Jeetje in 1 X ??????
Schouderklopje voor mezelf
hij is net zo goed als een TJ , alleen een TJ toert verder op als de gv1 , vandaar dat t lijkt alsof de gv1 trager is .
De gv1 houd echt een maximum te draaien toerental wat JIJ in hebt gesteld .
Kijk maar na t vliegen op je display , dan kan je zien hoeveel RPM je hebt gedraait , zowel op de ROT rotorkop als de ENG motortoerental dus !!
ik vind m persoonlijk fijner regelen dan een tj , wil je dat ie bij volpitch ook echt volgas moet blijven staan , bijv voor een climbout dan moet je bij GOV off je percentage op 90% zetten ofzo .
Dan gaat ie bij90% van je gasstick volgas bleren , meer power zit er niet in je motor dus is dat t maximale .
ik heb m op 95 % staan .
succes .
Schouderklopje voor mezelf
hij is net zo goed als een TJ , alleen een TJ toert verder op als de gv1 , vandaar dat t lijkt alsof de gv1 trager is .
De gv1 houd echt een maximum te draaien toerental wat JIJ in hebt gesteld .
Kijk maar na t vliegen op je display , dan kan je zien hoeveel RPM je hebt gedraait , zowel op de ROT rotorkop als de ENG motortoerental dus !!
ik vind m persoonlijk fijner regelen dan een tj , wil je dat ie bij volpitch ook echt volgas moet blijven staan , bijv voor een climbout dan moet je bij GOV off je percentage op 90% zetten ofzo .
Dan gaat ie bij90% van je gasstick volgas bleren , meer power zit er niet in je motor dus is dat t maximale .
ik heb m op 95 % staan .
succes .