Top Flite P-47D Thunderbolt
- Topicstarter bipeflyer
- Startdatum
Helemaal waar Femmo 
. Ik heb inmiddels na veel gepuzzel de vorm voor de deur gevonden, schaal lukt niet, dat past qua verhoudingen niet, maar dit past, dekt de wielen en poten volledig af, en lijkt zo veel mogelijk op de originele vorm. Nieuwe deurtjes van lite-ply gemaakt (tijdelijk!?) en de nieuwe wheel wells uit de vleugel gezaagd, en scharniertjes gehaald. Fotoverslag volgt nog.
Nu ik weer een klein stapje verder ben wordt de uitdaging ook wordt overzichtelijker. Ik heb bij het passend maken van de struts en wielen elke millimeter ruimte eruit geperst, maar de strut komt nog altijd zo'n 1 mm boven de sheeting van de vleugel uit. verder omlaag kunnen de wielen niet, of ik houd geen rib meer over aan de andere kant. Deurtje moet dus inderdaad gebogen, kom ik niet onderuit
. Ik heb inmiddels na veel gepuzzel de vorm voor de deur gevonden, schaal lukt niet, dat past qua verhoudingen niet, maar dit past, dekt de wielen en poten volledig af, en lijkt zo veel mogelijk op de originele vorm. Nieuwe deurtjes van lite-ply gemaakt (tijdelijk!?) en de nieuwe wheel wells uit de vleugel gezaagd, en scharniertjes gehaald. Fotoverslag volgt nog.Nu ik weer een klein stapje verder ben wordt de uitdaging ook wordt overzichtelijker. Ik heb bij het passend maken van de struts en wielen elke millimeter ruimte eruit geperst, maar de strut komt nog altijd zo'n 1 mm boven de sheeting van de vleugel uit. verder omlaag kunnen de wielen niet, of ik houd geen rib meer over aan de andere kant. Deurtje moet dus inderdaad gebogen, kom ik niet onderuit
Ik ben weer wat verder en het begint er op te lijken. Ik heb nog nooit met glasvezel gewerkt en een deur van enkel glasvezel/composiet leek me geen slimme start. Daarom eerst dit experiment
Gear door gemaakt van 2.5mm balsa, ondergedompeld in ammonia-oplossing en in de juiste vorm vastgezet op de vleugel. Laten drogen en vervolgens aan twee kanten geglast met 25 grams glasdoek en PU-lak (Glitsa). Verrassend licht, stevig en goed passend resultaat. Wellicht ga ik er nog een laagje glasdoek overheen leggen om het nog harder te maken, ben ik nog niet over uit, en de passing moet ook nog beter, maar ik ben al best tevreden:
Zoals je ziet is de invloed op de airfoil iminimaal en sluit het goed aan op het profiel van de vleugel, precies zoals ik wilde:
En een filmpje voor de duidelijkheid (vorm en stevigheid):
Nu de tussenruimte rondom de deurtjes uniform maken, alles verder afwerken en gaan puzzelen op de bevestiging en scharnieren...
Gear door gemaakt van 2.5mm balsa, ondergedompeld in ammonia-oplossing en in de juiste vorm vastgezet op de vleugel. Laten drogen en vervolgens aan twee kanten geglast met 25 grams glasdoek en PU-lak (Glitsa). Verrassend licht, stevig en goed passend resultaat. Wellicht ga ik er nog een laagje glasdoek overheen leggen om het nog harder te maken, ben ik nog niet over uit, en de passing moet ook nog beter, maar ik ben al best tevreden:
Zoals je ziet is de invloed op de airfoil iminimaal en sluit het goed aan op het profiel van de vleugel, precies zoals ik wilde:
En een filmpje voor de duidelijkheid (vorm en stevigheid):
Nu de tussenruimte rondom de deurtjes uniform maken, alles verder afwerken en gaan puzzelen op de bevestiging en scharnieren...
Laatst bewerkt:
D
Dickie
Guest
Ziet er strak uit.
Tijd om weer een mini-update te plaatsen van deze super slow build
Ik zocht naar een elegante manier om de onderste deur te bevestigen. Deze ligt niet vlak tegen de strut, en dat maakt het nog net iets lastiger. Een aantal pogingen iets zelf te fabriceren gedaan, maar dat werd niet elegant, of te plomp (het wiel loopt er vlak langs). Tot ik mijn inspiratie vond in kabelclips! In zo'n clip past ook best een schroefje, alleen een bevestiging aan één kant van de strut is niet echt stevig.
De oplossing: zelf een variant hierop getekend in SketchUp. Mijn eerste echte 3D-tekening ooit, dus was even zoeken, maar uiteindelijk perfect gelukt:
Het bovenste gedeelte gaat over de strut en zet de deur in de juiste hoek.
En door Shapeways netjes geprint in Strong & Flexible Plastic. Hier de zelfgetekende versie naast de kabelclip die ter inspiratie diende:
En ondertussen ook een door mounting bracket van Robart besteld (in Amerika, was goedkoper en sneller). Met een trapezium gebogen verenstaal draad kun je hiermee de deur op de juiste afstand houden. Gaan we later uitvogelen...
En zo gaat het er qua bevestigingspunten voor de deuren uitzien. De meest linkse bracket heeft het tussenstukje wat de deur in de juiste hoek zet, die daarnaast is zonder, en helemaal rechts de Robart bracket.
Van binnenuit ziet dat er zo uit. Elegant en stevig. Missie geslaagd
Volgende stap is alles ook daadwerkelijk bevestigen en goed lopend krijgen, maar het grootste deel van de puzzel is hiermee achter de rug.
Ik zocht naar een elegante manier om de onderste deur te bevestigen. Deze ligt niet vlak tegen de strut, en dat maakt het nog net iets lastiger. Een aantal pogingen iets zelf te fabriceren gedaan, maar dat werd niet elegant, of te plomp (het wiel loopt er vlak langs). Tot ik mijn inspiratie vond in kabelclips! In zo'n clip past ook best een schroefje, alleen een bevestiging aan één kant van de strut is niet echt stevig.
De oplossing: zelf een variant hierop getekend in SketchUp. Mijn eerste echte 3D-tekening ooit, dus was even zoeken, maar uiteindelijk perfect gelukt:
Het bovenste gedeelte gaat over de strut en zet de deur in de juiste hoek.
En door Shapeways netjes geprint in Strong & Flexible Plastic. Hier de zelfgetekende versie naast de kabelclip die ter inspiratie diende:
En ondertussen ook een door mounting bracket van Robart besteld (in Amerika, was goedkoper en sneller). Met een trapezium gebogen verenstaal draad kun je hiermee de deur op de juiste afstand houden. Gaan we later uitvogelen...
En zo gaat het er qua bevestigingspunten voor de deuren uitzien. De meest linkse bracket heeft het tussenstukje wat de deur in de juiste hoek zet, die daarnaast is zonder, en helemaal rechts de Robart bracket.
Van binnenuit ziet dat er zo uit. Elegant en stevig. Missie geslaagd
Volgende stap is alles ook daadwerkelijk bevestigen en goed lopend krijgen, maar het grootste deel van de puzzel is hiermee achter de rug.
jan brilman
Forum veteraan
Eh . . .
Je weet dat de poot moet in de bracket kunnen schuiven?
Ik snap niet wat je bedoelt met: de deur in de juiste hoek zetten.
Ziet er wel mooi uit!
jan.
Je weet dat de poot moet in de bracket kunnen schuiven?
Ik snap niet wat je bedoelt met: de deur in de juiste hoek zetten.
Ziet er wel mooi uit!
jan.
Dankjewel Jan!
De bracket schuift niet, is zo ook ontworpen door Robart, anders had ie ook geen borg-inbusschroefje. De draaibeweging van het draadje dat tussen deur en bracket komt vangt de veranderende geometrie op bij open en dicht bewegen.
Wat betreft juist hoek: de onderste deur ligt niet vlak tegen de strut, maar dichter bij de wielas steekt deze verder naar buiten. De afstandhouder die alleen op de onderste witte bracket zit maakt de juiste hoek van de deur t.o.v. de strut. Hoop dat het zo duidelijk is
Allemaal niet super schaal, wat ik achteraf zeker wel jammer vind, maar dan had de hele strut met wiel anders in de vleugel moeten liggen (door de hoofdligger heen) en daar heb ik destijds bewust niet voor gekozen.
De bracket schuift niet, is zo ook ontworpen door Robart, anders had ie ook geen borg-inbusschroefje. De draaibeweging van het draadje dat tussen deur en bracket komt vangt de veranderende geometrie op bij open en dicht bewegen.
Wat betreft juist hoek: de onderste deur ligt niet vlak tegen de strut, maar dichter bij de wielas steekt deze verder naar buiten. De afstandhouder die alleen op de onderste witte bracket zit maakt de juiste hoek van de deur t.o.v. de strut. Hoop dat het zo duidelijk is
Allemaal niet super schaal, wat ik achteraf zeker wel jammer vind, maar dan had de hele strut met wiel anders in de vleugel moeten liggen (door de hoofdligger heen) en daar heb ik destijds bewust niet voor gekozen.
Dat schuiven is alleen nodig als het 'klepje' ook nog een scharnier aan rompzijde heeft. Dat heeft deze, voor zover ik kan zien, niet.
Er komen wel scharnieren aan de vleugelzijde, maar schuiven hoeft dan alleen als de klep vastzit aan de bracket. De bracket moet nog 180 graden gedraaid en dan gaat er een verenstaal draad doorheen naar de deur, maar dat heb ik nog niet gemaakt en is dus ook nog niet zichtbaar op de foto's.
Zie bijvoorbeeld
(zijn pushrods ipv verenstaal draad maar idee is hetzelfde).
Zie bijvoorbeeld
