Toni Clark PA-18 Super Cub

[RoPo]

Hallo allemaal,

Dit wordt een verslag met een heleboel 'firsts': eerste verslag, eerste zelfbouw kit, eerste brandstofmotor, eerste keer alles eigenlijk ... Maar ervaring krijg je niet door langs de kant te blijven zitten kijken, dus meteen maar in het diepe gesprongen ...

Eerst maar de bijna verplichte doos plaat dan (in het enthousiasme helaas alleen met de telefoon geschoten):

Verpakkingsmateriaal is er hier al allemaal uit, alles zit netjes gebundeld of in plastic zakken per houtsoort bij elkaar.

In totaal zo'n twaalf meter tekening en een textuele bouwbeschrijving, dat wordt nog een leuke uitdaging!

Ik had vooraf al twee bouwverslagen van deze kit gevonden op andere sites, dus het begin was niet helemaal cold-turkey:

Modellflugclub Hochwaldschwalbe Wadern e.V., Modellflug, Modellflugverein, Oberlstern
http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=7722

 

[plotterwelt]

We houden je in de gaten .

Heb er ook nog 1 op helling liggen.

Mvg Johan

 

[RoPo]

Had idd al ergens op het forum gelezen dat deze bij jou ook op de plank lag ...

De bouwbeschrijving begint met de rompzijkanten, maar voordat het zover is moeten eerst de longerons worden ge-epoxied. Dat is gelukt zonder mezelf aan mijn bouwplank te lijmen:

En na verloop van tijd ontstaat er dan best een aardig geheel (bovenin de tweede set longerons voor de linkerkant van de romp):

En het begin van de linkerkant van de romp bovenop de rechter:

Omdat ik nog niet weet welke servo's ik ga gebruiken (tips welkom!) en dus ook de afmetingen niet weet laat ik achterin wat zaken (nog) even achterwege.

 

[plotterwelt]

Hitec 645 voor hoogte en sleepkoppeling en gas en een 945 voor zijroer.

Mvg Johan

 

[RoPo]

Na beide rompzijkanten aan de binnenkant voorzien te hebben van 0.8mm triplex, was het tijd voor de formers:

Eerste former op de romp:

En nummer 2 en 3:

Klotsende oksels, de twee rompdelen samengevoegd:

Eenmaal verlost van alle klemmen en gewichten:

Moet zeggen dat dat wel een erg goed gevoel geeft dat dat allemaal is gelukt! En just to make sure: het heeft echt wel langer geduurt dan het hier lijkt

Groeten,
Ronald

 

[plotterwelt]

Waar lijm je de belangrijke delen mee ?

Mvg Johan

 

[RoPo]

Hitec 645 voor hoogte en sleepkoppeling en gas en een 945 voor zijroer.

Mvg Johan

Hoi Johan,

Maar hoe kom je tot die keuze ? En dan bedoel ik niet qua merk, maar vooral qua sterkte ...

Voor hoogte biedt TC dan ook nog de keuze om twee servo's te gebruiken ipv 1. Wat is daar weer wijsheid in (ik kan nu nog kiezen) ... Scheelt weer 1 kanaal of een Y-kabeltje en misschien is 1 gemakkelijker bij het afstellen ?

Waar lijm je de belangrijke delen mee ?

Bison 24-uurs epoxy

Groeten,
Ronald

 

[plotterwelt]

Servo,s gebruik ik al tig jaar op modellen van deze grote .
Pipers al meerdere gehat/gebouwd .

en 2 stuks op hoogte zetten bij deze modelgrote (1 servo is nog uit vroegere tijden)

Lijm de belangrijke dingen zoals in de beschrijving met UHU Endfest 300 .

Is tig keer zo sterk als dat bison spul.
Ik heb het ook ooit gekocht en het is later in de kliko gegaan.

De delen 11 / 12 moeten 100% vast zitten en ook de delen die daar weer aankomen.

Hier trekt namelijk de vleugel aan bij de landing of als je een looping maakt.
Er zit geen buis verder in het model die iets op kan vangen.

Ook in de vleugel komen verschillende dingen die 100% verlijmt moeten zijn .

Mvg Johan

 

[Student]

ik moest laatst een spantje lostrekken, het hout eromheen scheurde weg, maar de lijm zat nog vrolijk intact op zijn plekje ;-)
Goed spul..

Nog een tipje voor het probleem met jezelf aan de plank vastlijmen: veel lijm hecht niet aan bakpapier
zeker met secondelijm, wat overal dwars doorheen loopt , scheelt het erg veel lossnijden..

 

[plotterwelt]

Het gaat om de hardhouten delen van de kit , T.C. schrijft UHU Endfest 300 te gebruiken voor deze delen .
En dat schrijven ze niet zonder reden.

Voor 2 jaren viel mijn gebruikt gekochte Piper bij de landing ook uit elkaar .
Die hadden ook gedacht maar wat anders te gebruiken en de bouw was ook niet volgens tekening gebouwd.
Zoiets merk je altijd eerst als er iets gebeurt is.
Ik koop in iedergeval geen gebruikte piper meer.


Bouw nu zelf weer een nieuwe , de oude defekte heb ik weggegeven aan TC01

En CA heeft op een model van deze grote met een benziner niks te zoeken.

Mvg Johan

 

[ked]

Het gaat om de hardhouten delen van de kit , T.C. schrijft UHU Endfest 300 te gebruiken voor deze delen .
En dat schrijven ze niet zonder reden.

Voor 2 jaren viel mijn gebruikt gekochte Piper bij de landing ook uit elkaar .
Die hadden ook gedacht maar wat anders te gebruiken en de bouw was ook niet volgens tekening gebouwd.
Zoiets merk je altijd eerst als er iets gebeurt is.
Ik koop in iedergeval geen gebruikte piper meer.


Bouw nu zelf weer een nieuwe , de oude defekte heb ik weggegeven aan TC01

En CA heeft op een model van deze grote met een benziner niks te zoeken.

Mvg Johan

PU lijm beter?
Oftewel bruislijm.

 

[RoPo]

ik moest laatst een spantje lostrekken, het hout eromheen scheurde weg, maar de lijm zat nog vrolijk intact op zijn plekje ;-)
Goed spul..

Nog een tipje voor het probleem met jezelf aan de plank vastlijmen: veel lijm hecht niet aan bakpapier
zeker met secondelijm, wat overal dwars doorheen loopt , scheelt het erg veel lossnijden..

I know, was ook maar een geintje ... de bouwplank is bekleed met bloemenfolie, daar hecht ook niks aan.

 

[plotterwelt]

Behalve de hardhouten delen lijm ik de de rest met PU-lijm uit de bouwmarkt .

Mvg Johan

 

[RoPo]

Aangezien tussen de laatste klusjes iedere keer flink wat droogtijd zat, ook alvast begonnen met de staart.

Scharniertjes aftekenen:

Achterlijst lijmen:

Erg leuk om te doen en zeer snel resultaat

Hoogteroer klaar om te lamineren met de vleugelrand:

Zwemmende houtjes:

Beetje kliederen met water en houtlijm:

Zoek de fout voor de mensen die dit al eerder hebben gebouwd (is inmiddels ook weer hersteld!):

Lekker op weg:

En helemaal rond met nummer 2 ook zover gereed:

Staart ook gelamineert met de lijst:

Lekker laten drogen ...

Groeten,
Ronald

 

[RoPo]

Servo,s gebruik ik al tig jaar op modellen van deze grote .
Pipers al meerdere gehat/gebouwd .

Had ik al begrepen idd (lees al een tijdje mee hier )

en 2 stuks op hoogte zetten bij deze modelgrote (1 servo is nog uit vroegere tijden)

Neigde zelf idd ook in de richting van twee ...

Lijm de belangrijke dingen zoals in de beschrijving met UHU Endfest 300 .
Is tig keer zo sterk als dat bison spul.
Ik heb het ook ooit gekocht en het is later in de kliko gegaan.

Dank Johan, ga ik even naar op zoek!

Groeten,
Ronald

 

[Lindert]

Is de 'fout' dat je van het hoogteroer teveel het gelamineerd ? Als ik kijk naar de tekening moet het binnenste stuk niet gelamineerd worden.

 

[RoPo]

Klopt!

 

[RoPo]

Stabilo en hoogteroer volgen dezelfde contructie als staart/hoogteroer

Opgeschoond voor laminatie:

En weer een beetje buigen:

En alle staartdelen gereed:

Nu is het nog zaak de randen in een mooie ronde vorm te schuren. Hoe doe je dat netjes ? Zat zelf te denken aan een hol schuur-klosje met de juiste radius, maar daar zijn vast ook andere manieren voor ...

Groeten,
Ronald

 

[RoPo]

Weer even terug naar de romp, waar het tijd is voor de bodem van de cockpit, waar later de vleugelstruts op afsteunen:

En op de romp met nog wat andere bodemdelen:

Vervolgens was het tijd voor de in een vorige stap gefabriceerde formers:

Nog 1 te gaan:

Vuren blokjes voor de inslagmoeren van het landingsgestel in de cockpitbodem gelijmd:

Motorschot ingelijmd op 2 graden rechts en voorkant opgeschoond ...

... en de verstevigings driehoekjes:

Staart "zadel" op zijn plaats:

Dat lezen van zo'n tekening is nog best een "black art" ...

Ben bang dat er een foutje ingeslopen is op het punt waar de longerons naar binnen buigen. Dat had officieel pas gemoeten vanaf former nr. 13, maar omdat die pas gemonteerd wordt nadat de vleugelwortels zijn uitgelijnd en gelijmd (dat is pas later in de bouwbeschrijving) had ik daar even geen rekening mee gehouden ...

Denk dat het wel goed komt. Aangezien het toestel met folie wordt bekleed, kan ik met wat balsa stringers onder former 13 de vorm nog wel redelijk in orde krijgen denk ik ...

Groeten,
Ronald

 

[plotterwelt]

Welke motor komt er op ?.
geen Zenoah met hydromount tip ik .

Denk er aan dat andere motoren vaak veel lichter zijn als de zenoah,s .

Je moet dan geen dikke servo,s achter in bouwen.

Mvg Johan