SPAD XIII Guynemer
- Topicstarter eclipse86
- Startdatum
die is nog niet thuis. spad aan de kant gezet en nu de beneden kuisen...
zo blijft het voor alletwee leuk
Zeg, waar is toch die keukendoek??
uppydogeyes:
Danny Mulders
verslagschrijvers
Wat ik bij mijn focke wulf heb gedaan is zwarte acrylverf met mijn vinger langs alle randjes gesmeerd en daarna met vochtige toiletdoekjes alles uit- en wegwrijven. het blijft dan lekker dik zitten in gleufjes maar op de hogere randjes laat het alleen een waas achter. je krijgt dan een effect zoals op onderstaande foto goed te zien is.
In jouw geval moet er dan ook nog wat bruin bij. Ik zou dan meerdere mengseltjes aanmaken met verschillende kleurverhoudingen en dan die willekeurig aanbrengen op de gewenste locaties. vervolgens enkel vanuit de vliegrichting naar achteren toe wrijven. sowieso zou ik niet enkel met keukenpapier werken. keukenpapier laat heel snel vezeltjes los, deze blijven in je verf zitten. Dit is heel erg mooi op dummy-uitlaten, maar dit wil je absoluut niet op de rest van je weathering hebben! Ik vind de revell verf trouwens niet erg geschikt voor weathering, hij droogt naar mijn mening te snel en dan houdt tijdens het uitwrijven je weathering opeens op omdat de verf gedroogd is, dit geeft harde lijnen. Dat is ook de reden dat ik acryl gebruik met toiletdoekjes, de verf blijft dan nat en uitsmeerbaar totdat er gewoon geen pigment meer is wat verder uitgesmeerd kan worden, wat een veel zachtere weathering geeft.
In jouw geval moet er dan ook nog wat bruin bij. Ik zou dan meerdere mengseltjes aanmaken met verschillende kleurverhoudingen en dan die willekeurig aanbrengen op de gewenste locaties. vervolgens enkel vanuit de vliegrichting naar achteren toe wrijven. sowieso zou ik niet enkel met keukenpapier werken. keukenpapier laat heel snel vezeltjes los, deze blijven in je verf zitten. Dit is heel erg mooi op dummy-uitlaten, maar dit wil je absoluut niet op de rest van je weathering hebben! Ik vind de revell verf trouwens niet erg geschikt voor weathering, hij droogt naar mijn mening te snel en dan houdt tijdens het uitwrijven je weathering opeens op omdat de verf gedroogd is, dit geeft harde lijnen. Dat is ook de reden dat ik acryl gebruik met toiletdoekjes, de verf blijft dan nat en uitsmeerbaar totdat er gewoon geen pigment meer is wat verder uitgesmeerd kan worden, wat een veel zachtere weathering geeft.
Laatst bewerkt:
De romp is prachtig gedaan zeg, de vleugels daarintegen mogen nog wat veroudering tonen.
Ik ben razend benieuwd naar je maiden, het is een geweldig mooi exemplaar.
Ik moet zeggen, ww1 kisten spraken me niet echt aan, maar deze vind ik wel heel mooi hoor....
Misschien kom ik wel eens kijken naar je vluchten....
Ik ben razend benieuwd naar je maiden, het is een geweldig mooi exemplaar.
Ik moet zeggen, ww1 kisten spraken me niet echt aan, maar deze vind ik wel heel mooi hoor....
Misschien kom ik wel eens kijken naar je vluchten....
je woont niet zo heel ver... als alles goed verloopt kan de maiden ten vroegste over 2weken zijn...(als ik volgende week de uitlaat heb + de motor kan proefdraaien)
en als alles meezit en ik heb het lef om ermee te vliegen en ik geraak er wat gewoon aan, dan gaat hij mee naar de show in moorsele(samen met de decathlon)
vanmorgen de demper alvast uit mdf gemaakt inclusief de bevestigingspunten, zodat de maker deftige kalibertjes heeft om hem te maken...
straks de roundels op de bovenste vleugel spuiten,
en als alles meezit en ik heb het lef om ermee te vliegen en ik geraak er wat gewoon aan, dan gaat hij mee naar de show in moorsele(samen met de decathlon)
vanmorgen de demper alvast uit mdf gemaakt inclusief de bevestigingspunten, zodat de maker deftige kalibertjes heeft om hem te maken...
straks de roundels op de bovenste vleugel spuiten,
vandaag niet zoveel gedaan aan de spad.
vleugelebestiging defenitief vastgezet, hier en daar nog een stukje gelijmd,...
dan bij mn ouders geweest met de gedachte om acrylverf te halen. heb er mn propellor uitgeboord enzo, maar de verf natuurlijk vergeten... zal dus voor na het weekend zijn.
heb dan toch eindelijk mijn vriendin haar funcup kleurkes gegeven
toch evenn een voorlopig totaalplaatje gemaakt. nog het geweer geluid op den achtergrond, en ik zou me er eens bij zetten
in het midden ligt nog de lelijke servokabel voor de servo's in de bovenste vleugel.
bij de spad tankt men ook boven op de vleugel en loopt die buis door de vleugel naar beneden. van sommige types was dit gewoon zo, maar bij andere(en ik heb geluk want die van guynemer had dit) had er een soort beschermkast rond, dus ideaal om de kabels te verbergen
hier zie je onbeschermd:
en beschermd:
vleugelebestiging defenitief vastgezet, hier en daar nog een stukje gelijmd,...
dan bij mn ouders geweest met de gedachte om acrylverf te halen. heb er mn propellor uitgeboord enzo, maar de verf natuurlijk vergeten... zal dus voor na het weekend zijn.
heb dan toch eindelijk mijn vriendin haar funcup kleurkes gegeven
toch evenn een voorlopig totaalplaatje gemaakt. nog het geweer geluid op den achtergrond, en ik zou me er eens bij zetten
in het midden ligt nog de lelijke servokabel voor de servo's in de bovenste vleugel.
bij de spad tankt men ook boven op de vleugel en loopt die buis door de vleugel naar beneden. van sommige types was dit gewoon zo, maar bij andere(en ik heb geluk want die van guynemer had dit) had er een soort beschermkast rond, dus ideaal om de kabels te verbergen
hier zie je onbeschermd:
en beschermd:
Hallo,
momenteel geen vorderingen, en vandaag ook niet echt tijd. wel kom ik met een vraagje af!
Op 15september is het dus de grote herdenking hier in poelkapelle, en er is mij gisteren gevraagd geweest of we eventueel enkele WO1 toestellen kunnen tentoonstellen in een zaaltje. we hebben de blackburn, fokker dr1, spad,SE5A,nieuport al, maar moesten er nog mensen zijn die zich geroepen voelen om hun toestel daar een dagje te plaatsen, mogen ze mij altijd contacteren. Ik zorg voor afsluiting indien nodig zodat er niemand aan kan. Natuurlijk versta ik dat het voor de meesten veeel te ver is om daar een dagje hun toestel te zetten, maar mss zijn er hier stille bouwers die hier wel in de buurt wonen. wie weet
groeten en alvast bedankt.
momenteel geen vorderingen, en vandaag ook niet echt tijd. wel kom ik met een vraagje af!
Op 15september is het dus de grote herdenking hier in poelkapelle, en er is mij gisteren gevraagd geweest of we eventueel enkele WO1 toestellen kunnen tentoonstellen in een zaaltje. we hebben de blackburn, fokker dr1, spad,SE5A,nieuport al, maar moesten er nog mensen zijn die zich geroepen voelen om hun toestel daar een dagje te plaatsen, mogen ze mij altijd contacteren. Ik zorg voor afsluiting indien nodig zodat er niemand aan kan. Natuurlijk versta ik dat het voor de meesten veeel te ver is om daar een dagje hun toestel te zetten, maar mss zijn er hier stille bouwers die hier wel in de buurt wonen. wie weet
groeten en alvast bedankt.
Hallo,
voor de eerste vluchten ga ik gebruik maken van een gewone 20x10 houten propellor, in september bestellen we een reeks xoar propellors van de scale reeks, en dan zou ik voor eenzelfde maat gaan maar een schaal prop nemen.
echter als ik echt op schaal wil gaan dan heb ik een 24-25inch prop nodig, maar dit draait de motor niet rond dus die is niet echt nodig. wel zou ik er eventueel graag eentje opzetten tegen half september voor de static...
heeft iemand nog wat liggen, of weet er iemand waar ik er snel aan kan geraken?
groeten chris
indien er nog mensen xoar scale props willen... geef maar een seintje
voor de eerste vluchten ga ik gebruik maken van een gewone 20x10 houten propellor, in september bestellen we een reeks xoar propellors van de scale reeks, en dan zou ik voor eenzelfde maat gaan maar een schaal prop nemen.
echter als ik echt op schaal wil gaan dan heb ik een 24-25inch prop nodig, maar dit draait de motor niet rond dus die is niet echt nodig. wel zou ik er eventueel graag eentje opzetten tegen half september voor de static...
heeft iemand nog wat liggen, of weet er iemand waar ik er snel aan kan geraken?
groeten chris
indien er nog mensen xoar scale props willen... geef maar een seintje
Ik zit dit bouwverslag al een tijdje te volgen en je hebt er wel een pronkstuk van gemaakt!
Ben zeer benieuwt hoe je je gaat voelen als de kist voor de eerste keer je voorbij vliegt op oog hoogte(ik ben bang dat je een beetje in dromenland zit).
Wat betreft de propellers van Xoar zou ik er graag 2 willen bijvoegen bij jouw bestelling in September!
Ik zou graag 1x een WW1 Sabre 18x8 en 1x een WW1 Scimitair 18x8 eraan willen toevoegen.
Ik woon wel in Rotterdam en hoop dat verzenden geen probleem is!
Ik zou graag wel even de prijs van tevoren van je willen vernemen Chris!
Mvgr Hans
Ben zeer benieuwt hoe je je gaat voelen als de kist voor de eerste keer je voorbij vliegt op oog hoogte(ik ben bang dat je een beetje in dromenland zit).
Wat betreft de propellers van Xoar zou ik er graag 2 willen bijvoegen bij jouw bestelling in September!
Ik zou graag 1x een WW1 Sabre 18x8 en 1x een WW1 Scimitair 18x8 eraan willen toevoegen.
Ik woon wel in Rotterdam en hoop dat verzenden geen probleem is!
Ik zou graag wel even de prijs van tevoren van je willen vernemen Chris!
Mvgr Hans
komt in orde van de prijs!
hoe bedoel je in dromenland? Ik weet dat WO1 en 2 ook geen makkelijke toestellen zijn om mee te vliegen, maar een toestel dat vanzelf vliegt is er zowiso geen lol...
zaterdag een grote mustang door zijn poten zien gaan,... tja
de spad verwacht ik qua vliegen geen zo een grote miserie, eventueel rudder wat meemixen met aileron, eerder het landen zal wel eens over de neus kunne gaan(korte romp, hoge poten, wielen dicht van elkaar)
hier heb je nog eentje: gewicht weet ik niet, maar aan details zit hij denk ik nog een stapje verder...
GQh6MVUpqJk[/media] du Spad XIII de Michel Chantereau - YouTube
en dan heb je deze maar die is kleiner en electro:
jIS9Akelg8k[/media] 1/5 SPAD XIII - YouTube
een waaghals/ zotje:
pzF-oIra05U[/media] Fog Flying AMA Phoenix Dawn Patrol WWI SPAD S.XIII - YouTube
voorlopige gewichten van die van mij.
bovenvleugel 1030gram
ondervleugel(met spandraden,struts en landingsgestel) 1900gram
romp incl rc, zonder motor 2775gram
totaal nu van +- 5705gram
daar komt het volgende nog bij
motor,prop,tank,ontsteking,killswitch,ontstekingsaccu en uitlaat. ik reken voor dit alles toch een dikke 2 kilo.
neem nu grofweg 8kg vliegklaar?? balsa usa geeft een vliegklaar gewicht op tussen de 9 en 9,9kg...
groeten
hoe bedoel je in dromenland? Ik weet dat WO1 en 2 ook geen makkelijke toestellen zijn om mee te vliegen, maar een toestel dat vanzelf vliegt is er zowiso geen lol...
zaterdag een grote mustang door zijn poten zien gaan,... tja
de spad verwacht ik qua vliegen geen zo een grote miserie, eventueel rudder wat meemixen met aileron, eerder het landen zal wel eens over de neus kunne gaan(korte romp, hoge poten, wielen dicht van elkaar)
hier heb je nog eentje: gewicht weet ik niet, maar aan details zit hij denk ik nog een stapje verder...
GQh6MVUpqJk[/media] du Spad XIII de Michel Chantereau - YouTube
en dan heb je deze maar die is kleiner en electro:
jIS9Akelg8k[/media] 1/5 SPAD XIII - YouTube
een waaghals/ zotje:
pzF-oIra05U[/media] Fog Flying AMA Phoenix Dawn Patrol WWI SPAD S.XIII - YouTube
voorlopige gewichten van die van mij.
bovenvleugel 1030gram
ondervleugel(met spandraden,struts en landingsgestel) 1900gram
romp incl rc, zonder motor 2775gram
totaal nu van +- 5705gram
daar komt het volgende nog bij
motor,prop,tank,ontsteking,killswitch,ontstekingsaccu en uitlaat. ik reken voor dit alles toch een dikke 2 kilo.
neem nu grofweg 8kg vliegklaar?? balsa usa geeft een vliegklaar gewicht op tussen de 9 en 9,9kg...
groeten
Laatst bewerkt door een moderator:
de buitenkant is denk ik voor 99% af...
overal waar je kijkt kan je zeggen van ja daar moet nog dit en dat, maar er komt een tijd van stoppen ook denk ik(kan nog altijd bij, maar het vliegen kriebelt toch ook al)
de vleugels heb ik het beste resultaat verkregen met gewoon grafiet van een potlood... nadeel is dat je zwarte handen hebt nadat je de vleugel vastneemt. kan ik dat met iets fixeeren? ik dacht aan haarlak mss?
het materiaal voor de uitlaat komt normaal vandaag of morgen toe... dus normaal als alles meezit en ik kan de motor proefdraaien, en nog tijdeig monteren zonder tegenslag, en mits goed weer... zaterdag staat genoteerd voor eventueell een poging.
en hier een kort filmpje van de servo uitslagen...
FFtEW3GHtmk[/media] spad - YouTube
overal heb ik wel wat dual rate op gezet,
ook heb ik een schakelaar ingesteld die ik kan aanzetten om ervoor te zorgen dat mijn rudder 30% meegaat in de richting van de ailerons( op de morane was dit zeker nodig omdat het een parasoldekker was) bij deze zien we wel of het voordeel oplevert.
overal waar je kijkt kan je zeggen van ja daar moet nog dit en dat, maar er komt een tijd van stoppen ook denk ik(kan nog altijd bij, maar het vliegen kriebelt toch ook al)
de vleugels heb ik het beste resultaat verkregen met gewoon grafiet van een potlood... nadeel is dat je zwarte handen hebt nadat je de vleugel vastneemt. kan ik dat met iets fixeeren? ik dacht aan haarlak mss?
het materiaal voor de uitlaat komt normaal vandaag of morgen toe... dus normaal als alles meezit en ik kan de motor proefdraaien, en nog tijdeig monteren zonder tegenslag, en mits goed weer... zaterdag staat genoteerd voor eventueell een poging.
en hier een kort filmpje van de servo uitslagen...
FFtEW3GHtmk[/media] spad - YouTube
overal heb ik wel wat dual rate op gezet,
ook heb ik een schakelaar ingesteld die ik kan aanzetten om ervoor te zorgen dat mijn rudder 30% meegaat in de richting van de ailerons( op de morane was dit zeker nodig omdat het een parasoldekker was) bij deze zien we wel of het voordeel oplevert.
Laatst bewerkt door een moderator:
