Nieuport 28 C1, schaal 1:3 met scratchbuild 475cc Gnome Monosoupape

Discussie in 'Vliegende schaalmodellen' gestart door Mugello, 10 sep 2016.

  1. Énke Blériot

    Énke Blériot Moderator Moderator team Vriend van modelbouwforum.nl The First Aviators

    Lid geworden:
    29 jul 2014
    Berichten:
    3.878
    Locatie:
    Zwolle
    Oh ja...wanneer je wilt..spreken we nadat we terug zijn van het Geo Chavez avontuur een keertje op een zaterdag in Zwolle af...en dan gaan we samen naar de spullen kijken
     
  2. j.weel

    j.weel

    Lid geworden:
    2 feb 2009
    Berichten:
    3.821
    wat een ongelofelijk gaaf project
    bij deze een abotje

    die tekeningen wil ik ook van die gnome
    ik heb al van de Bentley br2 maar die is 1/4
    uitvergroten kan wel is lastig worden
     
  3. Mugello

    Mugello

    Lid geworden:
    20 mrt 2009
    Berichten:
    275
    Locatie:
    Sittard
    Dank aan allen voor de steun en support.

    @ Enke, Ik zal zeker een keer komen kijken. super interessant.

    Het boek van de Bentley heb ik ook. Zeer de moeite waard om er eens door te bladeren en van te leren. De BR2 is duidelijk complexer qua opbouw dan de Gnome. Maar heeft ook naar mijn mening wat meer karakter als motor, erg mooi.

    Nu de "shell" voor de crankcase klaar is kan (volgens de tekening set is dat tekening #01, nog 31 te gaan), moet deze afgewerkt worden met de 9 uitsparingen waar de cilinders op komen. Daarvoor wordt er eerst een plaat het pasrand (exact dezelfde diameter als de pasrand van het carte) en een indexeer-pin gemaakt. Deze plaat komt op een hoekplaat die dan op de opspanplaat op draaibank kan. Is even onduidelijk, maar de foto's zullen dat straks wel duidelijk maken.
    Hier de plaat met pasrand:
    IMG_4211.jpg

    Voorzien van een indexeer-pin (niet zichtbaar) en op de hoekplaat geplaatst:

    IMG_4229.jpg

    Deze opstelling op de freesbank geplaatst en het midden uitgeklokt. Daar een centergat ingeboord. dat gebruik ik later op de draaibank om het midden van de crankcase te vinden.

    Waarschijnlijk zijn er betere manieren, (of slechtere) ik weet het niet, leren kunnen we er altijd van.
     
    verfbrander vindt dit leuk.
  4. Mugello

    Mugello

    Lid geworden:
    20 mrt 2009
    Berichten:
    275
    Locatie:
    Sittard
    De opstelling in de draaibank gezet en uitgelijnd op het center.
    Voorlopig niet meer losschroeven. Langzaam gaat het erom spannen. Als dit mislukt, dan veel werk om opnieuw te beginnen,... of....

    IMG_4288.jpg

    IMG_4290.jpg
    Door de shell telkens na een bewerking voor 1 cylindervoet los te draaien en precies 1 set gaatjes over de indexeer-pin (nog steeds niet te zien) te verschuiven, is het mogelijk exact 9 gelijke "eilandjes" te creëren voor de cilinders.
    Maar nu eerst een biertje.... morgen volgt meer.

    Roel
     
  5. Mugello

    Mugello

    Lid geworden:
    20 mrt 2009
    Berichten:
    275
    Locatie:
    Sittard
    De gehele opstelling toch nog even gebalanceerd met extra gewichten. Dan bij laag toerental eerst de "kop" gevlakt en met een blindboorbeitel de "kamer: uitgedraaid. Spannend of het exact in het midden is en of er nog genoeg materiaal blijft staan. Maar zo te zien prima in orde, voila:
    IMG_4300.jpg

    De shell losgemaakt 1 positie verdraaid.

    IMG_4302.jpg

    Volgende kamer uitgedraaid en dat nog eens 3x herhaald.
    IMG_4304.JPG

    en nog eens 4x:
    IMG_4308.JPG

    Begint al ergens op te lijken.
    Het onderdeel eraf gehaald, nog eens goed bekeken en schoongemaakt.
    Van ruim 2 kg staal naar nog geen 193gr......
    Dit geeft de burger moed. Doorgaan.
    DSC_4887_2630.JPG

    Op naar de volgende fase, de voetstukken draaien, die in deze passingen gesoldeerd gaan worden.

    Roel
     
    E.hof, tjarko, Ariel en 4 anderen vinden dit leuk.
  6. mac

    mac

    Lid geworden:
    7 apr 2008
    Berichten:
    595
    Locatie:
    Enkhuizen
    Ja dat ziet er mooi uit Roel!
    Succes met de bouw.

    Groet Jan...:bye:
     
  7. mig 3

    mig 3

    Lid geworden:
    26 apr 2012
    Berichten:
    1.658
    Erg mooi Roel.

    Die laatste foto......

    Wat voor een blauwe achtergrond/bodem is dat?

    En welk licht heeft u gebruikt?

    Groet:Robin
     
  8. Mugello

    Mugello

    Lid geworden:
    20 mrt 2009
    Berichten:
    275
    Locatie:
    Sittard
    Hoi Robin,

    Dat was in daglicht met een nikon D300 en 85mm lens genomen. De blauwe achtergrond is de plastic kaft van een A4 snelbindmapje. Meer niet :).

    Roel
     
    mig 3 vindt dit leuk.
  9. henky

    henky

    Lid geworden:
    22 mrt 2005
    Berichten:
    757
    Locatie:
    Enter
    Wat is dit mooi om naar te kijken!
     
  10. tonspit

    tonspit

    Lid geworden:
    3 sep 2013
    Berichten:
    1.214
    Locatie:
    Stein
    Niet alleen mooi om naar te kijken.
    Ik heb dit stuk vakwerk echt gezien en mogen vasthouden.
    Geweldig werk.


    Ton
     
    henky vindt dit leuk.
  11. corvl

    corvl verslagschrijvers

    Lid geworden:
    6 sep 2002
    Berichten:
    2.532
    Locatie:
    Tirol -Oostenrijk
    erg mooi:thumbsup:
     
  12. jan brilman

    jan brilman Forum veteraan

    Lid geworden:
    27 sep 2002
    Berichten:
    10.280
    Locatie:
    groningen
    Hoe een lelijk ding, mits goed gebruikt, toch weer iets moois kan opleveren . . . :)


    jan.
     
    freekt vindt dit leuk.
  13. Mugello

    Mugello

    Lid geworden:
    20 mrt 2009
    Berichten:
    275
    Locatie:
    Sittard
    We gaan weer eens verder. De sockets gemaakt uit een groot stuk dikwandige buis. Die eerst op de buitenmaat afgedraaid overeenkomstig de passingsvlakken in het carterdeel.
    IMG_4312.JPG

    Deze in 9 gelijke delen afgezaagd (met overmaat op de lengte) en daarna 1 voor 1 op lengte en binnen diameter afgedraaid.
    Aan de voet moeten nog 2 schuine kanten gemaakt worden van elk 20 graden, zodat ze straks rondom aan elkaar passend aansluiten. Hiervoor heb ik een hulpstuk in de verdeelkop gezet en dan schuin af gefreesd, om en om. Het had ook zonder hulpstuk gekund, maar dan moest ik de kop van de frees op exact 20 graden zetten, dat gaat niet precies genoeg en ook is de freesbank dan een stuk minder stabiel (nadeel van de Wabeco F1210: een veel te smalle verticale zuil!)

    20160826_155944.jpg

    DSC_5124.JPG

    Nadat alle stukken schuin zijn afgefreesd, is het tijd om deze eens te passen op het carterdeel. Maar eerst nog even wat klemmen gemaakt. Die zijn straks ook nodig om het geheel in elkaar te hard-solderen (dat doe je niet met een paar plastic gamma-klemmetjes....).
    DSC_5125.JPG

    En dan de "moment of truth".....

    DSC_5129.JPG

    Het wordt misschien nu ook helder, hoe het carter opgebouwd gaat worden.
    De sockets gaan er zometeen weer af, nadat er eerst een 9-tal wigvormige tussenstukjes gemaakt zijn. Die komen tussen elke socket in en worden later nadat dit alles in 1 keer (...pffff) is gesoldeerd doorboord en van een dummy boutje voorzien.
    Zie dit detail:
    crankcase assy detail.jpg (beetje klein, sorry, ik weet het...)
    Dus eerst maar eens aan de slag met de tussenstukken.

    Roel
     
    tjarko, ron van sommeren en renetl50 vinden dit leuk.
  14. tonspit

    tonspit

    Lid geworden:
    3 sep 2013
    Berichten:
    1.214
    Locatie:
    Stein
    Het begint al op een stermotor te lijken.

    Ton
     
  15. ron van sommeren

    ron van sommeren Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    29.400
    Locatie:
    halverwege Tiel & Nijmegen, tussen Maas & Waal
    Geeft het (hard)solderen geen vervorming?
    Solderen met hand/vlam, of in oven?
     
  16. Mugello

    Mugello

    Lid geworden:
    20 mrt 2009
    Berichten:
    275
    Locatie:
    Sittard
    Zo'n stukje moet er tussen:
    Gnome v5.png

    Het carter van de echte Gnome blijkt uit een plaat te zijn geperst, voor en achterkant. Geen gietstukken dus, maar ook niks in elkaar gelast/gesoldeerd van diverse onderdelen. (logisch). De bouwer en ontwerper van deze motor dhr. Stephen Wessel heeft het zodanig ontworpen, dat het maakbaar is zonder gietstukken en zeker geen geperste onderdelen. Ik heb met hem contact gehad o.a. over het solderen. Zijn motor was prima gesoldeerd, zonder enkele vervorming of verschuiving van onderdelen. En met de vlam! Best knap. Ik zou ook liefst alles mooi gelijkmatig opwarmen en in een oven solderen, maar ja, de bakoven in de keuken gaat niet hoger dan 280. ;) Het wordt dan toch een poging met de brander, en met veel liefde, geduld en beleid.

    Als dat allemaal is gelukt en het carter is klaar, dan is een van de moeilijkste onderdelen klaar. Dan zal de rest ook wel lukken.
    En dan begint het er echt op te lijken, Ton :kwijl:.

    Groeten
    Roel
     
  17. michel pet

    michel pet

    Lid geworden:
    8 dec 2004
    Berichten:
    3.873
    Locatie:
    bovenkarspel
    mooi hoe je die hulp stukken maakt.
    er is goed over nagedacht zie ik al.
     
  18. ron van sommeren

    ron van sommeren Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    29.400
    Locatie:
    halverwege Tiel & Nijmegen, tussen Maas & Waal
    Laatst bewerkt: 24 sep 2016
  19. j.weel

    j.weel

    Lid geworden:
    2 feb 2009
    Berichten:
    3.821
    schiterend
     
    Hallohendrik vindt dit leuk.
  20. Mugello

    Mugello

    Lid geworden:
    20 mrt 2009
    Berichten:
    275
    Locatie:
    Sittard
    Bedankt voor de complimenten en tips. Ik zal me erin verdiepen. Dit weekend weinig gedaan. Veel te mooi weer.
    Wel een beetje gespeeld met Fusion 360. Leuk gratis (voorlopig) 3D CAD programma.

    Groet
    Roel
     

Deel Deze Pagina