Voordeel van zo'n klomp alu is wel dat de lagers beter op hun plek blijven zitten en de warmte die ontstaat in de koppeling/koppelingsklok worden afgevoerd door die klomp
Het idee achter de gesloten deksel was volgens mij vooral het behoudt van je koppelingschoenen , die schijnen bij het standaard open design nogal snel te slijten door zand en dergelijke.
Maar de koppelingsklok staat alleen via 2 lagers (en schoentjes) in verbinding met de alu deksel, het lijkt mij dus dat ie zn warmte makkelijker kwijt raakt als er een wind langs waait.