McHorten 5.0

Discussie in 'Bouwverslagen - Vliegen' gestart door MaartenCornelissen, 26 nov 2017.

  1. eric_laermans

    eric_laermans The First Aviators

    Lid geworden:
    19 aug 2005
    Berichten:
    3.077
    Locatie:
    Zwolle region
    Beetje vleugelbelasting lijkt me wel fijn. Ziet er prachtig uit de vleugeldelen. Waarmee is gecoverd? Oracover?
     
  2. DirkSchipper

    DirkSchipper Forum veteraan

    Lid geworden:
    7 jun 2005
    Berichten:
    6.039
    Locatie:
    Utrecht
    Stond erbij: "Koverall".
     
    Laatst bewerkt: 4 jan 2018
  3. MaartenCornelissen

    MaartenCornelissen

    Lid geworden:
    8 sep 2010
    Berichten:
    204
    Locatie:
    Amersfoort
    Ja Koveral (inderdaad met een K en niet met een C zoals ik eerder schreef, ahum) http://www.sigmfg.com/cgi-bin/dpsmart.exe/IndexText/FSIGKV001.html?E+Sig
    Een fijn geweven polyester weefsel van 42 gram/m2. Je plakt het aan de randen vast met spanlak of glitsa parketlak. Als het droog is met de fohn krimpen tot alle kreukels weg zijn. Tenslotte seal je het weefsel met 2 lagen spanlak. Daarna kan je het eventueel nog een kleur geven. Prijs 5 euro per m2 + spanlak/parket lak.
    Het blijft strak gespannen, is erg sterk, jaren goed en niet zwaarder dan oracover. Door het lakken e.d. wel bewerkelijker dan oracover, maar het is leuk om te doen en in tegenstelling tot oracover...dat heb ik er nooit mooi op gekregen (en de kosten lopen flink op als je, zoals ik, 4x een stuk in spiegelbeeld uitknipt met de plak laag aan de verkeerde kant. Heb daarna besloten het nooit meer te gebruiken).
    Hieronder een voorbeeld op een ander vliegtuig.
    P1030099-001.JPG P1030074-001.JPG
     
  4. ron van sommeren

    ron van sommeren Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    29.412
    Locatie:
    halverwege Tiel & Nijmegen, tussen Maas & Waal
    In-/exclusief twee lagen spanlak? Of moet Oracover ook zo gesealed worden?
     
  5. MaartenCornelissen

    MaartenCornelissen

    Lid geworden:
    8 sep 2010
    Berichten:
    204
    Locatie:
    Amersfoort
    Inclusief 2 lagen spanlak is koverall lichter dan oracover ( wat overigens niet gesealed hoeft te worden met spanlak)
     
  6. Q Brand

    Q Brand

    Lid geworden:
    6 jun 2017
    Berichten:
    495
    Locatie:
    Nederland
    Hi Cor,

    Komt deze soort overeen met Japans spanpapier? Daar heb je dezelfde handelingen. Heb et ook gebruikt voor een "red swan" HK park flyer / zwevertje. Inderdaad vele malen lichter dan oracover! Ik geloof dat het de lichtste red swan is geworden op die manier op de hele wereld. De romp was dicht en gewoon met poriën vullen en een laag spanlak afgewerkt.

    Top keuze dus!

    Maar op m'n Puma met brandstof motor een minder goede optie ;-)

    Succes met je bouw, ik kan me goed voorstellen dat je zo enthousiast over deze vliegende vleugel bent. Erg gaaf ding en principe!

    Groet Q

    Ps: wtb en treinen.. Hmm. Windesheim en Steenwijk bekend terrein?
     
  7. MaartenCornelissen

    MaartenCornelissen

    Lid geworden:
    8 sep 2010
    Berichten:
    204
    Locatie:
    Amersfoort
    De enige overeenkomst tussen Koverall en Japans spanpapier is de spanlak. Verder zijn het twee heel verschillende materialen. Japans spanpapier is lichter en stijver, maar veel kwetsbaarder.
    P.s. Windesheim en Steenwijk ken ik niet.
     
  8. DirkSchipper

    DirkSchipper Forum veteraan

    Lid geworden:
    7 jun 2005
    Berichten:
    6.039
    Locatie:
    Utrecht
    Oratex wel. Als je het tenminste schoon wilt houden.
     
  9. MaartenCornelissen

    MaartenCornelissen

    Lid geworden:
    8 sep 2010
    Berichten:
    204
    Locatie:
    Amersfoort
    Vleugel 2 is inmiddels ook van de helling, tijd voor nummer 3

    IMG_20180106_210134327.jpg
    Het is dat ik zelf de ontwerper ben, anders had ik hem gebeld: "zulke kleine ribben, dat kan toch niet?"

    IMG_20180106_214115272.jpg
    Ook een nieuw setje contraribben op de bouwplank

    IMG_20180107_202020478.jpg
    Webbing (ligger verkasting) aanbrengen, heerlijk rustgevend.

    IMG_20180107_202109190.jpg
    150 gedaan, nog 50 te gaan.

    IMG_20180107_205813090.jpg
    Om de reeds gebouwde vleugels heel te houden, alvast de transportkist getimmerd. Wordt daar steeds handiger in. 30 euro hout en zaagwerk van de Hubo en een halfuurtje plakken en schaven.
     
    Laatst bewerkt: 7 jan 2018
    Q Brand, TheNorb en DirkSchipper vinden dit leuk.
  10. DirkSchipper

    DirkSchipper Forum veteraan

    Lid geworden:
    7 jun 2005
    Berichten:
    6.039
    Locatie:
    Utrecht
    Ik vind dit nóg leuker ... ;)
     
  11. MaartenCornelissen

    MaartenCornelissen

    Lid geworden:
    8 sep 2010
    Berichten:
    204
    Locatie:
    Amersfoort
    In dit vleugeldeel komen ook de rolroeren. Het plan was om kevlar scharnieren te maken zoals bij "bagged wings". Daarvoor kevlar aan de binnenkant van het balsa gelamineerd. De ribben vast door gesneden, zodat ik na afloop de rolroeren aan de bovenkant kon doorsnijden en het balsa aan de onderkant doorslijpen tot op het kevlar.

    IMG_20180109_163004533.jpg IMG_20180109_163028595.jpg
    Dat ging niet goed. Het balsa heeft een dikte van 1mm, dus ik moest een vrije brede groef uitslijpen om het roer naar beneden te kunnen klappen en zie dan maar eens dat dunne kevlar heel te houden. Uiteindelijk het hele roer maar los gesneden en een plakband scharnier gemaakt. Ben daar nog niet echt tevreden over.

    Voor de aansturing wat moois verzonnen. Naar de tip toe wordt de vleugel te dun om er een servo in kwijt te kunnen en het 90 cm lange roer is te dun en te slap om via één roerhoorn aan 'wortelzijde' van het roer aan te sturen. Daarnaast is het aerodynamisch bij een Horten beter (voor het draaien van de bochten) als de tipzijde van het roer een grotere uitslag heeft dan de wortelzijde van het roer. Dus: de servo aan de wortel geplaatst, een roerhoorn op 25 cm en een op 85 cm, daar ook twee torsie-veren die het roer naar beneden drukken en dat alles met kevlar draden verbonden (DLG style). Op de servo hoorn zit een kevlar draad op 7 mm en de tweede op 14 mm. Verschillende uitslagen dus, waardoor het roer getordeerd wordt, zowel bij een uitslag naar boven als naar beneden. Om de krachten van de torsie veren te compenseren (en te voorkomen dat de servo continue kracht moet leveren en stroom staat te trekken) ook een counter veer bij de servo die de servo hoorn de andere kant op trekt.
    IMG_20180116_134748212.jpg
    De twee kevlar draden aan de servo (hier nog zonder de servo counter veer)

    IMG_20180116_160204619.jpg
    De servo met de counter veer


    IMG_20180116_134803142.jpg
    Binnen in de vleugel, de aftakking op 25 cm

    IMG_20180116_134810272.jpg
    Binnen in de vleugel de aftakking op 85 cm bij de tip

    IMG_20180119_163959005.jpg
    En zo ziet het er dan aan de buitenkant uit. Voordeel is ook dat je de roerhoorns
    schuin op de scharnierlijn in de vliegrichting kunt plaatsen.​

    En werkte het? Jawel. Een prachtig gezicht hoe het roer tordeerde. Kon er uren naar kijken, ware het niet dat ik na een kwartier zag dat de kevlar draad bij de Koverall doorgang begon te rafelen:eek:. Nog even en hij was door :confused:.
    Nu was het wel Hobby King kevlar draad, althans zo wordt het verkocht. Hoe dan ook, wat het ook is, totaal ongeschikt voor deze toepassing, had net zo goed een wollen draadje kunnen nemen.
    Inmiddels dyneema besteld. Een speciale slijtvaste vis lijn. Die vissers halen hem ook door stalen ogen op de hengel en met veel grotere krachten, dus ik denk dat dat wel heel blijft. Voor de zekerheid ga ik de lijnen wel dubbel uitvoeren. Alleen een niet schuivende lus knopen in Dyneema is niet eenvoudig, weet ik uit ervaring. Hoop dat dat met deze speciale gecoate versie makkelijker gaat.

    Nog even een plaatje van de rechtervleugel so far
    IMG_20180119_144856224.jpg
    2,5 m en 770 gram
     
    Laatst bewerkt: 21 jan 2018
    aurectar, Q Brand, TheNorb en 2 anderen vinden dit leuk.
  12. tjarko

    tjarko

    Lid geworden:
    2 nov 2008
    Berichten:
    765
    Mooi vleugeltje! En erg leuk en gedurfd experiment met rolroer aansturing.
    Ik zoek nog Koveral voor mijn Moswey3. Waar heb jij het vandaan?
    Tjarko
     
  13. sanderB

    sanderB

    Lid geworden:
    28 dec 2004
    Berichten:
    85
    Locatie:
    Amersfoort
    Ik wacht op een reactie van professor Schipper :)
     
  14. MaartenCornelissen

    MaartenCornelissen

    Lid geworden:
    8 sep 2010
    Berichten:
    204
    Locatie:
    Amersfoort
    Koverall verkopen ze bij veel grote modelbouwzaken. Lindinger bijvoorbeeld. Het is niet duur.
     
  15. DirkSchipper

    DirkSchipper Forum veteraan

    Lid geworden:
    7 jun 2005
    Berichten:
    6.039
    Locatie:
    Utrecht
    Ik zeg niks .... :p:D:p:D
     
  16. DirkSchipper

    DirkSchipper Forum veteraan

    Lid geworden:
    7 jun 2005
    Berichten:
    6.039
    Locatie:
    Utrecht
    Goed, nu een professorale reactie.

    Ook al heb je Hobbyking-kevlar gebruikt, het verbaast me dat een randje Koveral dat touwtje ineen kwartiertje 'doorhakt'. Maar ook: je zorgt er toch voor dat zo'n touwtje vrij loopt?!!! Foei!

    Een ander punt van kritiek: 'de hoek om' via zo'n oogje! Uiteindelijk (sneller dan je verwacht!!) slijt je draadje daar door. Op een plek die je niet kunt zien/beoordelen! Dat kost je het model, daar kun je op wachten. Knietje of een wieltje gebruiken. De huidige manier is behoorlijk prut vind ik.
     
    eric_laermans vindt dit leuk.
  17. sanderB

    sanderB

    Lid geworden:
    28 dec 2004
    Berichten:
    85
    Locatie:
    Amersfoort
    Ben het met de professor eens...
     
  18. ISOLA2

    ISOLA2

    Lid geworden:
    5 okt 2008
    Berichten:
    2.739
    Locatie:
    BRECHT BELGIE
    Met een kevlar draad snij je eender de vleugel door dan de draad .
     
  19. eric_laermans

    eric_laermans The First Aviators

    Lid geworden:
    19 aug 2005
    Berichten:
    3.077
    Locatie:
    Zwolle region
    Mijn ervaring met Kevlar... gaat sneller door dan je verwacht. Waarom risico’s nemen ... en dan ook nog met een model van deze omvang.
     
  20. DirkSchipper

    DirkSchipper Forum veteraan

    Lid geworden:
    7 jun 2005
    Berichten:
    6.039
    Locatie:
    Utrecht
    :yes::yes::yes::yes::yes: :D
     

Deel Deze Pagina