OH 58 Kiowa...in belgië..
- Topicstarter didier n
- Startdatum
In heb ooit het boegkanon van mijn Cobra ruimtelijk gestabiliseerd met behulp van twee HH gyro's, en afgezien van dat ik de invloed van de motortrillingen er niet uit kreeg (zodra je de motor startte begon het kanon te schudden), werkte dat heel aardig... Leuk om te zien dat in hoover het kanon op een vast punt gericht bleef (min of meer).
Groet, Bert
Laatst bewerkt:
didier n
verslagschrijvers
Om de afwisseling compleet te maken, deze keer met een ontbrekend detail op de staart bezig geweest.
Het betreft een gps antenne, die op een plaatwerkje gemonteerd staat, foto iets verder in deze post..
Ik had het een beetje onderschat, en heb verschillende experimentjes moeten doen alvorens een bevredigend resultaat te bekomen
Maar zo gaat het de goede kant uit
De rivetjes moeten precies op de inwendige balkjes uitkomen, nauwkeurig aftekenen is de boodschap!
Kopspelden als rivet deze keer, ze zijn kleiner dan wat we gewend waren, dus dit is een mooie oplossing
En zo ziet het er dan uit...
En toen kreeg ik bij de full size iets in de gaten wat ik niet kon laten..
De leiding die van de antenne naar de staart loopt gaat door twee "festo" achtige koppelingen.. dat moest ook gemaakt kunnen worden.. beetje vergezocht, maar ik kon het niet laten ;-)
Weer met plasticard tubes aan de slag, en wat prultijd verder..
Genoeg geweest, op naar het volgende!
groeten,
Didier
Het betreft een gps antenne, die op een plaatwerkje gemonteerd staat, foto iets verder in deze post..
Ik had het een beetje onderschat, en heb verschillende experimentjes moeten doen alvorens een bevredigend resultaat te bekomen
Maar zo gaat het de goede kant uit
De rivetjes moeten precies op de inwendige balkjes uitkomen, nauwkeurig aftekenen is de boodschap!
Kopspelden als rivet deze keer, ze zijn kleiner dan wat we gewend waren, dus dit is een mooie oplossing
En zo ziet het er dan uit...
En toen kreeg ik bij de full size iets in de gaten wat ik niet kon laten..
De leiding die van de antenne naar de staart loopt gaat door twee "festo" achtige koppelingen.. dat moest ook gemaakt kunnen worden.. beetje vergezocht, maar ik kon het niet laten ;-)
Weer met plasticard tubes aan de slag, en wat prultijd verder..
Genoeg geweest, op naar het volgende!
groeten,
Didier
Laatst bewerkt door een moderator:
didier n
verslagschrijvers
Tja,
Mijn eerste airwolf een 25 jaar geleden heb ik ook zo gedaan, vario had toen nog geen rivetten in het programma, en was nog maar net begonnen...
groeten,
Didier
didier n
verslagschrijvers
we gaan onvermoeibaar verder met het detailleren van de romp, het gaat vandaag een fotoverslagje worden, gewoon wat bevestigingspunten onder en opzij van de romp.
Alles is vervaardigd uit de alombekende plasticard, maar in sommige onderdeeltjes is behoorlijk wat tijd gekropen om ze na te maken..Vooral de kromming van de romp maakte het er niet eenvoudiger op..
Op naar hetvolgende... de 1000 bouwuren komen in zicht...
groeten,
Didier
Alles is vervaardigd uit de alombekende plasticard, maar in sommige onderdeeltjes is behoorlijk wat tijd gekropen om ze na te maken..Vooral de kromming van de romp maakte het er niet eenvoudiger op..
Op naar hetvolgende... de 1000 bouwuren komen in zicht...
groeten,
Didier
Laatst bewerkt door een moderator:
didier n
verslagschrijvers
En we hebben ons terug met de neus van de heli bezig gehouden..
De ontbrekende "vleugelmoer" sluitingen waren aangekomen, dus deze eerst ff een plaatsje gegeven..
Vervolgens kwam een lastiger onderdeel aan de beurt, nl de roosters in de neus van de heli. bij een gewone Jet Ranger bestaan deze uit 2 bovenliggende openingen, en Vario maakt daarvoor leuke plastic onderdeeltjes. Helaas heeft de Kiowa er 3 ipv 2....
Even een foto van de full size ter verduidelijking
Mijn eerste idee was een dubbel vario setje om te bouwen tot 3 openingen, maar dit leek nergens op. Dus hebben we in dit geval terug moeten grijpen op de 3D prints..
links dus de print, rechts de vario versie...
En toen kwam het dilemma... gewoon op de neus lijmen, of de neus open zagen om de roosters ook echt "open" te laten doorschijnen...
Wel.. wie niet waagd.....enz..openzagen dus..
en ja hoor, na flink wat pas en schuurwerk...
en ook de 2e....
De aandachtige lezer zal zien dat die rechts op de foto iets verder naar de buitenkant staat dan de linkse, dit is geen blunder van mijn kant, maar gewoon ook zo bij de echte...
We gaan door...
groeten,
Didier
De ontbrekende "vleugelmoer" sluitingen waren aangekomen, dus deze eerst ff een plaatsje gegeven..
Vervolgens kwam een lastiger onderdeel aan de beurt, nl de roosters in de neus van de heli. bij een gewone Jet Ranger bestaan deze uit 2 bovenliggende openingen, en Vario maakt daarvoor leuke plastic onderdeeltjes. Helaas heeft de Kiowa er 3 ipv 2....
Even een foto van de full size ter verduidelijking
Mijn eerste idee was een dubbel vario setje om te bouwen tot 3 openingen, maar dit leek nergens op. Dus hebben we in dit geval terug moeten grijpen op de 3D prints..
links dus de print, rechts de vario versie...
En toen kwam het dilemma... gewoon op de neus lijmen, of de neus open zagen om de roosters ook echt "open" te laten doorschijnen...
Wel.. wie niet waagd.....enz..openzagen dus..
en ja hoor, na flink wat pas en schuurwerk...
en ook de 2e....
De aandachtige lezer zal zien dat die rechts op de foto iets verder naar de buitenkant staat dan de linkse, dit is geen blunder van mijn kant, maar gewoon ook zo bij de echte...
We gaan door...
groeten,
Didier
Laatst bewerkt door een moderator:
Yes, yes, de zaag erin, that's the spririt voor als er iet nie just is ;-).
Die prints zijn heel mooi en fijn gemaakt. De 3D-technologie gaat er kwalitatief op vooruit.
Die roosters veranderen compleet de look van je Kiowa zijn facade... mooi, mooi, mooi.
Je zal een gewatteerde kist moet maken om je beauty schadevrij te transporteren.
Heligroeten,
Nick
Die prints zijn heel mooi en fijn gemaakt. De 3D-technologie gaat er kwalitatief op vooruit.
Die roosters veranderen compleet de look van je Kiowa zijn facade... mooi, mooi, mooi.
Je zal een gewatteerde kist moet maken om je beauty schadevrij te transporteren.
Heligroeten,
Nick
didier n
verslagschrijvers
Het einde van alle details komt stilletjes in zicht, we kunnen nog wel enkele weken verder, maar dan wordt het meer samenstellen van vroeger vervaardigde tussenstappen..
@MDM; geen probleem hoor, hier komen geen krachten op, en de romp is daar dik genoeg ;-)
groeten,
Didier
@MDM; geen probleem hoor, hier komen geen krachten op, en de romp is daar dik genoeg ;-)
groeten,
Didier
Ja hoor, we hebben een mijlpaal bereikt!
Vandaag de 1000 bouwuren overschreden... of ik hier nu écht blij moet mee zijn weet ik niet, maar in ieder geval.. op naar de volgende! ( liefst geen 1000 meer )
groeten,
Didier
Super!!!!!! en al duurt het nog 1000 uur .... daar mag je niet van wakkerliggen.
Je hebt een heel mooi schaalmodel dat gewaardeerd zal worden en zolang je er plezier aan beleefd en het geen sleur wordt maakt een paar uur meer of minder niet meer uit.