The Lazy Bee
- Topicstarter RCEFlyer
- Startdatum
leuk bedacht !
Nou, hij heeft vandaag zijn eerste vlucht gemaakt. (bedankt Pip). Dat was geen onverdeeld succes. Het leek wel een ballerina. Geen ideale condities om zo'n licht apparaat in te vliegen. Een windkracht 3 bekomt hem niet zo goed. Beter op een windstille avond of in een hal.
De uitslagen waren veel te groot. Met de helft was het al veel beter.
Ik was meer benieuwd naar het motortje.
De Lazy Bee heeft aan half gas genoeg om op hoogte te blijven.
Hij is in ieder geval nog helemaal heel en ga nog even de puntjes op de i zetten.
Groeten, JH
gefeliciteert jan met je maiden
en gelukig ook weer heel gebleven en dat hij wat minder vliegt met windkracht 3 kan ik me wel wat bij voorstellen t is n echt zomeravond kistje ik heb lekker vanavond 2 lipotjes leegevlogen met mn ucelino zwevertje Gefeliciteerd met succesvolle maiden, is volgens mij een sympthoon van bee virus, dat de eerste vlucht een soort dronken vlucht is 
Bedankt voor de aanmoedigingen.
Bij het uitmesten van de laden met bouwbeschrijvingen, tekeningen en handleidingen kwam ik nog wat tegen over "How to build a BEE".
Daar staat in hoeveel uitslag hoogte- en richtingsroer moeten hebben: 1/2 inch naar beide kanten..... Dat is voor de 40 en 48 inch versie.
Voor de Big Bee (60 en 72 inch) bedraagt die 3/4 inch. Tis maar dat je 't weet..... (Had ik veel eerder moeten weten....
. Sorry Pip)
Hij of zij ligt nu op de bouwplank om opnieuw te worden bekleed en om die maffe elastieken te vervangen door breekboutjes.
Het zwp moet ook op de precieze plaats worden gelegd ipv van met de wijsvingers. Heb wat lood moeten gebruiken om de handel enigszins in evenwicht te krijgen. Een zwaardere lipo is beter.
Voor de rest moet ie goed zijn.
Groeten, JH
Bij het uitmesten van de laden met bouwbeschrijvingen, tekeningen en handleidingen kwam ik nog wat tegen over "How to build a BEE".
Daar staat in hoeveel uitslag hoogte- en richtingsroer moeten hebben: 1/2 inch naar beide kanten..... Dat is voor de 40 en 48 inch versie.
Voor de Big Bee (60 en 72 inch) bedraagt die 3/4 inch. Tis maar dat je 't weet..... (Had ik veel eerder moeten weten....
. Sorry Pip)Hij of zij ligt nu op de bouwplank om opnieuw te worden bekleed en om die maffe elastieken te vervangen door breekboutjes.
Het zwp moet ook op de precieze plaats worden gelegd ipv van met de wijsvingers. Heb wat lood moeten gebruiken om de handel enigszins in evenwicht te krijgen. Een zwaardere lipo is beter.
Voor de rest moet ie goed zijn.
Groeten, JH
op wat zijraampjes na is deze nu ook vliegklaar.
ik kom op een 940gram uit voor een wingspan van 1m40 met een 3cell 1800mah... er zitten ook 3servo's in.
dus hij kan zeker onder de 900 gram maar is bij ons niet nodig want hier is er altijd wel wat wind.
power ten over met dit motortje. zwaartepunt zal ook goed zijn naar mijn eerste gevoel.
2servo's op hoogte waarop ik lichtjes een deltamix gestoken heb, zal zien hoe dit meevalt(kunnen we mss torquen)
zaterdag de maiden indien het weer meevalt!
deurtje nog vastzetten met tape +luchthapper voor de esc
ik kom op een 940gram uit voor een wingspan van 1m40 met een 3cell 1800mah... er zitten ook 3servo's in.
dus hij kan zeker onder de 900 gram maar is bij ons niet nodig want hier is er altijd wel wat wind.
power ten over met dit motortje. zwaartepunt zal ook goed zijn naar mijn eerste gevoel.
2servo's op hoogte waarop ik lichtjes een deltamix gestoken heb, zal zien hoe dit meevalt(kunnen we mss torquen)
zaterdag de maiden indien het weer meevalt!
deurtje nog vastzetten met tape
+luchthapper voor de esc
ik zou een tekening gaan downloaden en die op precies de goede maat laten uitprinten..
dan kun je zelf zeggen hoe groot ie word!
voor een .25 (was dat niet 4 cc? ben al weer ff uit de methanol motors
zit je met een bee van anderhalve meter span gok ik wel goed... dat vliegt wel denk ik.
als er een power beest van wilt maken zou ik op een spanwijdte van 1 mtr mikken
maar pin me er niet op vast! ik heb al heel wat jaren niet meer met die heerlijk ruikende, ronkende en rokende makkers gevlogen, maar heb meer tijd voor het gezin nodig en vlieg daarom maar heel stilletjes fluisterend electro op een voetbalveld naast de deur
dan kun je zelf zeggen hoe groot ie word!
voor een .25 (was dat niet 4 cc? ben al weer ff uit de methanol motors
zit je met een bee van anderhalve meter span gok ik wel goed... dat vliegt wel denk ik.als er een power beest van wilt maken zou ik op een spanwijdte van 1 mtr mikken
maar pin me er niet op vast! ik heb al heel wat jaren niet meer met die heerlijk ruikende, ronkende en rokende makkers gevlogen, maar heb meer tijd voor het gezin nodig en vlieg daarom maar heel stilletjes fluisterend electro op een voetbalveld naast de deur
Zo, ook ik ben nu lid van het Lazy Bee clubje 
.
Voor mij een relatief vreemde eend in het bijt aangezien ik voornamelijk vlieg met speedkisten of 3D. Maar ik heb ook een voorliefde voor 'lelijke, vreemde, aparte' kisten (heb ook 2 ME163's) dus was op slag verliefd op dit vreemde ding.
Al lang over nagedacht er ooit eentje te halen en toen Barthez er eentje aanbood hier op het forum niet lang hoeven twijfelen. Betreft de 40inch versie met een OS .10FP motor, precies goed voor een methanolhoofd zoals mezelf!
Kistje stond zo aangeboden, helemaal in doorzichtig rood zonder nuances:
Zo gezegd zo gedaan, paar keer goed met Bart heen en weer gemaild (prima service trouwens) en daar ging het 'pakje op de post'. Alhoewel 'pakje' ... Bij thuiskomst stond dit te wachten:
Een vol ply in elkaar geschroefde kist. Meest nette wijze van verzenden tot nu toe. Veel moeite voor gedaan. Na mijzelf een muisarm geschroefd te hebben (want geen powertool bij de hand) kon de kist open:
Hmmm, nog niet veel te zien hier ... Dus maar verder:
Aha! een vleugel. En weer verder ...
De rest! Manmanman, dat duurde ff. Kistje even goed geinspecteerd, wat dwarslatjes moeten herlijmen (toch een fragiel ding he), landingsgesteld er weer onder, tankje er terug in en voila.
Zat alleen met de kleur in mijn hoofd. Ik ben een grote fan van transparant maar dan wel met nuances zoals ik bv met mijn zelfgebouwde Edge 540 gedaan heb:
Nu mag ik ook een grote blokjes fan zijn dus een uurtje of 2 knippen, strijken en afwerken later had ik dit:
Nog nog wachten op droog weer en dan de MAIDEN. Ben benieuwd, lijkt me heerlijk gewoon eens op een stoeltje met de rest van de oude mannen mee te doen met slowflyen .
Groet Raoul
.Voor mij een relatief vreemde eend in het bijt aangezien ik voornamelijk vlieg met speedkisten of 3D. Maar ik heb ook een voorliefde voor 'lelijke, vreemde, aparte' kisten (heb ook 2 ME163's) dus was op slag verliefd op dit vreemde ding.
Al lang over nagedacht er ooit eentje te halen en toen Barthez er eentje aanbood hier op het forum niet lang hoeven twijfelen
. Betreft de 40inch versie met een OS .10FP motor, precies goed voor een methanolhoofd zoals mezelf!Kistje stond zo aangeboden, helemaal in doorzichtig rood zonder nuances:
Zo gezegd zo gedaan, paar keer goed met Bart heen en weer gemaild (prima service trouwens) en daar ging het 'pakje op de post'. Alhoewel 'pakje' ... Bij thuiskomst stond dit te wachten:
Een vol ply in elkaar geschroefde kist. Meest nette wijze van verzenden tot nu toe
. Veel moeite voor gedaan. Na mijzelf een muisarm geschroefd te hebben (want geen powertool bij de hand) kon de kist open:
Hmmm, nog niet veel te zien hier ... Dus maar verder:
Aha! een vleugel. En weer verder ...
De rest! Manmanman, dat duurde ff. Kistje even goed geinspecteerd, wat dwarslatjes moeten herlijmen (toch een fragiel ding he), landingsgesteld er weer onder, tankje er terug in en voila.
Zat alleen met de kleur in mijn hoofd. Ik ben een grote fan van transparant maar dan wel met nuances zoals ik bv met mijn zelfgebouwde Edge 540 gedaan heb:
Nu mag ik ook een grote blokjes fan zijn dus een uurtje of 2 knippen, strijken en afwerken later had ik dit:
Nog nog wachten op droog weer en dan de MAIDEN
. Ben benieuwd, lijkt me heerlijk gewoon eens op een stoeltje met de rest van de oude mannen mee te doen met slowflyen .Groet Raoul