Ster en meer cilinder motoren info topic. O.a: Seidel, Moki, Brown Bear, Saito e.a.

Discussie in 'Vliegende schaalmodellen' gestart door Teus, 8 feb 2010.

  1. Berto

    Berto Forum veteraan

    Lid geworden:
    10 okt 2002
    Berichten:
    20.202
    Locatie:
    Zeewolde, RemoteJets.com / Modelbouwsticker.nl
    Zo iet smoet je even fabriceren buum:
    [​IMG]
     
  2. femmo

    femmo

    Lid geworden:
    23 aug 2007
    Berichten:
    2.412
    Locatie:
    nuenen
    oops berto was me voor
     
  3. Reennie

    Reennie

    Lid geworden:
    11 dec 2012
    Berichten:
    104
    Locatie:
    Varsseveld, Gelderland
    Zo, na een lange tijd met de grootste plannen voor de herbouw van mijn in juni 2018 gecrashte Corsairtje heb ik afgelopen augustus maar besloten om een nieuw airframe van Phoenix te bestellen om zo weer een nestje voor de Saito te hebben. Toch nog weer een hele klus om de boel weer op te bouwen. Aantal dingen gewijzigd in de constructie waardoor een aantal dingen opnieuw gedaan moesten worden, maar hij is er weer. Afgelopen weekend maiden gedaan en alles is nog heel. Vriend Saito loopt nog niet helemaal lekker, nu maar eens over nadenken of ik met de inlaatconstructie en ontsteking ga knutselen of eerst maar eens proberen origineel goed aan de praat te krijgen. Nog iemand tips voor een Saito FG33R3?
    20201107_153344.jpg 20201107_153400.jpg
     
    kaapstander en Berto vinden dit leuk.
  4. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal
    Ik ben de trotse bezitter van een originele Seidel ST-710.
    Gekocht in het laatste jaar van de productie in Duitsland.

    Er is een punt van aandacht.
    Het betreft de carburateur die bij een ongelooflijk klein prutje ervoor zorgt dat de motor, bij net iets boven stationair, afslaat.
    Carburateur geheel uit elkaar halen en de onderdelen goed uitspoelen met brandstof.
    Daarna loopt de motor weer als een zonnetje.
    P1030831-2.jpg P1030837.jpg
     
    Henri Kaper vindt dit leuk.
  5. nico v kooten

    nico v kooten

    Lid geworden:
    2 nov 2003
    Berichten:
    2.060
    Locatie:
    Middelburg (zeeland)
    Gave kist!
    Eigen bouw?
     
  6. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal
    ja, van een tekening waar het model 165cm spanwijdte heeft.
    Ik heb de tekening vergroot naar 250cm.
    Het is een Morane Saulnier MS230.
    Model verkocht motor in mijn bezit.
    Of ik bouw dit model nogmaals of een Cessna 195 voor de Seidel.
     
  7. jan brilman

    jan brilman Forum veteraan

    Lid geworden:
    27 sep 2002
    Berichten:
    10.279
    Locatie:
    groningen
    Vanwaar speciaal de Cessna 195?


    jan.
     
  8. brutus

    brutus Forum veteraan

    Lid geworden:
    18 nov 2008
    Berichten:
    22.810
    Locatie:
    Oldeberkoop
    Viltclunk, probleem over...
     
  9. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal
    De 195 heeft een 7 cilinder ster en qua schaal komt dat perfect overeen met mijn Seidel.
     
  10. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal
    Gebruik ik maar het probleem doet zich niet voor bij regelmatig gebruik.
    Het doet zich voor als de motor voor een langere tijd niet in gebruik is geweest.
     
  11. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal
    Het blijkt een bekend probleem te zijn aldus dhr.Seidel
    Ik heb deze informatie al ruim 15 jaar geleden ingewonnen nadat bij mij het geschetste probleem zich voordeed.
     
    Laatst bewerkt: 16 nov 2020
  12. Jonkje

    Jonkje

    Lid geworden:
    29 jun 2009
    Berichten:
    4.338
    Locatie:
    Heerenveen
    Een foto zegt meer dan 1000 woorden.. [​IMG]
     
  13. strutter

    strutter Vriend van modelbouwforum.nl

    Lid geworden:
    17 sep 2006
    Berichten:
    4.234
    Locatie:
    Haarlem
    Die prachtige Morane MS230 herinner ik me nog goed :thumbsup:, TRMC toch Andre?
    Bijzonder fraaie combinatie met de Seidel, jammer dat je de Morane verkocht hebt.
    Die Cessna 195 zal ook wel weer een juweeltje van een kist worden gezien jouw bouwkunsten :yes:

    Groeten, Ralf
     
  14. brutus

    brutus Forum veteraan

    Lid geworden:
    18 nov 2008
    Berichten:
    22.810
    Locatie:
    Oldeberkoop
    :D Ik kan je verzekeren dat dat niets met Seidel te maken heeft... ALLE gloeipluggers vertonen die neiging, afhankelijk van de gebruikte brandstof en carburateur constructie is het van geval tot geval erger of minder erg, maar ze doen het allemaal.

    Mijn ASP radial doet het ook, en die loopt zelfs op benzine... (maar gebruikt een gewone glow carburateur).
     
  15. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal
    Je hebt volkomen gelijk.
    Het probleem zit inderdaad in de carburateur.
    Aangezien de laatste,in Duitsland geproduceerde Seidels, voorzien zijn van een specifieke OS carburateur zijn juiste deze gevoelig voor dit euvel welke eenvoudig valt op te lossen.
    Ik moet wel bekennen dat ik in mijn vijftig jarige ervaring met brandstofmotoren dit probleem met andere motoren/merken nog nooit heb meegemaakt(mag me dus gelukkig prijzen).
    Mijn Seidel wil ik ook ombouwen naar benzine.
    Daar zijn twee merken voor op de markt die dit mogelijk maken.
    Ken jij dít?


    Ik heb overigens ook een ster van Magnum(ASP) gehad.
     
    Laatst bewerkt: 17 nov 2020
  16. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal

    Dag Ralf, dat is lang geleden zeg!
    Waar vlieg jij nu?

    Ik moet bekennen dat de Morane een lichte voorkeur geniet maar om tweemaal hetzelfde toestel te bouwen.
    Ik heb aardig wat projecten onder handen maar dan moet er voor de Seidel ook een nieuwe kist komen.
     
    Laatst bewerkt: 17 nov 2020
  17. strutter

    strutter Vriend van modelbouwforum.nl

    Lid geworden:
    17 sep 2006
    Berichten:
    4.234
    Locatie:
    Haarlem
    Op de Morane komt de Seidel wel het mooist tot zijn recht :yes:
    Mocht je wat gaan bouwen dan ben ik erg benieuwd naar je bouwverslag, hopelijk hier :D
    HLC te Abbenes is de club waar ik vlieg
     
    Taylorcraft vindt dit leuk.
  18. brutus

    brutus Forum veteraan

    Lid geworden:
    18 nov 2008
    Berichten:
    22.810
    Locatie:
    Oldeberkoop
    Ik vaar voor mijn beroep, dus mijn modellen staan heel regelmatig voor enkele maanden stil.
    Ik heb het vaker meegemaakt dan ik me WIL herinneren... :D


    Ik heb begrepen, dat de originele Seidels tamelijk kwetsbare machines waren, en ik zou het vast wel kunnen, maar ga mij daar absoluut niet aan wagen.
    Al helemaal niet als je tegenwoordig de UMS motoren kant en klaar voor benzine kan kopen voor hele schappelijke prijzen.
    Ik heb die ASP gekocht als "paniekreactie" dat ASP de poorten ging sluiten, en ik draai niks meer op methanol (principekwestie). Toen wist ik nog niet van het bestaan van die UMS benzinemotoren af. Achteraf was dat de slimmere optie geweest, ook al heb ik een hekel aan open tuimelaars en membraancarburateurs.
     
  19. Taylorcraft

    Taylorcraft The First Aviators

    Lid geworden:
    22 apr 2012
    Berichten:
    255
    Locatie:
    Dorpje in de buurt van Oldenzaal
    Duidelijk verhaal.
    Vanuit waar overigens, Seidels, kwetsbare machines?
    Gelukkig kan ik deze mening niet delen hij is nm.zeer makkelijk in onderhoud.
    Ik bezit hem nu bíjna twintig jaar en de kleppen hoef je maar zeer zelden te stellen ( is overigens een leuk klusje om te doen).

    Over de Magnum ster was ik iets minder enthousiast.
    Ik heb er een gekocht van de eerste serie.
    De nokvolgers waren te zacht met alle gevolgen van dien.
    Die heb ik later vervangen samen met alle lagers en rubbertjes.
    Prima motor nadien.
    Later nog een boxer van Magnum aangeschaft.
    Prima motor en vooral voor dat bedrag.
     

Deel Deze Pagina