muncie
- Topicstarter val
- Startdatum
frequentiecontrole
Tijdens de CIAM Plenary Meeting 2010 aangenomen regel, ingaande per 2011:
B.11.2 There is no requirement to impound spread spectrum transmitters.
B.11.3 If there are competitors using am/fm transmitters on the same frequency band then a transmitter pound is required only for those transmitters.
B.11.4. .....
De WK F5B hanteert een local rule.
Peter Keim
Tijdens de CIAM Plenary Meeting 2010 aangenomen regel, ingaande per 2011:
B.11.2 There is no requirement to impound spread spectrum transmitters.
B.11.3 If there are competitors using am/fm transmitters on the same frequency band then a transmitter pound is required only for those transmitters.
B.11.4. .....
De WK F5B hanteert een local rule.
Peter Keim
We moesten de onze Oosterburen maar adopteren... gelijk het WK.
Vraag? Statief is hulpmiddel voor rakkenschatten gedurende de training?
http://www.f5b.de/bilder/muncie2010/DSC07263.JPG
Vraag? Statief is hulpmiddel voor rakkenschatten gedurende de training?
http://www.f5b.de/bilder/muncie2010/DSC07263.JPG
Tja, ze moeten ze zelf proberen nu jij dat niet meer voor hen doet.... Schijnt aan de nieuwe software te liggen....
...
Vraag? Statief is hulpmiddel voor rakkenschatten gedurende de training?
Ja, maar wordt ook in wedstrijd gebruikt....
Frank zoekt van alles, als het maar rete snel is... en hij er niet mee in de file hoeft te staan! Dan krijgt hij een rode kop, en gaat ie :evilbat: briesen... wist Hans me te vertellen!
Wim... kan je me meer vertellen over die lus op het statief? Want ik zoek naar een methode om te trainen in m'n uppie.
Gerben heeft me geschetst hoe gedisciplineerd je moet vliegen. Ik wil proberen me dat aan te leren, naar een betere vliegstijl.
Kris kras stijl over het veld duiken is natuurlijk heel leuk, maar heeft niet veel met het wedstrijdvliegen te maken.
Wil kijken of ik volgend jaar in de Nederlandse competitie kan mee draaien. Niet in de kop, maar om eigen grenzen te verleggen en... het is een gezellige club bij elkaar.
Wim... kan je me meer vertellen over die lus op het statief? Want ik zoek naar een methode om te trainen in m'n uppie.
Gerben heeft me geschetst hoe gedisciplineerd je moet vliegen. Ik wil proberen me dat aan te leren, naar een betere vliegstijl.
Kris kras stijl over het veld duiken is natuurlijk heel leuk, maar heeft niet veel met het wedstrijdvliegen te maken.
Wil kijken of ik volgend jaar in de Nederlandse competitie kan mee draaien. Niet in de kop, maar om eigen grenzen te verleggen en... het is een gezellige club bij elkaar.
Gerben
Forum veteraan
Bas,
Met 2 van die statieven kun je een A en B rak neerzetten.
Heb je natuurlijk wel een helper op B nodig en een piepertje (maar daar hebben we simpele oplossing voor met klein stukje electronica en een gewone vliegzender).
Maar is nog lang niet nodig.
Probeer voor jezelf een haakse lijn voor je neer te zetten, met een paar bomen of ander referentie punt in de verte. En dan een vlak recht omhoog en je daar op richten met het keren. En dan proberen consekwent net voorbij dat vlak te keren. En het invliegen netjes strak maken, een soort halve lus onder 40 graden gekantelt werkt voor jouw Hawk wel goed denk ik, kwestie van uitproberen.
Keren aan de andere kant inschatten en eerst concentreren op korte strakke bochten.
Normaliter heb je 2 pennen die omhoog staan, met een onderlinge hoek van een graad of 40. Haaks op het vlak wat die 2 vertikale pennen vormen zit een pijpje wat horizontaal door het blokje geboord is. Door dat pijpje kijk je naar rak B (als je op punt A staat) en omdat het kijkvlak haak op het kijkbuisje staat, is het vlak wat de 2 pijpjes vormen, haaks op de lijn tussen A en B. Handig om snel 2 rakken op te zetten, wordt ook gebruikt als men zijn eigen kijkpunt op het A-rak wil hebben (ipv het punt wat de piep-man op het A-rak gebruikt).
Groet,
Gerben
Met 2 van die statieven kun je een A en B rak neerzetten.
Heb je natuurlijk wel een helper op B nodig en een piepertje (maar daar hebben we simpele oplossing voor met klein stukje electronica en een gewone vliegzender).
Maar is nog lang niet nodig.
Probeer voor jezelf een haakse lijn voor je neer te zetten, met een paar bomen of ander referentie punt in de verte. En dan een vlak recht omhoog en je daar op richten met het keren. En dan proberen consekwent net voorbij dat vlak te keren. En het invliegen netjes strak maken, een soort halve lus onder 40 graden gekantelt werkt voor jouw Hawk wel goed denk ik, kwestie van uitproberen.
Keren aan de andere kant inschatten en eerst concentreren op korte strakke bochten.
Normaliter heb je 2 pennen die omhoog staan, met een onderlinge hoek van een graad of 40. Haaks op het vlak wat die 2 vertikale pennen vormen zit een pijpje wat horizontaal door het blokje geboord is. Door dat pijpje kijk je naar rak B (als je op punt A staat) en omdat het kijkvlak haak op het kijkbuisje staat, is het vlak wat de 2 pijpjes vormen, haaks op de lijn tussen A en B. Handig om snel 2 rakken op te zetten, wordt ook gebruikt als men zijn eigen kijkpunt op het A-rak wil hebben (ipv het punt wat de piep-man op het A-rak gebruikt).
Groet,
Gerben
Gerben
Forum veteraan
Hmm 51 rakken... en de zweeftijd halen, in ideale omstandigheden maar er is blijkbaar toch weer een stapje vooruit gemaakt.
Hopen dat Nick zijn goede vorm kan behouden en misschien nog 1 of 2 seconden kan vinden om de palen.
Ben benieuwd naar de resultaten van vandaag, nog even wachten...
(Go Belgium go!)
Groet,
Gerben
Hopen dat Nick zijn goede vorm kan behouden en misschien nog 1 of 2 seconden kan vinden om de palen.
Ben benieuwd naar de resultaten van vandaag, nog even wachten...
(Go Belgium go!)
Groet,
Gerben