Lood in de neus moet je zo veel mogelijk zien te vermijden, dat is allemaal nutteloos gewicht. Het probleem zit in een te grote instelhoek van de vleugels en/of van het stabilo. Daardoor heeft de vleugel al een heleboel lift bij een lage voorwaartse snelheid en blijft hij maar zweven bij de landing.
Er staat een flinke prop op die ook bij vrij lage toeren nog best trekkracht levert, dat maakt het landen ook niet makkelijker. Een wat kleinere prop, vooral de spoed, zal hier verbetering in brengen. Het probleem kan alleen zijn dat je topsnelheid lager zal uitkomen maar ik heb het idee dat je met deze kist nooit volgas zal vliegen. De motor zal alleen bij de start even vol gas komen en als je iets gaat slepen misschien maar anders niet.
Tijdens het vliegen zal een klein beetje gas geven de snelheid iets verhogen. Dit zal zo veel meer lift opleveren dat de kist meteen gaat klimmen en je dus "down" moet trimmen. Verkleinen van de instelhoek zal dit effect ook minder sterk maken.
