Savoia S.13 => Schneider Trophy Racer
- Topicstarter ramses
- Startdatum
.
Zal ook tzt de Savoia zeker nog repareren, ergens tussendoor is dat zo gedaan. Dit was alleen een "komkommertijd" tussendoortje en ik heb nu weer zin om met m`n andere projecten verder te gaan.
N.a.v. deze posting:
Ik begrijp het "groot - groter - grootst" natuurlijk wel en bedoel het ook niet verkeerd. Een grote kist vlieg echt lekkerder en beter. Hoe groter de kist, hoe realistischer die ook overkomt in vlieggedrag. En hoe groter de kist, hoe minder afhankelijk je bent van de wind, etc.
Maar puur het op deze manier bouwen en de uitdaging van het "goed" laten vliegen van zo`n klein modelletje blijf ik zelf heel erg leuk vinden. Deze mini Savoia wordt dus tussendoor nog gerepareerd en er komt waarschijnlijk nog een mini Gloster III Schneider Trophy Racertje naast:
Bedankt voor de reacties en tips in dit draadje!
Nu weer verder met de Bucker en Tiger Moth
Groeten, Ramses
Zal ook tzt de Savoia zeker nog repareren, ergens tussendoor is dat zo gedaan. Dit was alleen een "komkommertijd" tussendoortje en ik heb nu weer zin om met m`n andere projecten verder te gaan.
N.a.v. deze posting:
Ik begrijp het "groot - groter - grootst" natuurlijk wel en bedoel het ook niet verkeerd. Een grote kist vlieg echt lekkerder en beter. Hoe groter de kist, hoe realistischer die ook overkomt in vlieggedrag. En hoe groter de kist, hoe minder afhankelijk je bent van de wind, etc.
Maar puur het op deze manier bouwen en de uitdaging van het "goed" laten vliegen van zo`n klein modelletje blijf ik zelf heel erg leuk vinden. Deze mini Savoia wordt dus tussendoor nog gerepareerd en er komt waarschijnlijk nog een mini Gloster III Schneider Trophy Racertje naast:
Bedankt voor de reacties en tips in dit draadje!
Nu weer verder met de Bucker en Tiger Moth
Groeten, Ramses
C
ceppodo
Guest
. Ondanks dat er behoorlijk wat grote kisten aan de grond bleven in verband met de verraderlijke wind was ik zo naief om m`n kleine Savoia dubbeldekkertje van 149 gram wel te gaan vliegen... dom!!
Tja,dat hebben we allemaal wel eens.
Willen te graag vliegen ondanks dat het misschien door het weer niet zo handig is.
Jammer dat hij gecrashd is.
Net wat Femmo zegt,gewoon meteen in orde maken,dan heb je weer een complete (leuke) kist in plaats van een verzameling brokstukken.
Ik zou mij er toch aan ergeren als ik zoiets in de kast had staan.
En met 2 avonden heb je de andere kisten ook niet klaar.
Gewoon aan de Savoia beginnen,issie woensdag weer klaar.
Dan vlieg je er zo af en toe ook weer mee.
Zoveel leuker.
Hij is veels te mooi om op de plank te laten liggen.
Succes met je keuze.
m vr gr
Gerald
Update
.
Femmo en Gerald, jullie hebben gelijk. Heb de schade verder opgenomen, wat bekleding weggesneden en wat hout geplakt en het valt allemaal wel mee. Alleen de linker ondervleugel moet behoorlijk gerepareerd worden:
Ondervleugel repareren en delen opnieuw bespannen en lakken en de Savoia kan weer vliegen. Gelukkig is het allemaal erg klein!
Groeten, Ramses
.
Femmo en Gerald, jullie hebben gelijk. Heb de schade verder opgenomen, wat bekleding weggesneden en wat hout geplakt en het valt allemaal wel mee. Alleen de linker ondervleugel moet behoorlijk gerepareerd worden:
Ondervleugel repareren en delen opnieuw bespannen en lakken en de Savoia kan weer vliegen. Gelukkig is het allemaal erg klein!
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
Update
.
Vandaag nog even verder gegaan met de Savoia. Houtwerk gerepareerd:
En alle bespanning gerepareerd:
Schilderen, aan de linkerkant nieuwe spandraden maken en dan is de Savoia weer vliegklaar.
Groeten, Ramses
.
Vandaag nog even verder gegaan met de Savoia. Houtwerk gerepareerd:
En alle bespanning gerepareerd:
Schilderen, aan de linkerkant nieuwe spandraden maken en dan is de Savoia weer vliegklaar.
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
Foto`s
.
Wat stills uit het filmpje omdat ik het een leuk vliegbeeld vind hebben in de lucht. Best schaal voor zo`n heel klein kistje.
Zo klein is de Savoia:
en de laatste seconde van de laatste vlucht
:
Maar bijna weer vliegklaar!
Groeten, Ramses
.
Wat stills uit het filmpje omdat ik het een leuk vliegbeeld vind hebben in de lucht. Best schaal voor zo`n heel klein kistje.
Zo klein is de Savoia:
en de laatste seconde van de laatste vlucht
:
Maar bijna weer vliegklaar!
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
Je laat er geen gras over groeien
Mvg,
Bart
Ja, is toch eigenlijk weinig werk dus inderdaad beter nu te doen dan kapot weg te leggen.
Watervliegmeeting lijkt me heel erg leuk!, maar dan wil ik eerst iets "fatsoenlijks" voor vanaf het water hebben. Dit is meer een experimenteel modelletje en ik ben benieuwd of de Savoia überhaupt op het water wil starten en landen. Voor een watervliegmeeting zou ik de macchi M.39 willen bouwen van de tekening van Raffaele Oberti.
Ben ook benieuwd naar jouw mooie kisten, tegen die tijd (waarschijnlijk al eerder) vliegt jouw Dornier ook. Wordt weer heel mooi!
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
.
Even een rare vraag; zou het helpen de romp van het kistje onder de waterlijn en de drijvertjes in te smeren met iets vettigs? Komt de Savoia dan makkelijker van het water los of is dit onzin?
(net als ski`s of een snowboard, gewaxed gaan die ook makkelijker/sneller over sneeuw)
Groeten, Ramses
Even een rare vraag; zou het helpen de romp van het kistje onder de waterlijn en de drijvertjes in te smeren met iets vettigs? Komt de Savoia dan makkelijker van het water los of is dit onzin?
(net als ski`s of een snowboard, gewaxed gaan die ook makkelijker/sneller over sneeuw)
Groeten, Ramses
Dikke kans van wel die snowboarders en skieers zullen heus niet achterlijk zijn ;-)
Bij het waxen van de auto viel mij het altijd op dat het water er zo makkelijk afstroomt dus ik ga er van uit dat het wel degelijk helpt enkel letten op het gewicht trouwens!
Bij het waxen van de auto viel mij het altijd op dat het water er zo makkelijk afstroomt dus ik ga er van uit dat het wel degelijk helpt enkel letten op het gewicht trouwens!
Wax en vettigheid verschillen nogal en onderling verschillen de waxen ook nogal. Daarnaast moet je niet vergeten de wax van groeven te voorzien. Persoonlijk zou ik het achterwege laten en de oppervlaktes lichtjes opschuren met korrel 600 in een beweging van voor naar achter. That's it.
Ik zou me daar geen zorgen over maken. Bij lage snelheid "kleeft" je model in het water maar zo gauw je de snelheid opvoert zal hij vanzelf in plané komen als een speedboat. Dat is het moment dat je voorzichtig vol gas kan geven en hij ook los zal komen van het water.
Iets vettigs zou ik zeker niet doen maar je kan eventueel siliconen spray proberen want dat stoot water af. Ik gebruik dat regelmatig om watervliegtuigen van wat vochtig gras te starten.
serge pot
Forum veteraan
siliconen spray en lak ,gaat eerst goed , totdat je een stukje opnieuw moet lakken of bespannen .Dan is het huilen van de kringen die je gaat zien en de spanlak die niet hecht.
Je hebt al extra vinnen onder de romp die helpen er bij de lucht onder je rompje te laten komen waardoor het kleef effect verminderd.
Gewoon rustig gas geven tot hij op de step komt (planee) dan volle polle geven en rustig trekken (niks anders als normaal).
met het landen iets harder binnen komen als normaal en het toestel op het water zetten ,dan gas iets dicht en het toestel in het water laten zakken .
kom je te langzaam binnen ,zal het toestel gelijk in vaarstand zakken en dus meer weerstand hebben en over de kop kunnen slaan .
Dit is wat me opgevallen is bij de watervliegmeetings en ik me ingeprent heb .
Je hebt al extra vinnen onder de romp die helpen er bij de lucht onder je rompje te laten komen waardoor het kleef effect verminderd.
Gewoon rustig gas geven tot hij op de step komt (planee) dan volle polle geven en rustig trekken (niks anders als normaal).
met het landen iets harder binnen komen als normaal en het toestel op het water zetten ,dan gas iets dicht en het toestel in het water laten zakken .
kom je te langzaam binnen ,zal het toestel gelijk in vaarstand zakken en dus meer weerstand hebben en over de kop kunnen slaan .
Dit is wat me opgevallen is bij de watervliegmeetings en ik me ingeprent heb .
.
Bedankt heren voor de watervlieg-tips! De Savoia S.13 is weer helemaal vliegklaar dus wanneer ik een waterstart- en landing met de Savoia geprobeerd heb zal ik dat hier in dit draadje posten.
Bedankt diegene voor de belangstelling, reacties en tips in dit draadje!
-
__
-
-
Nu weer verder bouwen aan m`n Toni Clark DH-82A Tiger Moth G-AGHY
Zo staat ze er nu bij:
... en zo moet ze worden:
Groeten, Ramses
Bedankt heren voor de watervlieg-tips! De Savoia S.13 is weer helemaal vliegklaar dus wanneer ik een waterstart- en landing met de Savoia geprobeerd heb zal ik dat hier in dit draadje posten.
Bedankt diegene voor de belangstelling, reacties en tips in dit draadje!
-
__
-
-
Nu weer verder bouwen aan m`n Toni Clark DH-82A Tiger Moth G-AGHY
Zo staat ze er nu bij:
... en zo moet ze worden:
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt:
Bart83
verslagschrijvers
Ben heel erg benieuwd naar de prestaties vanaf het water. Mocht hij nu moeilijk van het water kunnen los komen doordat het kleine rompje blijft ''kleven'' dan zou je kunnen overwegen om de step te ''beluchten'' dit kan je eenvoudig doen door een buisje te maken vanaf de onderzijde van de romp naar boven. De lucht word vanzelf aangezogen door het langstromende water en hierdoor zal het model makkelijker loskomen.
Veel watervliegtuigen hebben een dergelijk systeem o.a de Grumman Goose en de Do24.
Mvg,
Bart
Veel watervliegtuigen hebben een dergelijk systeem o.a de Grumman Goose en de Do24.
Mvg,
Bart