P-51 'Strega'

Je zou zeggen: aflakken en vliegen!

Nou, dat valt tegen.

Bij het lakken (blanke lak van Revell, glans), bleek dat de viltstiften dit ik gebruikt heb om kleine oneffenheden weg te werken en de zaak strak te maken, daar niet tegen bestand zijn.

Gevolg:

20180304_220157_1520265449837_resized.jpg


Dus daar moet weer verf op.

(Op de romp gaan dus ook nog op allerlei plekken vlekken en strepen ontstaan . . . :hammer:)

Tevens bleek dat op allerlei punten de potloodlijntjes zomaar verdwenen waren, dus die moeten ook weer aangezet worden . . .

20180304_231212_1520265447596_resized.jpg


En dan het neusje van de zalm, de icing on the cake: waar blijft de spinner???


jan.
 
Gaat niet zo lekker hier . . .

Tenminste.

Het lakken met de revell glanzende lak: dat gaat prima.

Er moeten wel een paar laagjes op, maar dan is het okay (wat mij betreft).

Er is echter een probleem: ik ben een penscharniertje kwijt.

Voor de ailerons, om die, behalve met dat merkwaardige actuator scharnier, met twee pen scharniertjes vast te zetten.

Alles afgezocht (in het hobby-hok): onvindbaar.

Nog geen ramp, zou je zeggen: dan bestel je gewoon een zakje bij.

Maar wie is zo google-vaardig dat 'ie ziet wie die dingen in Nederland verkoopt?

Deze dingen, en dan plm. 26 mm lang.
robart-pen.jpg

Ik kon ze niet vinden

Of zouden deze het zijn?

http://www.quartel.nl/webshop/productdetails.php?id=ROBA306

Morgen bellen.


jan.
 
Stel dat je het in je handen wil hebben (ik moet altijd ruiken, voelen en er aan sabbelen...) Fliegerfarm heeft ze van Graupner met andere maten.
Als de diameter past... kan je ze inkorten... dezelfde nieuw ingekochte geheel op 1 stuurorgaan toepassen...
Fliegerfarm zit tussen Ter Apel en Bourtange in Walchum... zaak is wel slecht voor de portemonnee... je neemt veel meer mee dan de bedoeling was :D

Ook bij Hobby King... en die zijn geheel niet slecht...

Voor wat het waard is...
 
Laatst bewerkt:
Schijnt een erg mooie zaak te zijn daar (nog nooit geweest).

Maar het zijn toch al dure tijden, dus ik doe het even via de post bij RemoteJets . . .


jan.
 
Gearriveerd! :thumbsup:


Het leek me wel aardig (ook gewoon om te proberen) om tussen de laatste laklagen door (eentje is echt niet genoeg) de oppervlakken met zo'n ding onder handen te nemen.

1399000005-Polierhandschuh-2.jpg


Polijsthandschoen!

Nergens te vinden . . .

(Tenminste, mij lukt het niet.)

Een van jullie wel (behalve in Duitsland)?


jan.
 
Binnenkort moet het dan maar eens gebeuren: de ailerons en het richtingroer monteren met penscharnieren.

Wat smeren jullie (behalve niet te veel lijm) daar op, om te voorkomen dat het scharnier niet meer scharnieren wil? :hammer:

Vaseline?

WD40?

Iets anders?

Dank.


jan.
 
inderdaad..
vaseline in tube, alleen het deel van het scharnier waar de pen in zit een beetje dik invetten..
zorgen dat je de lijmvlakken van het scharnier niet volledig in het vet zet.

en tijdens het drogen van de lijm af en toe even wat bewegen met de roeren..
komt de uitlijning ten goede..
daarnaast zorgt dit er ook voor dat ALS er wat lijm in het scharnier zit, dat het niet goed kan hechten.
dan kun je na het drogen het er met een mesje zo uit peuteren.
 
dan moet je goed insmeren met vaseline, en regelmatig de roeren bewegen..
eenmaal gehad dat ik de roeren niet had bewogen.. en toen brak het scharnier dus..
beweeg je af en toe, komt het met wat enthousiasme nog wel los.
 
Ik 'smeer' met olie. Motorolie, olijfolie... of met superlube... wat ik met gestrekte arm 'just in time' aan kan pakken. Miniem drupje. De pennetjes natuurlijk niet, die juist goed ontvet. Bij voorkeur met Superlube, dat dringt goed in het scharnier.
Warm gemaakte Vasiline kan ook, of kaarsvet... (heb ik ook getest) maar daarbij moet je het scharnier dan weer niet te veel bewegen, want dan werkt het goedje zich er weer uit.

Superlube is Teflonvet. Kunststof vriendelijk goedje. Met de dikkere pasta variant kan je eens in de zoveel tijd ook de servo tandwieltjes smeren (of een gearbox)... of een retract.
Beviel me tot nu toe het best.

Om te verlijmen... soms hinge glue, maar ook 30 minuten epoxy.
Bij epoxy houd ik de boel op gezette tijd in beweging om zeker te zijn dat het gangbaar blijft. Dan... epoxy bij branstofmodellen om een goed hechtende seal met de folie te krijgen.
Minimale indringing, liever niets, van de olie in het hout te hebben.
E-modellen met hinge-glue. Moet echt een aantal uurtjes indrogen.

Alle scharnieren goed in lijn door langs de rand van de rechte werktafel gelijkwaardig in te zetten. Desnoods met pashoutjes er tussen als begrenzer voor te ver inpersen en gelijke afstand.

Extra optische check door alle scharnieren naar boven te klappen en kijken of ze alle in dezelfde hoek opgeklapt staan. Dat doe ik voordat ik ga verlijmen.
Penscharnier plaats ik pas als de kist volledig in de folie zit, bij de bouw de gaten al geboord/gericht zijn.
 
Ja, dank je, veel goeie tips!

Teflonvet: heb ik voglens mij!

En deze dingen moeten misschien ook wel even een beurt hebben . . .

t3987932-46-thumb-0520035_big.jpg


jan.
 
IDD een likje Teflon vet zorgt dat ze makkelijker werken.
Klik om te vergroten...

Ook prettig, maar de allereerste prioriteit is echt dat de scharnierpunten niet vastplakken . . .

Want dan heb ik echt een probleem . . . :eek:

Graham mailde dat de spinner 9 april op de post gaat. :bier:

Ben benieuwd . . .


jan.
 
Om te suggereren dat er nog iets gebeurt (dat met die scharniertjes is echt een gepruts . . . Uitgelubberde gaten . . . ) even een plaatje van de Strega na de lakbeurten.

Let op de glans in de fairing!

Zelfs de blauwe bies is op de vleugel te zien . . .

20180401_161300_001_resized.jpg


Scharniertjes zijn nog steeds niet gelijmd! :hammer:

Feestje . . . :beer:

TV-avond . . . :eek:

En straks arriveert de 13! :)


jan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top