Mig 15 Composite ARF; hij vliegt!
- Topicstarter Frank Hartog
- Startdatum
Da's grappig Wouter,
op het moment dat je postte nam ik net de volgende foto's;
inderdaad volgens dat principe, in mijn geval een potlood op een houtje en
geen karton maar direct op het materiaal!
En vervolgens de contour aftasten, waarbij je er alleen voor moet zorgen dat je het potlood precies recht houd,
en voila!
op deze manier eerst maar eens uitzagen en kijken of 'ie past!
gr.
Frank
op het moment dat je postte nam ik net de volgende foto's;
inderdaad volgens dat principe, in mijn geval een potlood op een houtje en
geen karton maar direct op het materiaal!
En vervolgens de contour aftasten, waarbij je er alleen voor moet zorgen dat je het potlood precies recht houd,
en voila!
op deze manier eerst maar eens uitzagen en kijken of 'ie past!
gr.
Frank
Oja, Teus,
ik heb wel zo'n 'ding' maar die was gewoon te kort.....
Frank
ik heb wel zo'n 'ding' maar die was gewoon te kort.....
Frank
Zo,
tijdens de buien door mooi tijd om nog wat te prutsen aan de Mig;
de wingfences zijn uitgezaagd;
En dat ging moeizaam, zeer moeizaam...., heb geloof ik wel 4 zaagbladen gebruikt, ze slijten wel erg snel als je er glas mee probeert te zagen......:roll:;
Nou, dan is het verder simpel, het lijm gebied afplakken;
Netjes kaal schuren zodat de lijm goed houd;
En dan met een paar druppels ca. lijm provisorisch vastzetten;
En als dat goed droog is wat epoxylijm gemengd met glasbolletjes erover, het plakband wegtrekken als de lijm nog (net) niet uitgehard is.
Het resultaat is dan een mooie scherpe rand.
En klaar!
D'r komen nog wel klinknagels op maar dat later, (met een messing pijpje op een soldeerbout er in branden, gaat heel goed, heb al een proefstukje gedaan)
gr.
Frank
tijdens de buien door mooi tijd om nog wat te prutsen aan de Mig;
de wingfences zijn uitgezaagd;
En dat ging moeizaam, zeer moeizaam...., heb geloof ik wel 4 zaagbladen gebruikt, ze slijten wel erg snel als je er glas mee probeert te zagen......:roll:;
Nou, dan is het verder simpel, het lijm gebied afplakken;
Netjes kaal schuren zodat de lijm goed houd;
En dan met een paar druppels ca. lijm provisorisch vastzetten;
En als dat goed droog is wat epoxylijm gemengd met glasbolletjes erover, het plakband wegtrekken als de lijm nog (net) niet uitgehard is.
Het resultaat is dan een mooie scherpe rand.
En klaar!
D'r komen nog wel klinknagels op maar dat later, (met een messing pijpje op een soldeerbout er in branden, gaat heel goed, heb al een proefstukje gedaan)
gr.
Frank
En de klinknagels dus nog ff,
simpel een 'huis tuin en keuken' soldeerbout van 12 euries met een messing pijpje erin,
En dan maar flink veel gaatjes smelten (jeetje wat stinkt dat spul zeg);
Dat lijkt al aardig, als hij straks in alu kleur gespoten is en geweathered om de klinknagels wat meer accent te geven ziet het er vast prima uit;
gr.
Frank
simpel een 'huis tuin en keuken' soldeerbout van 12 euries met een messing pijpje erin,
En dan maar flink veel gaatjes smelten (jeetje wat stinkt dat spul zeg);
Dat lijkt al aardig, als hij straks in alu kleur gespoten is en geweathered om de klinknagels wat meer accent te geven ziet het er vast prima uit;
gr.
Frank
T
Teus
Guest
Aangezien het vanavond toch te hard waait om te vliegen, en om ff bij te komen van de stress
van m'n eerste jet vlucht eerst maar eens tijd besteed aan een ander schaaldetail op de Mig: de pitot buis!
Iedereen heeft denk ik wel een soort van 'graai' of 'rommel' bak waarin we allemaal dingen bewaren
die ooit nog eens van pas kunnen komen.
Wel, even rommelen en daar had ik aluminium en messingpijpjes van de goede maat, een M3 soldeerhuls
een een stukje zeskantmessing met M3 draad te pakken.
De M3 soldeerhuls aan de ene kant en de messing pijp aan de andere kant in de alu pijp gelijmd,
en dan het geheel , in de goede stand, in de vleugel lijmen.
Voor transport kan 'ie er dan eenvoudig afgeschroefd worden,
(als je dat niet doet zal het wel niet lang duren voordat hij eraf ligt....:roll
Simpel en eenvoudig, en als Martin niet gebeld had zou het nog geen tien minuten werk geweest zijn......
gr.
Frank
van m'n eerste jet vlucht eerst maar eens tijd besteed aan een ander schaaldetail op de Mig: de pitot buis!
Iedereen heeft denk ik wel een soort van 'graai' of 'rommel' bak waarin we allemaal dingen bewaren
die ooit nog eens van pas kunnen komen.
Wel, even rommelen en daar had ik aluminium en messingpijpjes van de goede maat, een M3 soldeerhuls
een een stukje zeskantmessing met M3 draad te pakken.
De M3 soldeerhuls aan de ene kant en de messing pijp aan de andere kant in de alu pijp gelijmd,
en dan het geheel , in de goede stand, in de vleugel lijmen.
Voor transport kan 'ie er dan eenvoudig afgeschroefd worden,
(als je dat niet doet zal het wel niet lang duren voordat hij eraf ligt....:roll
Simpel en eenvoudig, en als Martin niet gebeld had zou het nog geen tien minuten werk geweest zijn......
gr.
Frank
Edwin van der Maat
verslagschrijvers
Hoi Frank,
mooi gedaan die 'wingfences'.
Groetjes, Edwin
mooi gedaan die 'wingfences'.
Groetjes, Edwin
Ha die Frank,
Nu koste het je "slechts" 35 minuten. :morning:
Plus nog een gesprek met correlatie....
Martin.
Nu koste het je "slechts" 35 minuten. :morning:
Plus nog een gesprek met correlatie....
Martin.
mooi werk frank
En verder maar weer,
het volgende schaalitem wat gemonteerd moet worden is de bewapening
De Mig is voorzien van een 37mm kanon en twee 23mm kanonnen.
Interessant detail (dat hebben die russen destijds in 1947 best slim bedacht) is dat deze kanonnen in één complete unit gemonteerd waren;
Die unit kon men eenvoudig aan vier kabeltjes laten zakken en snel omwisselen!
Om deze kanonnen vorm te geven zijn bij de kit een paar losse delen meegeleverd, voor de lopen zijn een paar stukken carbon pijp uit de rommeldoos geschikt (denk ik)
Aan de rechterkant het 37mm kanon,
en aan de linkerkant de beide 23mm pistooltjes,
En van carbon pijp eerst maar eens de loop van het 37mm kanon proberen na te maken.
Om te bepalen hoe alles eruit ziet, en waar alles precies zit, is internet onmisbaar,
een druk op de knop en uit de printer rollen stapels foto's van alle details die je nodig hebt.
In geval van de Mig google ik bijvoorbeeld op 'Mig 15 walkaround' dat levert een hoop plaatjes op die als referentie dienen!
gr.
Frank
het volgende schaalitem wat gemonteerd moet worden is de bewapening
De Mig is voorzien van een 37mm kanon en twee 23mm kanonnen.
Interessant detail (dat hebben die russen destijds in 1947 best slim bedacht) is dat deze kanonnen in één complete unit gemonteerd waren;
Die unit kon men eenvoudig aan vier kabeltjes laten zakken en snel omwisselen!
Om deze kanonnen vorm te geven zijn bij de kit een paar losse delen meegeleverd, voor de lopen zijn een paar stukken carbon pijp uit de rommeldoos geschikt (denk ik)
Aan de rechterkant het 37mm kanon,
en aan de linkerkant de beide 23mm pistooltjes,
En van carbon pijp eerst maar eens de loop van het 37mm kanon proberen na te maken.
Om te bepalen hoe alles eruit ziet, en waar alles precies zit, is internet onmisbaar,
een druk op de knop en uit de printer rollen stapels foto's van alle details die je nodig hebt.
In geval van de Mig google ik bijvoorbeeld op 'Mig 15 walkaround' dat levert een hoop plaatjes op die als referentie dienen!
gr.
Frank
Laatst bewerkt:
hey frank,
ziet er fraai uit hoor, ik heb al lang gezien dat ik er nog niet het eerste jaar mee aan het vliegen ben
ik volge je draadje tot op de voet , vind hetzeer interessant.
dit weekend ga ik de carbon stangen en holle buis bestellen voor de vleugels op te hangen , ze waren eerder in verlof , dan kunnenw e verder
gtjs
wim
ziet er fraai uit hoor, ik heb al lang gezien dat ik er nog niet het eerste jaar mee aan het vliegen ben
ik volge je draadje tot op de voet , vind hetzeer interessant.
dit weekend ga ik de carbon stangen en holle buis bestellen voor de vleugels op te hangen , ze waren eerder in verlof , dan kunnenw e verder
gtjs
wim
jan brilman
Forum veteraan
Ligt de romp wel lekker in die 'rest' (hoe heet zo'n ding?)
Of moet 'ie middenonder wat extra ondersteund worden?
Rust alleen op de wingfairing, lijkt het.
En verder: mooimooimooimooi, hoor!
jan.
Of moet 'ie middenonder wat extra ondersteund worden?
Rust alleen op de wingfairing, lijkt het.
En verder: mooimooimooimooi, hoor!
jan.
Ha, de scherpe blik van Jan Brilman kenmerkt een goede modelbouwer,(oog voor detail!)
op de betreffende foto was de romp in de standaard naar voren geschoven,
maar normaal geproken ligt 'ie volledig ondersteund;
En Wim, die standaard was het eerste wat ik voor de Mig gemaakt heb, echt een must want tijdens de bouw
moet je vaak in de romp zijn en hem ook goed kunnen draaien; zonder die standaard bijna onbegonnen werk.
En maak 'm gelijk maar stevig want later bij het monteren op het veld komt hij natuurlijk weer van pas,
(natuurlijk zodanig vorm geven dat het landingsgestel volledig in en uit kan zodat je dat goed kan testen)
Frank
jan brilman
Forum veteraan
Okay.
Maar laat het niet weer gebeuren!
jan.