Hier de manual die ik op schijf heb staan. Voor de geïnteresserden... 
Stolp Starlet
- Topicstarter tonspit
- Startdatum
Hard bezig om alle onderdelen voor de vleugel te tekenen en proeven frezen om te kijken of alles past .
Vooral de opbouw van de tip is nog wat uitzoekwerk bezig .
Om een idee te krijgen van de vorm en grootte van de vleugel heb ik een helft gefreesd .
Dit is nog maar een helft en zonder middenstuk .
Totale spanwijdte 3800 mm .
Ton
Vooral de opbouw van de tip is nog wat uitzoekwerk bezig .
Om een idee te krijgen van de vorm en grootte van de vleugel heb ik een helft gefreesd .
Dit is nog maar een helft en zonder middenstuk .
Totale spanwijdte 3800 mm .
Ton
Hier loop ik warm van....... wat een fantastisch project en wat een kennis en kunde
Petje af
Doe je dit uitsluitend voor jezelf of heb je ook dergelijke freeskits in de verkoop ?
Petje af
Doe je dit uitsluitend voor jezelf of heb je ook dergelijke freeskits in de verkoop ?
Voor ik alle onderdelen voor de vleugel ga frezen probeer ik oplossingen te vinden hoe de vleugel opgebouwd word.
Zoals de rolroer aansturing.
Nu kan je daarvoor wel b.v. stiftscharnieren gebruiken maar ik vind het een uitdagend om het op een anderde manier te doen.
Ik zag op een foto van een echte Starlet dat hij zowel aan de onderkant en aan de bovenkant van de vleugel de roeren aanstuurt.
Dat wil ik in het model ook doen.
Hier een probeersel.
De onderdelen zijn nu nog van PVC gemaakt.
Als alles klopt worden deze vam 1 mm RVS gemaakt.
Ton
Zoals de rolroer aansturing.
Nu kan je daarvoor wel b.v. stiftscharnieren gebruiken maar ik vind het een uitdagend om het op een anderde manier te doen.
Ik zag op een foto van een echte Starlet dat hij zowel aan de onderkant en aan de bovenkant van de vleugel de roeren aanstuurt.
Dat wil ik in het model ook doen.
Hier een probeersel.
De onderdelen zijn nu nog van PVC gemaakt.
Als alles klopt worden deze vam 1 mm RVS gemaakt.
Ton
(Kwijl)
Is hier nog iets verder gedaan??
Was een mooi begin.
Was een mooi begin.
Ik wilde eerst de voorste romprug van triplex maken maar nu toch besloten om hem van epoxy te maken.
Hiervoor heb ik dat gedeelte van de romp nog eens gemaakt.
Hierom heen word een triplex plaat van 1 mm gelijmd.
Om de plaat recht en goed op zijn plaats te lijmen heb ik het frame van de rug op een stuk 18 mm MDF geschroefd.
Op de twee uiteinden van de triplex plaat zijn twee stalen profiefielen geschroefd.
Door het gewicht van het staal blijf de plaat goed in vorm zitten.
Je kan de plaat ook nog nat maken , gaat het nog beter.
Als de lijm uitgehard is kan ik de overstaande randen wegsnijden .
Ton
Hiervoor heb ik dat gedeelte van de romp nog eens gemaakt.
Hierom heen word een triplex plaat van 1 mm gelijmd.
Om de plaat recht en goed op zijn plaats te lijmen heb ik het frame van de rug op een stuk 18 mm MDF geschroefd.
Op de twee uiteinden van de triplex plaat zijn twee stalen profiefielen geschroefd.
Door het gewicht van het staal blijf de plaat goed in vorm zitten.
Je kan de plaat ook nog nat maken , gaat het nog beter.
Als de lijm uitgehard is kan ik de overstaande randen wegsnijden .
Ton
Nadat de lijm droog is kunnen alle randen afgewerkt worden.
Ik heb bij de cockpit een strook tripex gelijmd,
Deze word geplamuurd om een mooie overgang te krijgen.
Tegen deze rand word later het windscherm geschroefd.
Verder de openingen voor de vleugelsteunen afgetekend.
Worden die gelijk meegenomem in de mal .
Ook de uitsparing gemaakt voor de bevestiging van de spandraden van het vleugel middenstuk.
De opening word later afgewerkt met een afdek plaatje .
Ton
Ik heb bij de cockpit een strook tripex gelijmd,
Deze word geplamuurd om een mooie overgang te krijgen.
Tegen deze rand word later het windscherm geschroefd.
Verder de openingen voor de vleugelsteunen afgetekend.
Worden die gelijk meegenomem in de mal .
Ook de uitsparing gemaakt voor de bevestiging van de spandraden van het vleugel middenstuk.
De opening word later afgewerkt met een afdek plaatje .
Ton