TF P51

Amerikaanse site?

Welke amerikaanse site?

Deze?

Airfield Models - Radio Control Flying Aircraft and Display Models

Mooie uitleg:

Airfield Models - Apply Fiberglass Cloth to a Model Aircraft

Succes!


jan.

 

Ja klopt ja die site..

 

Een van de mooiste sites die er is voor (zowel de beginnende als de gevorderde) modelbouwers.

Check it out!


jan.

 

Wie kan me ff helpen..? Ik heb deze accu Hobbico TorqMaster LC 12V 7Amp Battery kan ik die opladen met deze omvormer WELKOM BIJ OMVORMER.NET ? En dan de 6Amp versie...?

 

Nee. Wat je aangeeft is geen lader maar een omvormer. Een lader voor lood accus zal je nodig hebben.

 

Of gewoon de 500 mAh uitgang op je universele lader gebruiken als je die hebt.

 

Ja kan dat??? Ik heb zo een UniLader met 500mAh uitgang. Dan is het probleem opgelost. Maar het is toch 12 Volt? Zet die lader het goed om? Het zo een Lader6c ofzo, oranje met zwart..

 

No problemo, laad al jaren die loodakku`s op die manier en dat werkt prima.

 

Wanneer je niet weet wat de capacitiet van je loodaccu is, weet je ook niet hoe lang hem hem zou moeten laden
is hier een trucje voor? Ik heb een accu met enorme capaciteit, die ik waarschijnlijk een dag of twee aan de 500mAh moet hangen, maar ik wil natuurlijk geen brand als ik niet thuis ben................

 

Staat dat er niet op dan?

Met de loodakku kijk ik nooit zo nauw, die ligt er net als de andere akku`s een dagje onder en klaar.

 

staat er niet op

dat ding heb ik eens via marktplaats gekocht, en meer dan een jaar gebruikt zonder laden! (is ok een erg groot en zwaar ding)
Op een gegeven moment wilde mijn starter niet meer rond, dus toch maar eens een dagje of 1,5 aan de lader gehangen, maar het wil nog steeds niet zo...

(en je laad toch rood op rood en zwart op zwart hè?)

misschien moet ik hem dus wel een halver week wegzetten , maar als het ding vol is, gaat íe dan niet borrelen en zo ja kan dit kwaad?

 

Nog verder gebouwd? Benieuwd naar foto's

 

balsacraft-hurricane-mki-waarom-er-even-niets-aan-de-mustang-gebeurt

 

Goedendag allemaal.
Sindskort ben ik lid van dit forum,,,en zie hier dat er aan dezelfde kist gewerkt wordt als ik de TF P-51. Zie ik het goed dat bij het monteren van de struts de die krulveer van de poot is weggehaald om zo min mogelijk van de strut af te hoeven halen. Mijn vraag is dus geeft dat geen problemen met de achterwaardse vering???? M.v.g Ton de Bruijn

 

Eeehm volgens mij is er alleen maar een stuk verenstaal van die poot nodig om de strut met het retractmechanisme te verbinden, die krul zit er niet meer op als je struts gebruikt. Die krul veert lijkt mij ook alleen in de verticale richting (zal wel een beetje achterwaartse "vering" hebben maar dat is volgens mij niet de bedoeling). Is trouwens een vervelend klusje vind ik om die dingen te monteren.. meten meten en dan dremelen.. De bevestiging van het mechanisme zelf valt wel mee maar ik heb denk ik te dunne balkjes gebruikt... die "wheel bays" zien dr ook (nog) niet uit.. Maja dit is ook mn eerste TF bouwdoos, zit vol fouten, ik hoop / ik ga die de volgende keer niet meer maken.. heb nu ook alle gereedschap..

 

TF p 51

Hoi Gary,

Thanks voor de info.
Voor mij is het ook mijn 1e TF doos,,maar zeker niet de laatste, mss volgende de Spitfire of de Dakota. Ik heb ook nog een dubbeldekker liggen waarvan de vleugels nog gebouwd van moeten worden.
Trouwens hoever ben je er nu mee en ben wat voor een motor gebruik je???
Ik heb de Saito 125 met een uitlaat van Keleo Creations,, ben benieuwd naar het geluid daarvan.
Gr Ton

 

Nee ik weet nog niet welke motor het wordt maar dat van Keleo is echt mooi, geen rare uitstekende knalpot.
Ik denk niet dat ik het duur ga maken voor deze P51, zoals ik al zei is niet alles foutloos gegaan dus ik vind het een beetje zonde. Wellicht wordt het gewoon een 2takt.
Ik zou ook de Spitfire willen bouwen, maar misschien wordt dat wel zo een van Mick Reeves die is mooier maar lijkt mij moeilijker om te bouwen.. Nee, denk dat ik voor die van TF ga, kan mn zoontje ook meebouwen...

 

Ik denk ook dat het voor mij de Spitfire wordt,,,als ik zo het draadje lees van het bouwverslag van de Dakota,,schijnen er meer gebouwd te worden dan er rond vliegen.
De meeste gaan al neer met de maiden flight.
Ik zal binnenkort eens wat foto's plaatsen,,maar weet nog niet hoe dat moet.

Bij mij komen wel een stuk van de bocht en de klepdeksels onder de kap uit, maar dat is niet te voorkomen met deze motor,,,hij zal ook zijn koeling nodig hebben...

Gr T

 

struts

Hi, ff een tip voor als je weer een keer voor die van Robart kiest,,ik weet niet hoe jij het gedaan hebt???
Ik had ergens gelezen dat sommige problemen hadden met de bussen in de struts te krijgen,,,de ene had ze met geweld erin geslagen met een hamer,,ik heb iets gelezen over een iets subtielere manier met de bankschoef.

Dit is mijn manier,,ik heb die busjes een paar dagen in de diepvries gelegt met - 18 gr. ( iets wat koud is krimpt iets)
Vervolgens heb ik de struts op maat gemaakt en ze 20 min rechtop in een kopje gezet in kokend water. (iets wat warm is zet uit).
Dus daarna was snel handelen een noodzaak busje uit de diepvies en kon hem zonder moeite voor 3/4 met de hand erin schuiven,,de rest met een klein hamertje met de hand er zachtjes in getikt,,daarna met wat dikke ca lijm de naadjes vol laten lopen, en voila muurvast na de afkoeling cq opwarming.

Ik hoop dat jij en anderen er wat aan hebben.

Suc6 ermee.
Gr Ton

 

Ow oke zo ver ben ik niet ben "bezig" met de Hurricane maar ga dat misschien ook proberen..
Maar ze moeten ook geboord worden om die stalen benen vast te zetten hoe ga je dat doen?