskanaal hebben, en testen leert dat 40% een mooie waarde daarvoor is.
 
Doe dat met een verse accu aan het begin van je vlucht.
Het vraagt nog wel wat energie en dan dus liever in het begin.
Heb je er ook al een pieper op om je accu te bewaken?
Succes
 
Grappige over die pieper is dat ik de verkeerde had ontvangen bij me bestelling. In plaats van de pieper had ik een voltage meter ontvangen. Maar geregeld en ik krijg de pieper deze week.
 
Vraagje,
Maakt het uit als je verschillende Mah waardes lipo's gebruikt?
Ik gebruik nu 2x 4000 en 1x3000 3S mah lipo's.

Ben van plan meer lipo's te kopen en het bij 3s te houden.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top