Hoi,
Volgens mij heeft dit chassis buiten de normale slijtage gevoelige onderdelen geen speciale punten. Dus tandwielen, diffs, belts en lagers. En zeker de banden niet vergeten!
Douanekosten kwam bij mij uit op zo'n €30,-
Rolf92's Sakura Zero S, Bouwverslag
- Topicstarter Rolf92
- Startdatum
Volgens mij heeft dit chassis buiten de normale slijtage gevoelige onderdelen geen speciale punten. Dus tandwielen, diffs, belts en lagers. En zeker de banden niet vergeten!
Douanekosten kwam bij mij uit op zo'n €30,-
Hebben we hier in Nederland ook de VTA (Vintage Trans-Am) klasse?
Als we die hier hebben heeft HPI weer een mooie body voor ons!
::HPI RACING::
Vind deze Pontiac persoonlijk erg mooi.
Als we die hier hebben heeft HPI weer een mooie body voor ons!
::HPI RACING::
Vind deze Pontiac persoonlijk erg mooi.
Karretje is weer op voorraad:
3 Racing SAKURA ZERO S 1/10 Touring car :: 3 Racing Kits :: 3 Racing :: The Border Online RC Shop
Kit is beter dan verwacht
Bag 1 is gemonteerd. Als beginnend prutser de diffs simultaan opgebouwd. Eerste dichtgemaakte diff loopt wat stroef, kan mooi voorin. 2e opgebouwde diff loopt wel soepel en kan dus op de achteras.
Aan voortappen niet gedaan, schroeven gleden als Piet in Griet
3 Racing SAKURA ZERO S 1/10 Touring car :: 3 Racing Kits :: 3 Racing :: The Border Online RC Shop
Kit is beter dan verwacht
Bag 1 is gemonteerd. Als beginnend prutser de diffs simultaan opgebouwd. Eerste dichtgemaakte diff loopt wat stroef, kan mooi voorin. 2e opgebouwde diff loopt wel soepel en kan dus op de achteras.
Aan voortappen niet gedaan, schroeven gleden als Piet in Griet
FF testrijden met 1 van je Traxxas VXL setjes is geen optie?
Heb de Vileon set wel eens in de Mini (Tamiya M-03) gehad en die ging als op steroids
About de Sakuro Zero-S bouwvoortgang.
Gingen de diff schroeven nog als Piet in Griet, rest van de schroeven vergen toch wel enig aandraaien. Eerste blaren zijn reeds aanwezig, komt vanzelf eelt voor terug.
Loop nu tegen het probleem aan dat de snaar richting voorwielen net ff te strak staat volgens mij. Met de spanners op minimaal kan het net, maar zou deze eigenlijk nog wat losser willen hebben.
Heb de Vileon set wel eens in de Mini (Tamiya M-03) gehad en die ging als op steroids
About de Sakuro Zero-S bouwvoortgang.
Gingen de diff schroeven nog als Piet in Griet, rest van de schroeven vergen toch wel enig aandraaien. Eerste blaren zijn reeds aanwezig, komt vanzelf eelt voor terug.
Loop nu tegen het probleem aan dat de snaar richting voorwielen net ff te strak staat volgens mij. Met de spanners op minimaal kan het net, maar zou deze eigenlijk nog wat losser willen hebben.
Herken de Sakura Zero-S bouwer: blaren op de middelvinger en een rode handpalm 
Bouw gaat gestaag verder, ben nu t/m de achterassen.
Had even wat ruzie met turnbuckles tot ik erachter kwam dat 1 kant linkse draad heeft
Ook nog even op zoek geweest naar de 19T modificatie, helaas geen leverancier gevonden die alledrie de onderdelen op voorraad heeft.
Bouw gaat gestaag verder, ben nu t/m de achterassen.
Had even wat ruzie met turnbuckles tot ik erachter kwam dat 1 kant linkse draad heeft
Ook nog even op zoek geweest naar de 19T modificatie, helaas geen leverancier gevonden die alledrie de onderdelen op voorraad heeft.
95% ready to run
Aangezien deze draad waardeloos is zonder plaatjes:
Wat nog moet gebeuren:
Voor ik het bovendek loshaal om het motorblok te monteren wil ik eerst wat info inwinnen bij andere Sakuro Zero-S bouwers / rijders op de club.
Minpunt is dat spurgear en motorblok niet makkelijk los kunnen zonder de halve auto te slopen...
Edit: om de kap af te maken kan er nog een tintje op de ramen (Tamiya Smoked glass).
Aangezien deze draad waardeloos is zonder plaatjes:
Wat nog moet gebeuren:
- Motor / regelaar / ontvanger inbouwen
- Tandwielverhouding
- accuvak
- kabelplan
Voor ik het bovendek loshaal om het motorblok te monteren wil ik eerst wat info inwinnen bij andere Sakuro Zero-S bouwers / rijders op de club.
Minpunt is dat spurgear en motorblok niet makkelijk los kunnen zonder de halve auto te slopen...
Edit: om de kap af te maken kan er nog een tintje op de ramen (Tamiya Smoked glass).
Laatst bewerkt:
En andere banden.. aanschaf van +-€30 maar geeft veel meer plezier
Was van plan om rustig te beginnen met een HPI firebolt borstelsetje dat ik over heb van de Sprint2. Helaas paste het blok niet vanwege de "kraag".
Zit nu een Traxxas Rustler VXL 550 borstelloos setje in. Maiden op de baan moet nog komen, wel even onbelast proefgedraaid. De standaard banden vliegen spontaan van de velgen bij volgas
Passing van de meegeleverde velgen is ook niet optimaal, heb de Ride32 slicks die op de HPI zaten dan ook op de Sakuro gemonteerd. Ramen hebben nu ook een tintje dankzij Tamiya spuitbus PS31 (smoke).
Kan niet wachten om het gele monster uit te laten op de baan
Zit nu een Traxxas Rustler VXL 550 borstelloos setje in. Maiden op de baan moet nog komen, wel even onbelast proefgedraaid. De standaard banden vliegen spontaan van de velgen bij volgas
Passing van de meegeleverde velgen is ook niet optimaal, heb de Ride32 slicks die op de HPI zaten dan ook op de Sakuro gemonteerd. Ramen hebben nu ook een tintje dankzij Tamiya spuitbus PS31 (smoke).
Kan niet wachten om het gele monster uit te laten op de baan
Ready to run
Nog even een paar kras en deukvrije plaatjes
Update: Kon me niet beheersen en toch maar even fietspad en basketbalveld voor de maiden gebruikt. Wow wat gaat dat er vandoor en razendsnelle stuurreactie dankzij de Sanwa servo
Wel jammer dat het Traxxas 550 VXL setje kuren heeft, houdt in...
Motorblok al eens opengehaald en lagers gecontroleerd, vermoed dat de regelaar niet helemaal 100% is.
Jammer, was een leuk testsetje met genoeg vermogen.
Inhouden-problemen leken verdwenen, maar zijn toch teruggekomen.
Opties zijn een nieuwe BL testset, of de HPI Sprint2 beroven van de Carson 12T set
Nog even een paar kras en deukvrije plaatjes
Update: Kon me niet beheersen en toch maar even fietspad en basketbalveld voor de maiden gebruikt. Wow wat gaat dat er vandoor en razendsnelle stuurreactie dankzij de Sanwa servo
Wel jammer dat het Traxxas 550 VXL setje kuren heeft, houdt in...
Motorblok al eens opengehaald en lagers gecontroleerd, vermoed dat de regelaar niet helemaal 100% is.
Jammer, was een leuk testsetje met genoeg vermogen.
Inhouden-problemen leken verdwenen, maar zijn toch teruggekomen.
Opties zijn een nieuwe BL testset, of de HPI Sprint2 beroven van de Carson 12T set
Laatst bewerkt: