De bouwdoos van de Pitts van Toni Clark had ik al ergens in de jaren 90 gekocht en toen ook aan begonnen. Pas in 2013 weer "van zolder" gehaald en verder gebouwd. Eind 2017 was ie spuit-klaar en dat is het punt waar bij mij de zin snel overgaat. Dus hij is blijven liggen tot deze week (zie bouwverslag https://www.modelbouwforum.nl/threads/1995-spitfire-mkix-rebuild.268594/page-14). Omdat ik van de bouw tot nu toe geen foto's heb zal ik hier ook niet al te veel kunnen laten zien. Ik probeer in ieder geval wat berichten te posten van het spuitwerk. (gedeelde smart is halve smart). Dit moet 'm gaan worden:
Thanks. Op de romp heb ik proficover van TC. De vleugels en hoogteroer zijn bekleed met Coverite, ook van TC.
Een stapje terug. De bespanning van vleugel en romp heb ik afgewerkt met "Zackenband". Die heb ik met een laser uit het originele Coverite/Proficover gesneden. Zo is het ook mogelijk om rondjes te maken op elke maat die je wil. Ook de onderliggende "stichting" heb ik met Coverite gemaakt. Dun touw over een lapje geplakt met sekondenlijm en dan in stripjes geknipt en op de vleugel gestreken. Daarover heen de Zackenband met de strijkbout gezet. Met dezelfde laser ook al eens een eerste sticker gemaakt uit een stuk Orafilm plakfolie: En afgelopen weekend de romp en wat onderdelen in de primer gezet (Motip primer). Allereerst wel de bespanning nog eens helemaal met Clou spanlak behandeld (tip van wijlen Gerhard Reinsch) om de open structuur wat beter te vullen. Blijkt te werken... Snel een afspraak met de spuiterij maken...
Thanks. Intussen de lak besteld en verder gegaan met stickers maken. Ik maak deze a.h.v de schaaltekening die ik bij TC ooit had besteld. Inscannen, in Coreldraw bewerken tot SVG bestand en dan uit de Orastick folie snijden met de laser. Schiet al op: Sommige stickers, zoals de logos en USA vlaggen komen van de originele stickers die bij de bouwdoos zat. Tevens heb ik nog de tankdop in 3D getekend en laten 3D SLS-printen in PA12 bij Shapeways. Nog een beetje ruw, maar moet nog in de primer gezet worden. File: https://grabcad.com/library/1-3-scale-tank-cap-for-pitts-s1s-special-1 De lak is gisteren geleverd, maar nu wachten op wat beter weer. Kan ik nu even verder in de tuin werken.... Fijne pasen allemaal! Roel
Voor de carburateur inlaat van de motorkap heb ik een stukje litho plaat gesneden en gevouwen. Met aluminium klinknagels in de motorkap bevestigd. De DXF file van de uitslag kun je vinden op: https://grabcad.com/library/carb-intake-for-1-3rd-scale-pitts-s1s-model-1 Roel
Even nog een stapje terug. Misschien leuk om te vermelden: Het instrumenten paneel heb ik gemaakt van zwart gecoat aluminium folie die op een PS plaat was geplakt. De instrumenten zijn erin gegraveerd met een laser: Deze als losse schijven uitgesneden: en een plaat van transparante folie (PET folie) en van PS met zwarte folie gesneden met de laser: alles op elkaar geschroefd met M1 schroefjes. de labels heb ik op deal sheet geprint. de wijzers zijn uit dun RVS gesneden met de laser en wit geverfd: verder heb ik ook de "placards" in de cockpit van dezelfde zwarte folie gemaakt:
Zéker leuk om te vermelden! Dat lazeren is wel een hele mooie techniek hoor, waar kan je dat doen? Dit is een techniek die niet voor iedereen is weg gelegd....maar als het voorhanden is dan natuurlijk gelijk gebruik van maken!
Hoi Gerald, Tja dat gelazer wordt door "iemand op zijn werk" gedaan...... Maar het meeste werk is gewoon met een Trotec Speedy 400 gedaan. Die staan hier en daar wel bij Fablabs e.d. Het meeste werk zit 'm in de files maken. Dus werken met Coreldraw en fusion360 of vergelijkbare pakketen is toch wel een must.
Bedankt voor je uitleg! De Pitts blijft trouwens een leuke kist, ik vind ze meer karakter hebben dan al die ultimates en andere hoekige dubbeldekkers. Mijn pa vloog ook lang een Pitts tweezitter in 7-up kleuren. Heb er als beginner van 14 jaar ook eens mee mogen vliegen, heerlijke bak. Later had hij ook deze tc gebouwd. Leuk dat je hem wat extra schaal aankleed, toffe kleuren keuze ook. Grt,
Wachtend op wat beter weer voor het spuitwerk (en invliegen Spitfire) ben ik maar verder gegaan de aan Piper L4. Bezig met inbouwen van de ontvangerakku, gas-servo en tank, kwam ik op het idee om er een gesoldeerde tank in te bouwen, die enigszins op het origineel lijkt, zeker omdat het zicht op/in de cockpit nogal ruim is. Dus maar weer eens met Fusion360 aan de slag: Ik zal dit verder oppikken in een ander draadje (was ik ooit al eens gestart).. Groeten Roel
