Projeti
- Topicstarter atfreds
- Startdatum
Tadango
Forum veteraan
jep, heel erg jammer... hij gaat wel weer vliegen maar mooi is het niet meer. Cockpit en kap naar achteren zijn compleet versplinterd. De romp is aardig als een puzzel inelkaar te zetten en recht de fohnen. Ik test in de oude eerst de electronica en als dat allemaal goed lijkt zet ik het in de nieuwe 
Heb ik in die oude ook een leuke ragbak... led's erin en eens kijken of 100+ km/h ook leuk is in het donker
Heb ik in die oude ook een leuke ragbak... led's erin en eens kijken of 100+ km/h ook leuk is in het donker
Tadango
Forum veteraan
zo, ik heb er weer 1 splinternieuw vliegklaar liggen Wel een blauwe nu, rood niet leverbaar voor 10 weken bij die shop 
en mij ook niet effe bellen ofzo.......
Nu nog wachten op de kapjes van Q zodat de nightflight projeti klaar kan worden gemaakt
Zit nu een Schulze Alpha 4 kanaals in die het tot nu toe perfect heeft gedaan. De nieuwe is ook 10 gram lichter?? De rode was 504 gram, deze 494 gram... Zelfde motor + accu + regelaar + servo's. Ik heb ook meer lijm gebruikt nog.... verder niets anders Ontvangers zijn ook gelijk qua gewicht.... tja, ander schuim
Wel een blauwe nu, rood niet leverbaar voor 10 weken bij die shop en mij ook niet effe bellen ofzo.......Nu nog wachten op de kapjes van Q zodat de nightflight projeti klaar kan worden gemaakt
Zit nu een Schulze Alpha 4 kanaals in die het tot nu toe perfect heeft gedaan. De nieuwe is ook 10 gram lichter?? De rode was 504 gram, deze 494 gram... Zelfde motor + accu + regelaar + servo's. Ik heb ook meer lijm gebruikt nog.... verder niets anders
Ontvangers zijn ook gelijk qua gewicht.... tja, ander schuim
Tadango
Forum veteraan
Slecht nieuws Projeti dwars door midden in volle vlucht Teveel turbulentie denk ik. Ging erg hard, volgas op +/- 10M hoogte en opeens een klap en hij dwarrelde naar beneden... Accu kwijt en vleugel eraf en propje stuk. Ook 1 rolroer eraf. Ging erg snel maar het leek alsof 1 vleugel het gewoon begaf Effe lijmen en nog een keer
Projeti dwars door midden in volle vlucht Teveel turbulentie denk ik. Ging erg hard, volgas op +/- 10M hoogte en opeens een klap en hij dwarrelde naar beneden... Accu kwijt en vleugel eraf en propje stuk. Ook 1 rolroer eraf. Ging erg snel maar het leek alsof 1 vleugel het gewoon begaf Effe lijmen en nog een keer 
D
Dutch_Razor
Guest
Ik had gisteren iets grappigs met m'n Acrolight in Oostenrijk, opeens toen ik voor het eerst op de kop vloog hoorde ik een luide knal en vlogen er allemaal dingen uit.
Projeti kwam op de kop naar beneden gezweefd, net een parachute
Bleek dat de 2 cells lipo en het lood eruit waren gevallen, waardoor het kapje tegen de prop was gekomen, en nu dus een gigantisch gat in zit.
Lipo overleefde de val van +- 15m, lood was kwijt, nu nog een nieuw kapje vinden..
Projeti kwam op de kop naar beneden gezweefd, net een parachute
Bleek dat de 2 cells lipo en het lood eruit waren gevallen, waardoor het kapje tegen de prop was gekomen, en nu dus een gigantisch gat in zit.
Lipo overleefde de val van +- 15m, lood was kwijt, nu nog een nieuw kapje vinden..
W
windspirit3
Guest
volgende week komt mij projeti!
die gene die word geleverd met een 480 motor. besteld via internet ergens in den bosch.
deze wil ik gaan vliegen met lipo, maar welke moet ik nemen, de laatste 480 motor in mijn space scooter ging roken (3c1p 1500mah).
die gene die word geleverd met een 480 motor. besteld via internet ergens in den bosch.
deze wil ik gaan vliegen met lipo, maar welke moet ik nemen, de laatste 480 motor in mijn space scooter ging roken (3c1p 1500mah).
K
kwiklink
Guest
Projeti
Kwikreview in Modelbouw aktueel nr 107 juli 2005 (tijdschrift overigens niet meer leverbaar maar misschien heeft de modelbouwwinkel hem nog wel liggen).
Je kunt je natuurlijk ook rot blijven zoeken in buitenlandse bladen.
Kwikreview in Modelbouw aktueel nr 107 juli 2005 (tijdschrift overigens niet meer leverbaar maar misschien heeft de modelbouwwinkel hem nog wel liggen).
Je kunt je natuurlijk ook rot blijven zoeken in buitenlandse bladen.
Even een oud topic boven halen! 
Ik heb nu ook een projeti. Ik heb gezorgt dat alles in orde is:
zwaartepunt (op de puntjes helt hij heel licht voorover)
uitlag (8 a 9mm)
Alles zit goed en niks wijkt af van het normaal
Maar toch lukt het niet echt bij mij! :?
Ik heb voor de start up getrimt, de roeren staan nu netjes tot aan de uitstulpinp naast de roertjes.
Toen ik hem net eens wilde testen gooide ik hem eerst (met de up getrimt) met motor uit om te kijken of hij het goed doet. HIj dook aardig naar beneden maar ik kon het redelijk opvangen.
Toen alles gecontroleerd en maar geprobeert met de motor aan. Misschien ging te langzaam en zat aan de stall....
Ook toen ging het niet goed, na de worp zwaberde hij wat en ging direct naar beneden. Ik heb dan geen schade omdat hij niet vanaf hoogte was maar ik krijg hem dus niet gestart.
Ik weet niet precies wat er nu gebeurt, het duurde beide keren maar 1,5 sec.
Ik vraag me nu af waar het aan kan liggen. Kan iemand mij misschien precies uitleggen hoe hij of zij hem netjes start. Op veel filmpjes zie ik hem netjes strak wegvliegen.
Ik neem hem sowieso mee naar onze club zodat hij daar eens onderzocht kan worden, wel jammer dat er dit weekend veel wind staat! :roll:
daarom hoop ik dat iemand kan helpen!
Alvast bedankt!
gr,
niels
Ik heb nu ook een projeti. Ik heb gezorgt dat alles in orde is:
zwaartepunt (op de puntjes helt hij heel licht voorover)
uitlag (8 a 9mm)
Alles zit goed en niks wijkt af van het normaal
Maar toch lukt het niet echt bij mij! :?
Ik heb voor de start up getrimt, de roeren staan nu netjes tot aan de uitstulpinp naast de roertjes.
Toen ik hem net eens wilde testen gooide ik hem eerst (met de up getrimt) met motor uit om te kijken of hij het goed doet. HIj dook aardig naar beneden maar ik kon het redelijk opvangen.
Toen alles gecontroleerd en maar geprobeert met de motor aan. Misschien ging te langzaam en zat aan de stall....
Ook toen ging het niet goed, na de worp zwaberde hij wat en ging direct naar beneden. Ik heb dan geen schade omdat hij niet vanaf hoogte was maar ik krijg hem dus niet gestart.
Ik weet niet precies wat er nu gebeurt, het duurde beide keren maar 1,5 sec.
Ik vraag me nu af waar het aan kan liggen. Kan iemand mij misschien precies uitleggen hoe hij of zij hem netjes start. Op veel filmpjes zie ik hem netjes strak wegvliegen.
Ik neem hem sowieso mee naar onze club zodat hij daar eens onderzocht kan worden, wel jammer dat er dit weekend veel wind staat! :roll:
daarom hoop ik dat iemand kan helpen!
Alvast bedankt!
gr,
niels
K
kwiklink
Guest
niels steigenga zei:Even een oud topic boven halen!
Ik heb nu ook een projeti. Ik heb gezorgt dat alles in orde is:
zwaartepunt (op de puntjes helt hij heel licht voorover)
uitlag (8 a 9mm)
Alles zit goed en niks wijkt af van het normaal
Maar toch lukt het niet echt bij mij! :?
Ik heb voor de start up getrimt, de roeren staan nu netjes tot aan de uitstulpinp naast de roertjes.
Toen ik hem net eens wilde testen gooide ik hem eerst (met de up getrimt) met motor uit om te kijken of hij het goed doet. HIj dook aardig naar beneden maar ik kon het redelijk opvangen.
Toen alles gecontroleerd en maar geprobeert met de motor aan. Misschien ging te langzaam en zat aan de stall....
Ook toen ging het niet goed, na de worp zwaberde hij wat en ging direct naar beneden. Ik heb dan geen schade omdat hij niet vanaf hoogte was maar ik krijg hem dus niet gestart.
Ik weet niet precies wat er nu gebeurt, het duurde beide keren maar 1,5 sec.
Ik vraag me nu af waar het aan kan liggen. Kan iemand mij misschien precies uitleggen hoe hij of zij hem netjes start. Op veel filmpjes zie ik hem netjes strak wegvliegen.
Ik neem hem sowieso mee naar onze club zodat hij daar eens onderzocht kan worden, wel jammer dat er dit weekend veel wind staat! :roll:
daarom hoop ik dat iemand kan helpen!
Alvast bedankt!
gr,
niels
Hallo Niels.
Mijn Projeti heeft het vorige seizoen heel wat acculadingen leeggevogen zonder enig probleem. Na de winterstiop, vorige week, het model weer nagekeken, de motor zat wat losjes op de motordrager, die kon dus zo'n 3 mm naar voren schuiven, maar verder geen aandacht aanbesteed. 1e Start met halfgas en roeren neutraal, vorig seizoen ook zo gestart, en plop, voor ik het wist zat hij met zijn neus in de grond. Het zwaartepunt mag dus echt zoveel mogelijk naar achteren, ca. 17 cm gemeten vanaf de voorkant vleugel waar deze de romp raakt. Bij het uitbalanceren de neus dus niet naar beneden laten hangen maar horizontaal. Zorg ervoor dat de motor recht is uitgelijnd op de lengteas, dus dat de propeller niet naar boven wijst. Ietsjes naar beneden is geen probleem. Zorg ook ervoor dat de accu niet kan verschuiven. Starten doe je dan met halfgas en de roeren een heel klein beetje "up" geven.
Succes gewenst Frans
Ik heb een 480 race op 3 cellen met een cam 4,7x4,7
Zou prima moeten werken met volgens de review uit de MBa
In ieder geval bedankt voor de tips, ik het zwaartepunt wat verder naar achteren zetten en met halfgas starten. Dus als ik het zwaartepunt precies op de aangegeven plaats leg moet hij het goed doen?
bedankt!
gr,
niels
Zou prima moeten werken met volgens de review uit de MBa
In ieder geval bedankt voor de tips, ik het zwaartepunt wat verder naar achteren zetten en met halfgas starten. Dus als ik het zwaartepunt precies op de aangegeven plaats leg moet hij het goed doen?
bedankt!
gr,
niels
nog meer mensen die tips hebben voor de start? Het valt me wel op dat ik de meeste mensen ermee een gigantische worp zie doen bij de start. Ik denk dat ik misschien een te lage startsnelheid heb gehad. Ik heb nog niets geprobeert, daar was het vandaag te slecht weer voor...
Om nog even een keer dit topic op te halen, nog wat foto's van hoe mijn projeti erbij staat.
Nu vliegt hij prima zonder dat duiken. Ik heb het zwaartepunt nu recht op de aangegeven punten gelegd en zonder dat de neus iets naar voren hangt. Met veel up trekken wil hij nu wel gewoon lekker starten! Hij laat zich ook erg strak sturen alleen is soms best gemeen bij de landing.
Vooral NIET in hoog gras met pollen landen, daar blijft hij op steken met eventueele schade tot gevolg. Volgens mij is het gewoon het beste om hem op een strakke grasmat op een hoogte van 20 a 30cm volledig te stallen zodat hij in een keer stil ligt, het neusje houdt niet van een strakke buiklanding :roll:
Tot ding!
niels 8)
Nu vliegt hij prima zonder dat duiken. Ik heb het zwaartepunt nu recht op de aangegeven punten gelegd en zonder dat de neus iets naar voren hangt. Met veel up trekken wil hij nu wel gewoon lekker starten! Hij laat zich ook erg strak sturen alleen is soms best gemeen bij de landing.
Vooral NIET in hoog gras met pollen landen, daar blijft hij op steken met eventueele schade tot gevolg. Volgens mij is het gewoon het beste om hem op een strakke grasmat op een hoogte van 20 a 30cm volledig te stallen zodat hij in een keer stil ligt, het neusje houdt niet van een strakke buiklanding :roll:
Tot ding!
niels 8)