Wie heeft hier het lef voor??
[URL="
- Low Pass[/URL] 
[URL="
Laatst bewerkt door een moderator:
nieuw winter project
- Topicstarter high fly
- Startdatum
hier nog ff een filmpje van een mig 21 die een noodlanding maakt
????? "????????? ??????? ???????????", ?????: Blogovoy - Smotri.Com
GR Limme
????? "????????? ??????? ???????????", ?????: Blogovoy - Smotri.Com
GR Limme
G
Ger Kovacs
Guest
lucht
Vergeten lucht in de tank te doen, heb je hé met air-to-open en air-to-close, komen de pootjes niet meer uit :wink: dan maar spring-air erin, pootjes komen altijd uit. :idea:
Kleinigheidje houdt je altijd.
Ger.
Vergeten lucht in de tank te doen, heb je hé met air-to-open en air-to-close, komen de pootjes niet meer uit :wink: dan maar spring-air erin, pootjes komen altijd uit. :idea:
Kleinigheidje houdt je altijd.
Ger.
B
B.M.
Guest
Hoe staat het met het winterproject High Fly? Zijn er nog ontwikkelingen met de vliegtuigen??
Prachtig toestel, laat weten wanneer die gaat vliegen, high fly.
Gr. Joop
Gr. Joop
vandaag nog even bezig geweest met de powerbox, nu nog de twee lipo´s voor in de neus en dan moet ie in balans zijn.
morgen nog even de close loop kabeltjes bevestigen voor t sturen van t neuswiel, en dan is ie toch bijna klaar god zij dank
de led,s heb ik trouwens links en recht van de druk regelaar in t triplex geplaatst.
morgen nog even de close loop kabeltjes bevestigen voor t sturen van t neuswiel, en dan is ie toch bijna klaar god zij dank
de led,s heb ik trouwens links en recht van de druk regelaar in t triplex geplaatst.
Laatst bewerkt:
kwam vandaag op internet t yin en yang teken tegen. misschien wel een mooie sticker om op de macchini te plaatsen. bij een goede balans tussen ying en yang schijnt t harmonie en voorspoed te brengen. dus misschien resulteerd dat ook wel in een harmonieuse en voorspoedige vlucht....
een beetje bijgeloof moet er zijn
de close loop zit er ook weer in, en gelijk de bekabeling van t roer servo naar voor gehaald. en maar even alles afgesteld. alleen nog ff twee veertjes zien te vinden om de kabel opzij te houden tijdens de zaak ingeklapt is.
volgende stap word t plaatsen van de air valve en de servo in t achterste gedeelte. daarboven komt weer een verwijderbare plaat waar de ontvanger en misschien nog wat andere gadgets komen.
Laatst bewerkt:
nog ff een paar foto´s gemaakt v d golden west mig.
ben een beetje in twijfel of ik de roeren op de vleugel nou als flaps zou moeten gaan toepassen en dan taileron, of rolroeren en t stabilo gewoon als hoog en laag.
zit verder ook nog met de plaatsing van de servo in de vleugel t wikken, en dan de triplex spantjes waar de vleugel overheen geschoven word. kan niet zeggen dat dat robuust is. denk dat ik aan de binnen zijde tussen de twee spanten een triplex strook inlijm en dan twee stevige pennen in de vleugels plaats met schroefdraad aan t uiteinde zodat ik de vleugel stevig tegen de romp aan kan draaien. zodat t een stevig geheel word. want anders zie ik de vleugels met een flinke up er zo afbreken
ben een beetje in twijfel of ik de roeren op de vleugel nou als flaps zou moeten gaan toepassen en dan taileron, of rolroeren en t stabilo gewoon als hoog en laag.
zit verder ook nog met de plaatsing van de servo in de vleugel t wikken, en dan de triplex spantjes waar de vleugel overheen geschoven word. kan niet zeggen dat dat robuust is. denk dat ik aan de binnen zijde tussen de twee spanten een triplex strook inlijm en dan twee stevige pennen in de vleugels plaats met schroefdraad aan t uiteinde zodat ik de vleugel stevig tegen de romp aan kan draaien. zodat t een stevig geheel word. want anders zie ik de vleugels met een flinke up er zo afbreken
kwam vandaag op internet t yin en yang teken tegen. misschien wel een mooie sticker om op de macchini te plaatsen. bij een goede balans tussen ying en yang schijnt t harmonie en voorspoed te brengen. dus misschien resulteerd dat ook wel in een harmonieuse en voorspoedige vlucht....
Plak ook ff een sticker op je zend- en ontvangeraccu, zijn die in ieder geval in balans en kan daar niks meer mee mis gaan.....
