Mini Xerces f3p
- Topicstarter Jan scholten
- Startdatum
jitze
PH-SAM
Hoe staat het met jouw mini Xerces Niek?
Toen ik het depron van Winfried kreeg viel het me tegen dat het totaal 14 gram woog. Later nog eens gekeken en gemeten, blijkt dat ik een 70% versie heb, dus met een spanwijdte van 60 cm. Hopelijk werkt dat ook gewoon prettig met deze setup.
k heb nog 2 vragen/problemen:
- hoe sluit ik de accu aan: alleen op de ESC draden, alleen op het AR6400L boardje, of op allebei?
- weet iemand toevallig waar ik zo'n mini-connectortje kan krijgen om de esc op het boardje aan te sluiten?
Toen ik het depron van Winfried kreeg viel het me tegen dat het totaal 14 gram woog. Later nog eens gekeken en gemeten, blijkt dat ik een 70% versie heb, dus met een spanwijdte van 60 cm. Hopelijk werkt dat ook gewoon prettig met deze setup.
k heb nog 2 vragen/problemen:
- hoe sluit ik de accu aan: alleen op de ESC draden, alleen op het AR6400L boardje, of op allebei?
- weet iemand toevallig waar ik zo'n mini-connectortje kan krijgen om de esc op het boardje aan te sluiten?
Ik heb voorlopig eerst even mn umx 300, het al aardig versleten rc donor vliegtuigje,
zelf omgebouwd naar brushless, als t daar niet gaat, gaat t op de mini xerces ook niet.
Helaas, heb ik met dit c05 size 3700 kv motortje net wat minder power dan de orginele Brushed vertraagde motor,
dus nogo. Net te weinig trust om bijv te kunnen hoveren. Wel zowat dubbele vliegduur..
De orginele umx lepel prop doet t beter dan de breedbladige gws 5x3.
Daar vliegt ie ook wat vlotter op.
Die umx floater (naam effe kwijt) heeft een grotere lepel prop, maar met minder spoed.
Die er ook even opgeprutst geeft inderdaad meer trust, maar dan geen vliegsnelheid.
Hangen prima, rondjes rijden prima, opstijgen homaar.
Grotere prop, of meer spoed, helpt niet, er blijft ongeveer net hetzelfde te weinig vermogen uit komen.
Alsof er niet meer ampjes door het motortje heen willen.
Dit wel met de nieuwste high C hyperion of hc nano celletjes van minstens 160ma.
3700 is dus net een te lage kv.
Inlezende bij bijv rc groups zijn er ook geen goede ervaringen met de ca 6000 kv motortjes.
Het ligt er dus ergens tussenin?
Volgens een vladimir (stjech) die hier nogal mee bezig is op rcgroups
zou er binnenkort een ap05 5000 kv motor uitkomen.
De ap03 4200 kv motoren zijn even uitverkocht.
Himodel 4200 kv motortje discontinued
Zolang ik op de umx300 nog geen denderend overtuigende setup heb gevonden,
heeft t bouwen van de xerces mini 45 cm nog geen zin.
Jouw veel grotere mini, die 60 cm uitvoering, zou ik gezien deze ervarignen 2s gaan uitvoeren,
2000 a 3000kv met een 5 of 6" prop. Met de ar6400 achter de bec.
zelf omgebouwd naar brushless, als t daar niet gaat, gaat t op de mini xerces ook niet.
Helaas, heb ik met dit c05 size 3700 kv motortje net wat minder power dan de orginele Brushed vertraagde motor,
dus nogo. Net te weinig trust om bijv te kunnen hoveren. Wel zowat dubbele vliegduur..
De orginele umx lepel prop doet t beter dan de breedbladige gws 5x3.
Daar vliegt ie ook wat vlotter op.
Die umx floater (naam effe kwijt) heeft een grotere lepel prop, maar met minder spoed.
Die er ook even opgeprutst geeft inderdaad meer trust, maar dan geen vliegsnelheid.
Hangen prima, rondjes rijden prima, opstijgen homaar.
Grotere prop, of meer spoed, helpt niet, er blijft ongeveer net hetzelfde te weinig vermogen uit komen.
Alsof er niet meer ampjes door het motortje heen willen.
Dit wel met de nieuwste high C hyperion of hc nano celletjes van minstens 160ma.
3700 is dus net een te lage kv.
Inlezende bij bijv rc groups zijn er ook geen goede ervaringen met de ca 6000 kv motortjes.
Het ligt er dus ergens tussenin?
Volgens een vladimir (stjech) die hier nogal mee bezig is op rcgroups
zou er binnenkort een ap05 5000 kv motor uitkomen.
De ap03 4200 kv motoren zijn even uitverkocht.
Himodel 4200 kv motortje discontinued
Zolang ik op de umx300 nog geen denderend overtuigende setup heb gevonden,
heeft t bouwen van de xerces mini 45 cm nog geen zin.
Jouw veel grotere mini, die 60 cm uitvoering, zou ik gezien deze ervarignen 2s gaan uitvoeren,
2000 a 3000kv met een 5 of 6" prop. Met de ar6400 achter de bec.
Laatst bewerkt:
jitze
PH-SAM
Niek,
heb je wel al de AR6400L ingesteld op gebruik met een BL motor?
Volgens de handleiding doe je dat als volgt:
- zender aan, vol gas en vol rudder links
- toestel poweren en even wachten
- controls weer neutraal
Misschien mis je een stukje gasweg als je hem nog niet zo ingesteld hebt.
heb je wel al de AR6400L ingesteld op gebruik met een BL motor?
Volgens de handleiding doe je dat als volgt:
- zender aan, vol gas en vol rudder links
- toestel poweren en even wachten
- controls weer neutraal
Misschien mis je een stukje gasweg als je hem nog niet zo ingesteld hebt.
Rtfm is 1 van mijn 1e std antwoorden aan consultants en klanten, dus dit zelf niet doen?
AR6400 staat op puls uitgifte. Proggen van de esc was daarna lastig,
vol gas is ook programmeer stand voor het ar6400 board.
Oplossing: eerst puls even los van t AR boardje, opstarten, en dan puls stekkertje weer aanfriemelen
en xp3 regelaar programmeren. Gelijk ook op high timing gezet.
AR6400 staat op puls uitgifte. Proggen van de esc was daarna lastig,
vol gas is ook programmeer stand voor het ar6400 board.
Oplossing: eerst puls even los van t AR boardje, opstarten, en dan puls stekkertje weer aanfriemelen
en xp3 regelaar programmeren. Gelijk ook op high timing gezet.
Laatst bewerkt:
jitze
PH-SAM
Zou mogen, voelt wel prettiger in ieder geval.
Anyway, mijn not-so-mini-Xerces is bijna af, dus hij is gisteren op de weegschaal geweest. Het geheel weegt nu 37 gram, dus vliegklaar moet hij onder de 40 blijven.
Motortje heeft nog niet gedraaid, k ben nog op zoek naar de connector van esc naar boardje.
Anyway, mijn not-so-mini-Xerces is bijna af, dus hij is gisteren op de weegschaal geweest. Het geheel weegt nu 37 gram, dus vliegklaar moet hij onder de 40 blijven.
Motortje heeft nog niet gedraaid, k ben nog op zoek naar de connector van esc naar boardje.
jitze
PH-SAM
Vanavond grotendeels afgemaakt en het motortje laten draaien.
Vliegklaar gaat hij waarschijnlijk op 38 gram uitkomen. Met een 5x3 prop genoeg power om te hooveren, maar niet heel veel over.
Morgen nog even kijken of alles in de regelaar goed ingesteld staat. Ook schaf ik wat Hyperion accu's aan, die hebben een hogere spanning onder belasting dan de Turnigy's die ik nu gebruikte. Scheelt hopelijk het nodige.
Daarnaast denk ik erover om een stukje van de neus af te halen. Om het CG correct te krijgen moet de accu ver naar achteren en het is natuurlijk zonde om voor niks gewicht toe te voegen van kabeltjes e.d.
Foto's volgen eerdaags.
Vliegklaar gaat hij waarschijnlijk op 38 gram uitkomen. Met een 5x3 prop genoeg power om te hooveren, maar niet heel veel over.
Morgen nog even kijken of alles in de regelaar goed ingesteld staat. Ook schaf ik wat Hyperion accu's aan, die hebben een hogere spanning onder belasting dan de Turnigy's die ik nu gebruikte. Scheelt hopelijk het nodige.
Daarnaast denk ik erover om een stukje van de neus af te halen. Om het CG correct te krijgen moet de accu ver naar achteren en het is natuurlijk zonde om voor niks gewicht toe te voegen van kabeltjes e.d.
Foto's volgen eerdaags.
jitze
PH-SAM
Dat gaan we komende zaterdag in de gymzaal ondervinden. Ik ben bang van :nooo:, het oppervlak is 1,44 keer zo groot als van de 50cm versie. Het enige voordeel is dat het eigen gewicht bijna niks hoger is, maar k ben bang dat ze het moeilijk gaan krijgen.
We zullen zien, het is een leuk experiment. Theoretisch zou het het equivalent van een 80 grams Xerces moeten zijn.
We zullen zien, het is een leuk experiment. Theoretisch zou het het equivalent van een 80 grams Xerces moeten zijn.
