Thunder Tiger MT4 G3 Topic!
- Topicstarter krsk77
- Startdatum
haha, dacht altijd dat het pillow ball heette. Als ik pillow ball in tik op google krijg ik wel resultaten LOL.
http://www.amainhobbies.com/product...cts_id/184809/n/Kyosho-58mm-Pillow-Ball-Set-8
Verstuurd van mijn GT-I9300
http://www.amainhobbies.com/product...cts_id/184809/n/Kyosho-58mm-Pillow-Ball-Set-8
Verstuurd van mijn GT-I9300
Dit is inderdaad wel grappig ja.
Maar volgens mij is het toch echt (als ik wikipedia er bij haal: Pivot, the point of rotation in a lever system )
Maar wel erg grappig dat het bij amain hobbies dan als pillowball staat.
naja, weet nu dat het pivot is dus Thx 
.
Verstuurd van mijn GT-I9300
.Verstuurd van mijn GT-I9300
Weer even wat geknutselt. Heb de zender voorzien van een lipo en meteen me stuurwieltje rood gespoten. Vind het er zelf niet slecht uit zien!
Dx3s zit nog in mn 1/8 buggy. En heb met die zender wat bereik problemen. Als mijn zender de auto niet ziet (dus als ik bijvoorbeeld achter een muurtje langs rijdt) dan heb ik geen bereik meer. Met de buggy rijdt ik meestal op een open veld en heb er dan geen last van.
Laatst bewerkt door een moderator:
goedkoper dan nieuwe penlites. Lichter in gewicht. Gaan langer mee en je kan sneller opladen.
Laatst bewerkt door een moderator:
wat staar hier nou? Staat er ergens tussen dat ie sneller gaat reageren?
Dit zijn de voordelen tov penlites....meer niet.
Laatst bewerkt door een moderator:
Vandaag lekker even wezen rijden op de baan van purmerend . De heuvels daar zijn lekker groot waardoor de mt4 aardig door de lucht kan vliegen 
.
Schade: 1 kappotte kap, iets gebogen voorste schocktower (weer terug gebogen) en thats it:
Dit is hoe me kap er nu uit ziet:
Flinke scheur van 10cm
. De heuvels daar zijn lekker groot waardoor de mt4 aardig door de lucht kan vliegen .Schade: 1 kappotte kap, iets gebogen voorste schocktower (weer terug gebogen) en thats it
:Dit is hoe me kap er nu uit ziet:
Flinke scheur van 10cm
Aaiii das dezelfde scheur als ik op mijn nieuwe kap van 5 weken oud heb.
Vandaag ook nog lekker gereden door grote bladerbergen wat voor spectaculaire effecten zorgde.
Maarrrrr ik moest vroegtijdig stoppen omdat er iets aan mijn motor stuk is.
Alles losgedraaid , en als ik nu de motor los in de hand hou en ik geef gas , dan stopt hij na 3 seconden- word accuut heet en rook komt er voor uit.
Ik dacht eigenlijk heel luchtig dat dit een kapot lager was, maar dit lijkt me echter niet zo.
Iemand iets soortgelijks gehad? Want anders moet ik morgen 40km enkele reis naar mijn lhs maken voor advies hierover.
Vandaag ook nog lekker gereden door grote bladerbergen wat voor spectaculaire effecten zorgde.
Maarrrrr ik moest vroegtijdig stoppen omdat er iets aan mijn motor stuk is.
Alles losgedraaid , en als ik nu de motor los in de hand hou en ik geef gas , dan stopt hij na 3 seconden- word accuut heet en rook komt er voor uit.
Ik dacht eigenlijk heel luchtig dat dit een kapot lager was, maar dit lijkt me echter niet zo.
Iemand iets soortgelijks gehad? Want anders moet ik morgen 40km enkele reis naar mijn lhs maken voor advies hierover.
Vandaag lekker even wezen rijden op de baan van purmerend
Schade: 1 kappotte kap, iets gebogen voorste schocktower (weer terug gebogen) en thats it
T waren ook aardige klappers ja. Mijn body kan ik ookk weggooien, maar wel een heeeeel mooie body voor in de plaats en veel partzz
. Wordt een gevalletje garantie denk ik.En weer een update :
Zojuist de mamba monster 2200KV motor besteld. Vind de stock motor goed, maar ik mis toch wat mogelijkheid om wat de spelen met de vertanding. Als het goed is komt de motor morgen binnen dus plaats ik even een foto.
:Zojuist de mamba monster 2200KV motor besteld. Vind de stock motor goed, maar ik mis toch wat mogelijkheid om wat de spelen met de vertanding. Als het goed is komt de motor morgen binnen dus plaats ik even een foto.
Motor ontvangen:
Naast de rippers:
Draadjes ingekort:
En dan zit ie weer in de auto:
Motor is zeker een stuk beter dan de ripper. Meer power en meer snelheid. Morgen kijken hoe de temperatuur is vergeleken met de ripper.
Naast de rippers:
Draadjes ingekort:
En dan zit ie weer in de auto
:
Motor is zeker een stuk beter dan de ripper. Meer power en meer snelheid. Morgen kijken hoe de temperatuur is vergeleken met de ripper.