Tekno SCT410 4x4 shortcourse
- Topicstarter Auto-G
- Startdatum
Lijkt wel of ie onder kracht erg veel flex ondervindt. Als je met je hand probeert de driveshaft te verbuigen, lukt dit gemakkelijk??? Misschien is de as gewoon niet stevig genoeg, zeker als je de lengte in acht neemt?
Laatst bewerkt:
Lijkt wel of dat de as niet krom is maar door een onbalans gaat slingeren. Misschien komt dat door de lengte van de as.
Ik reed er op de buggycup met een vrij slappe setup en geen problemen gehad met de jumps. Die voor de stelling sprong ik één keer.
Veel pack op astro vind ik niet leuk. Dan wordt de auto onrustig op hoge snelheden en kantelt ie rapper als je over een hobbeltje rijdt terwijl in een bocht hangt.
Nuja, tis ieder z'n rijstijl denk ik. In Purmerend reed ik met veel pack op de BE-NED-DUI maar ging opzich ook goed. Enkel op het einde vna het rechtestuk werd de auto wat zenuwachtig omdat je daar volgas door ging.
Soit, heb ook zo'n sct410 gekocht. Moet nog een ESC en motor kopen en hij is klaar. En even opzoek gaan naar andere stabi's en veren.
Hoe knippen jullie die body zodat de auto nog goed springt? Zou graag het buggy gevoel er in houden als dat kan
Auto staat weer klaar tegen zaterdag/zondag om in Merchtem te gaan rijdenKomen er nog mensen???
Wat ik wel heb ondervonden is dat mijn middelste driveshaft redelijk krom is. Ik las op RC Tech dat dit heel vaak en bij iedereen vroeg of laat voorkomt
Niks van aantrekken van die kromme shaft. Was ook zo'n op m'n Tekno V4 als ie nieuw was.
Ja daar zit ook zo een lange as in eh SSI? Dus gewoon zo laten.
Ik zie meerdere mensen op RC tech die het aan de hand hebben, ze steken de alu versie maar die durft na verloop van tijd ook nog krom gaan.
Welkom bij de SC club haha
Gaat nog fun worden!
Ik heb de hobbywing combo zitten en ik ben er zeker tevreden van, power genoeg en bleef lekker koel zelfs vorig weekend met 30+ graden.
Ik zie meerdere mensen op RC tech die het aan de hand hebben, ze steken de alu versie maar die durft na verloop van tijd ook nog krom gaan.
Welkom bij de SC club haha
Gaat nog fun worden!
Ik heb de hobbywing combo zitten en ik ben er zeker tevreden van, power genoeg en bleef lekker koel zelfs vorig weekend met 30+ graden.
Ik reed er op de buggycup met een vrij slappe setup en geen problemen gehad met de jumps. Die voor de stelling sprong ik één keer.
Veel pack op astro vind ik niet leuk. Dan wordt de auto onrustig op hoge snelheden en kantelt ie rapper als je over een hobbeltje rijdt terwijl in een bocht hangt.
Nuja, tis ieder z'n rijstijl denk ik. In Purmerend reed ik met veel pack op de BE-NED-DUI maar ging opzich ook goed. Enkel op het einde vna het rechtestuk werd de auto wat zenuwachtig omdat je daar volgas door ging.
Soit, heb ook zo'n sct410 gekocht. Moet nog een ESC en motor kopen en hij is klaar. En even opzoek gaan naar andere stabi's en veren.
Hoe knippen jullie die body zodat de auto nog goed springt? Zou graag het buggy gevoel er in houden als dat kan
Ik denk dat je op Mach-On niet te slap moet gaan, want anders slaat ie achter door tot op de bodemplaat en gaat ie nosediven.
Over bodies, de nieuwste kan je op vele plaatsen uitknippen, speciaal om het parachute-effect tegen te gaan (= Proline Flotek + Jconcepts Hi Flow).
Maar hoe meer je die body perforeerd, hoe zwakker je em maakt, hoe eerder ie zal scheuren als gevolg van een crash (ik ga er vanuit dat jij ook wel es crashed), en hoe korter je er plezier van zult hebben.
En de meeste bodies kosten in NL toch 35-40 euro, dus ik zou dus maar mondjesmaat gaten knippen, het best in de achterkant van de body
Ik had gisteren een spidergear in het diff kapot . De restanten van de tandjes zaten tussen de andere tandjes van het tandwiel dat stuk is.
Rest van de tandwieltjes zien er nog als nieuw uit. Moet ik nu best alles vervangen (moet toch een set kopen) of kan ik dat ene tandwieltje vervangen?
Vandaag na het werk even een tripje doen naar Wartelle in Frankrijk lol. Gelukkig 'maar' 100km van mijn werk.
. De restanten van de tandjes zaten tussen de andere tandjes van het tandwiel dat stuk is.Rest van de tandwieltjes zien er nog als nieuw uit. Moet ik nu best alles vervangen (moet toch een set kopen) of kan ik dat ene tandwieltje vervangen?
Vandaag na het werk even een tripje doen naar Wartelle in Frankrijk lol. Gelukkig 'maar' 100km van mijn werk
.Als je ze allemaal nieuw krijgt zou ik ze gewoon allemaal vervangen en de andere als reserve houden? Misschien iets strakker shimmen de tandwieltjes?
Ik had gisteren een spidergear in het diff kapot
Rest van de tandwieltjes zien er nog als nieuw uit. Moet ik nu best alles vervangen (moet toch een set kopen) of kan ik dat ene tandwieltje vervangen?
Vandaag na het werk even een tripje doen naar Wartelle in Frankrijk lol. Gelukkig 'maar' 100km van mijn werk
ik zou toch eerst bellen voor je vertrekt. want de site is belange niet up to date. en hoe heb je dit gedaan stewie? weer het beest uitgehangen?
straks ga ik voor de eerste maal met de tekno gaan rijden op een zandcircuit. ik ben benieuw of hij daar het evengoed doet dan in merchtem vorig weekend.
Onderweg? Nee hoor.
Werk tot 14h (ale, aanwezig zijn) en ga dan op het gemakje door naar Wartelle. Zal wel zien of het in stock is lol. Diesel kost niets
.
Hoe het gebeurd is weet ik niet. Aan de tandwielen te zien is het op het einde gebeurd hoor, mss zelfs thuis op tafel bij het testen van volgas voor Kurt...
Werk tot 14h (ale, aanwezig zijn) en ga dan op het gemakje door naar Wartelle. Zal wel zien of het in stock is lol. Diesel kost niets
.Hoe het gebeurd is weet ik niet. Aan de tandwielen te zien is het op het einde gebeurd hoor, mss zelfs thuis op tafel bij het testen van volgas voor Kurt...