Webshop is een nieuwe moet nog gevuld worden. ff bellen of mailen en je krijgt direct antwoord. Heeft ook nog HPI Baja onderdelen hangen..
Rijders (offroad) omgeving Zwolle
- Topicstarter Manta
- Startdatum
Webshop is een nieuwe moet nog gevuld worden. ff bellen of mailen en je krijgt direct antwoord. Heeft ook nog HPI Baja onderdelen hangen..
Ga voor Outerwear hoezen voor je filter en je trekstarter en als shocksocks adviseer ik Badhorsie.
Kijk eens bij Maico bij www.rctuningraalte.nl
Maico heeft zeer veel voor de Baja's, haalde altijd bij hem toen ik de Baja nog had....
Kijk eens bij Maico bij www.rctuningraalte.nl
Maico heeft zeer veel voor de Baja's, haalde altijd bij hem toen ik de Baja nog had....
Ja dat weet ik. Had al gekeken, maar aangezien ik alles in het blauw wil hebben heeft hij niet datgene op voorraad. Ik mail hem anders vandaag of morgen wel even wanneer hij weer artikelen geleverd krijgt. Heb trouwens gister het eerste halve tankje ingereden. Moet zeggen dat de motor met vrij weinig gas al aardig wat toeren maakt. Misshien dat ik vanmiddag nog even ga rijden, maar dat hangt van mijn griepje af helaas.
Ik heb zaterdag gereden met pinkie.
Schade: in eerste instantie na een vol harde aanrijding in de flank had ik een stuurstang los,dit kon gelukkig gerepareerd worden.
toen zowat tegen het eind begon pinkie in de hoge toeren te lopen en als je het gas los liet,dan stond hij abrupt stil,ook spoot hij benzine uit de ontluchtings slang wanneer ik gas gaf,gevonden conclusie,uitlaat is losgegaan na de aanrijding,en de bout van de ophanging was er deels uit gedraaid en duwde tegen de gas stang.van de week dus aan pinkie sleutelen
Bij de Slash is de schade een kale spur,maar sprongen van 2,5m hoog waren normaal.machtig gaaf!
Ik ga nog meer 3s lipo's aanschaffen want dit rijdt monsterlijk en ook komt er een metalen spur.
Ook was er ff paniek omdat ik mijn batterij beugel kwijt was,maar die was gelukkig door een andere rijder gevonden.
@ Ruben
De rally wordt waarschijnlijk vrijdag avond in kampen gereden,dus als het mooi weer is dan ha ik waarschijnlijk rijden,zowiezo met de slash.
Schade: in eerste instantie na een vol harde aanrijding in de flank had ik een stuurstang los,dit kon gelukkig gerepareerd worden.
toen zowat tegen het eind begon pinkie in de hoge toeren te lopen en als je het gas los liet,dan stond hij abrupt stil,ook spoot hij benzine uit de ontluchtings slang wanneer ik gas gaf,gevonden conclusie,uitlaat is losgegaan na de aanrijding,en de bout van de ophanging was er deels uit gedraaid en duwde tegen de gas stang.van de week dus aan pinkie sleutelen
Bij de Slash is de schade een kale spur,maar sprongen van 2,5m hoog waren normaal.machtig gaaf!
Ik ga nog meer 3s lipo's aanschaffen want dit rijdt monsterlijk en ook komt er een metalen spur.
Ook was er ff paniek omdat ik mijn batterij beugel kwijt was,maar die was gelukkig door een andere rijder gevonden.
@ Ruben
De rally wordt waarschijnlijk vrijdag avond in kampen gereden,dus als het mooi weer is dan ha ik waarschijnlijk rijden,zowiezo met de slash.
Laatst bewerkt:
Waar had je een aanrijding mee dan Pinkie? En hoe kwam de Slash aan zijn schade?
Dan ben je van harte welkom Douwe
, zal ik je alvast in de eerste post gaan vermelden dan?
ok als het mooi weer is zaterdag weer bij de c1000?
Net ff de baja de eerste voetstapjes in het zand laten doen. Wel zonder de noodzakelijke hoezen maar even lekker met slakkengangetje gereden om te kijken hoe dat is. Wou eerst op het industrie rijden, maar daar stond een paard vlak bij die het niet bepaald eens was met die herrie
. Eenmaal zonder de hoezen te hebben gereden snap je meteen waarom ze er op moeten. Ik was dit zowiezo al van plan, maar ook al rij je net zoals mij met een slakkengangetje...je kunt precies zien waar de sterkste aanzuig punten zitten (fijn stof). Maar het is wel ontzettend leuk rijden. Mijn eerste auto was een 1/8 nitro offroad, vandaar dat ik naast de Carson deze ook gekocht heb. De reden daar van is heel simpel...je kunt er overal mee rijden zonder dat je echt een specifiek terrein moet opzoeken. Zijn er trouwens mensen die rijden met de "desert rat body" of hier ervaring mee hebben? Ben benieuwd......
M.v.g. Dennis.
. Eenmaal zonder de hoezen te hebben gereden snap je meteen waarom ze er op moeten. Ik was dit zowiezo al van plan, maar ook al rij je net zoals mij met een slakkengangetje...je kunt precies zien waar de sterkste aanzuig punten zitten (fijn stof). Maar het is wel ontzettend leuk rijden. Mijn eerste auto was een 1/8 nitro offroad, vandaar dat ik naast de Carson deze ook gekocht heb. De reden daar van is heel simpel...je kunt er overal mee rijden zonder dat je echt een specifiek terrein moet opzoeken. Zijn er trouwens mensen die rijden met de "desert rat body" of hier ervaring mee hebben? Ben benieuwd......M.v.g. Dennis.
De Proline Desert Rat body heb ik op mijn Baja 5b gehad, was er wel tevreden over, had ook de onderbak ervan en die is meer dan perfekt, houd veel rotzooi tegen.
Ow ja en 1 tip Dennis, ook al rijd je heel langzaam dan nog ALTIJD hoezen gebruiken voor je filter, het kleinste beetje zand kan je een cilinder kosten. Heb je de standard filter wel in de olie gezet?
Ow ja en 1 tip Dennis, ook al rijd je heel langzaam dan nog ALTIJD hoezen gebruiken voor je filter, het kleinste beetje zand kan je een cilinder kosten. Heb je de standard filter wel in de olie gezet?
Pinkie heeft een aanrijding gehad met een baja ss,vol hard in zijn flank.
de senna kap heeft het overleefd,op een paar kleine krasjes na.
de slash z'n spur is kaal gevreten doordat het denk ik,teveel vermogen voor een kunstof tandwiel is, en door het mulle zand jagen met een strak gedraaide slipperclutch heeft er ook aan bijgedragen denk ik zo.
bij de c1000 is prima.
de senna kap heeft het overleefd,op een paar kleine krasjes na.
de slash z'n spur is kaal gevreten doordat het denk ik,teveel vermogen voor een kunstof tandwiel is, en door het mulle zand jagen met een strak gedraaide slipperclutch heeft er ook aan bijgedragen denk ik zo.
bij de c1000 is prima.
Ja uiteraard, heb nog gewoon het standaard filter er op. Ik zal Maico zo even een mailtje sturen.
Ik heb een stalen spur van integy besteld.
@ iedereen
Zaterdag wordt er gereden naast de c1000 in kampen aan de dr Damstraat.
op deze locatie kun je zowel met offroad als scalers als crawlers uit de voeten,ook kan er met onroad gereden worden,alleen is dit niet bepaald veilig voor je auto.
Het liefst electro aangezien ik niet weet hoe de bewoners er omheen reageren op meerdere benzine en nitro auto's,en aangezien we daar nog vaker willen rijden,moeten we de buren te vriend houden.
Er is daar zo ver bekend nog geen stroom aanwezig,dus laad je accu's goed op en kom als de sodemieter naar Kampen.
@ iedereen
Zaterdag wordt er gereden naast de c1000 in kampen aan de dr Damstraat.
op deze locatie kun je zowel met offroad als scalers als crawlers uit de voeten,ook kan er met onroad gereden worden,alleen is dit niet bepaald veilig voor je auto.
Het liefst electro aangezien ik niet weet hoe de bewoners er omheen reageren op meerdere benzine en nitro auto's,en aangezien we daar nog vaker willen rijden,moeten we de buren te vriend houden.
Er is daar zo ver bekend nog geen stroom aanwezig,dus laad je accu's goed op en kom als de sodemieter naar Kampen.
je kan er ook de spur van Team Associated opzetten, is ook kunststof, maar wel van zulke kwaliteit dat er voorbeelden zijn van stalen pinions die eerder kaal waren dan de kunststof spur.
Deze baja lijkt opvallend veel op die van de hobbyking!
zelfde 'hot' sticker op de motor
zelfde uitlaat
zelfde stickers op de vleugel
ik zou niet raar opkijken als het gewoon dezelfde auto's zijn
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Hobby King Baja 260S 1/5th Scale 26cc Dune Buggy (USA Warehouse)