Nieuwe Tiger Moth

Edwin,

Het moet nog netjes worden.
Ik doe mijn best

Ton

 

Ik ben wat proeven aan het maken om de Moth straks te voorzien van Rib stitching.
Tijdens het zoeken op internet kwam ik onderstaande link tegen.

Stewart Systems Fabric Covering - By Christian Sturm

Ton

 

Ben nu bezig om de gehele staart van de Tiger Moth klaar te maken.
Op deze fotos zijn de bevestigingen van het kielvalk te zien.





Ik heb de bevestiging van de echte Tiger Moth nagemaakt zodat ik de hele staart kan schroeven. Zo kan ik de staart als het nodig is weer demonteren.

Hier is de geleiding te zien waardoor de bovenste stuurkabel van het hoogteroer gevoerd word.



En hier de aansluiting voor de beide stuurkabels van het richtingsroer.
Deze zijn bij de Moth dubbel uitgevoerd.



Bij de volgende fotos is de staart construtie goed te zien.
Het geheel is behoorlijk stijf en toch licht.
De staart alleen is al bijna een behoorlijke vleugel , et een spanwijdte van 99 cm.





Tenslotte een foto van de gehele romp met staart.
Het begint al aardig op een vliegtuig te lijken.



Ton

 

Man, wat ziet dit er mooi uit!
Hoe bewerk jij die messing plaatjes?
Figuurzaagje en vijlen of heb je ander gereedschap?
Ga zo door!

Groeten, Ralf

 

Ralf,

Ik heb op het werk een cnc frees tot mijn beschikking.
De zijroerhevels heb ik thuis met de hand gemaakt uit Alu plaat.

Ton

 

prachtig Ton ! erg mooi hoe je die roelhevels hebt gemaakt.

Mvg,

Bart

 

Vandaag de plank Sitka Spruce binnengekregen.
De nerven staan mooi haaks in de plank.
Kan ik eens gaan denken hoe ik het beste hier goede liggers uit kan zagen.

Ton

 

Ik heb deze week mijn werkplaats verhuisd en nieuwe werkbanken gemaakt. Het is wel een stuk kleiner maar werkt prettiger.
daarna verder gegaan met de Moth.

Het laatste deel van de rompbekleding aangebracht.



Ik kan nu de deuropeningen verder afwerken en de deuren op maat maken.
Het interieur zal eerst helemaal klaar moeten zijn voordat ik met de romp verder kan. Dit i.v.m. met het schilderen van de binnenkant van de romp.





De klep van de bagageruimte is ook gemaakt en voorzien van de scharnieren.
Nu bezig om de sluitingen aan te brengen.





Nu nog op zoek voor de passende schroeven om alles te bevestigen.



Weet iemand toevallig of de houten rug van de Tiger Moth ook met stof is bespannen of dat het hout rechtstreeks is gelakt.

Ton

 

Er is iets fout gegaan bij de laatste foto.
Hier is hij alsnog.



Ton

 

Vakwerk Ton , ik kan niet anders zeggen.

Mvg,

Bart

 

volgens mij is het gelakt, kan je van m'n foto's niet wijzer worden?

 

.
Volgens deze site is het afhankelijk van de keuze welke versie van de Tiger Moth je maakt, een DH-82 of DH-82A:

The prototype DH82 Tiger Moth first flew in October 1931 with some early production models being bought by civilian owners. However the majority of Tiger Moths were employed with the RAF or with the Elementary and reserve flying schools. The Tiger Moth is a development of the earlier DH60G Gipsy Moth, it was strengthened for service use, fitted with an inverted (rather then upright) engine for improved forward view and the wings were staggered to allow easier exit from the cockpit by parachute. After serving for a while, the DH82 Tiger Moth was modified with the Gipsy Major engine instead of the Gipsy III and plywood instead of fabric covered top fuselage decking, these modifications led to the Tiger Moth being designated the DH82a.

Groeten, Ramses

 

.
Inderdaad Femmo!

Ik kwam net deze restauratiefoto van een 1:1 Tiger Moth tegen waar je goed op kan zien dat de triplex rug niet wordt bespannen met doek maar gelakt. De bespanning van doek loopt rondom de romp tot aan de triplex rug:



Dit is dus geen DH-82 maar een latere DH-82A

Groeten, Ramses

 

Femmo , Ramses,

Bedankt voor de antwoorden over de bekleding.
Ik weet nu weer iets meer over de Moth.
Ik bouw de 82 A , maar ik nog geen Moth gevonden die ik wil nabouwen.

Ton

 

Deuern zijn op maat.
Kan nu verder met de sluitingen.
Om de 8 benodigde 1,5 mm draad in de juiste vorm te krijgen heb ik een persmal gemaakt.







Aan de buitenkant van de deuren heb ik een strip gelijmd waarin de steunen gelijmd zijn voor de draden.
Door de S bocht komt de draad aan de binnenzijde van de deur.



Ton

 

De vier deurtjes van de moth zijn nu allemaal voorzien van de sluitingen.



Begin nu aan de afdekking van de sluitingen. Ik weet nog niet uit welk materiaal ik ze ga maken. Ga proberen of ik ze uit Alu plaat kan persen.




Ton

 

Erg druk geweest op mijn werk.
Nu weer verder met de Tiger Moth.

Ik ga nu beginnen met de bouw van de vleugels.
Alle liggers zijn op maat gemaakt en voorzien van alle boringen voor de metalen onderdelen en de scharnieren.

Hier is de eerste gefreesde rib te zien.



De verjongde uiteinden van de liggers.



Hier zijn de scharnieren te zien.
De ribben worden eerst geheel op de liggers gelijmd.
Als de vleugel klaar is worden de rolroeren er van afgezaagd.

Ton

 

Hier de tekening op de bouwhelling.



Ton

 

Vandaag de ribben voor de eerste vleugelhelft gefreesd.
Ik ga de cappings eerst op de ribben lijmen.
Hiervoor heb ik een mal gemaakt.



In de mal heb ik een verkleinde rib gelijmd , de rib komt hierdoor hoger te liggen en de cappings komen zo in het midden van de rib te zitten.
Als de cappings van lijm zijn voorzien komen ze in de mal en word de mal gesloten.



Nog 73 te gaan.

Ton

 

man man man

proffesioneel hoor! erg mooi vind het, die tooltjes die je allemaal maakt!