Traxxas Rustler VXL & XL-5 DEEL 2
- Topicstarter Psygho (Emil)
- Startdatum
ruudxd
Forum veteraan
ruudxd
Forum veteraan
Alle pinnen er goed in ( ook in de andere assen )?
Je had het over dat je je diff na ging kijken, was daar niets mee?
Je slipper staat goed hé?
Draai je pinion eens los en haal hem van de as af, en kijk/hoor of alles nog goed en soepel loopt.
Anders zou ik het ook niet weten.
Misschien eens een andere accu proberen, omdat deze de stroom niet kan leveren?
Je had het over dat je je diff na ging kijken, was daar niets mee?
Je slipper staat goed hé?
Draai je pinion eens los en haal hem van de as af, en kijk/hoor of alles nog goed en soepel loopt.
Anders zou ik het ook niet weten.
Misschien eens een andere accu proberen, omdat deze de stroom niet kan leveren?
alle pinnen zitten er goed in.
in de diff heb ik niks kunnen vinden, alle tandwielen waren niet versleten en alles in de diff liep soepel.
wel vind ik raar dat als ik de gearbox in elkaar heb en aan de slipperclutch as draai dat die af en toe blokkeert.
misschien kan dat bij elke omwenteling van een tandwiel die kraak veroorzaken
in de diff heb ik niks kunnen vinden, alle tandwielen waren niet versleten en alles in de diff liep soepel.
wel vind ik raar dat als ik de gearbox in elkaar heb en aan de slipperclutch as draai dat die af en toe blokkeert.
misschien kan dat bij elke omwenteling van een tandwiel die kraak veroorzaken
Jobbo,
Ik kwam net op een forum een post tegen met iemand die ongeveer hetzelfde probleem had. Bij hem bleek het te komen door een kapotte cel in zijn accu(nihm). Misschien kun je dat ook even bekijken.
Ik kwam net op een forum een post tegen met iemand die ongeveer hetzelfde probleem had. Bij hem bleek het te komen door een kapotte cel in zijn accu(nihm). Misschien kun je dat ook even bekijken.
heb je ook als je je spur gear draait dat die elke omwenteling een keer blokkeert en als je dan door duwt dat die dan gewoon weer verder gaat.
ook kan ik geen wheelie meer trekken, hij trekt heel langzaam op.
Had je dat nog niet geprobeerd
Nieuwe accu?
Je rijdt op NiMH's toch?
Ik rijd met lipo's en ik heb niet zo een nieuwe accu. en tijdens het opladen geeft die trouwens zelfde voltage aan per cel.
dus zou me accu niet kapot moeten zijn
Laatst bewerkt:
ruudxd
Forum veteraan
Haal hem even los, en dan met een klein plat schroevendraaiertje alle tanden even goed schoon maken.
Ook de tandwielen van de diff gear aan de buitenkant en de tandwielen die daarmee verbonden staan.
En dan wat vet er op, niet te veel want dat zorgt voor extra wrijving.
Het kan ook zijn dat je spur niet helemaal rond is, is deze nieuw?
Zoja, dan gewoon mee gaan rijden, dan slijt het vanzelf wel in.
Ook de tandwielen van de diff gear aan de buitenkant en de tandwielen die daarmee verbonden staan.
En dan wat vet er op, niet te veel want dat zorgt voor extra wrijving.
Het kan ook zijn dat je spur niet helemaal rond is, is deze nieuw?
Zoja, dan gewoon mee gaan rijden, dan slijt het vanzelf wel in.
ruudxd
Forum veteraan
Zijn de slipperpads nog wel goed?
Even uit de behuizing halen en licht op schuren met korrel 120, weer monteren, de moer goed aandraaien, en dan 3/4e slag los.
Dan zou het goed moeten zijn.
Anders vrees ik voor de accu, of je motor..
Wbt het klikken, geen speling in op je diff?
Als je de assen eraf haalt, en de pakt beide outdrives, kun je die dan naar binnen en naar buiten bewegen?
Zoja, dan moet je dat uitshimmen.
Je lagers zijn ook allemaal nog goed?
Even uit de behuizing halen en licht op schuren met korrel 120, weer monteren, de moer goed aandraaien, en dan 3/4e slag los.
Dan zou het goed moeten zijn.
Anders vrees ik voor de accu, of je motor..
Wbt het klikken, geen speling in op je diff?
Als je de assen eraf haalt, en de pakt beide outdrives, kun je die dan naar binnen en naar buiten bewegen?
Zoja, dan moet je dat uitshimmen.
Je lagers zijn ook allemaal nog goed?
ruudxd
Forum veteraan
Een beetje is normaal, maar het moet niet meer dan een mm zijn.
Uitshimmen is de speling weg halen door hele dunne ringetjes ( shims ) te plaatsen op de plek waar er speling is, waardoor je dat opvult en de speling weg gaat.
Het kan zijn dat je diff iets heen en weer gaat in de transmissie, en daardoor aanloopt oid en geluid maakt.
Je ziet geen slijtsporen aan de transmissie case, of het diff?
Zoals gezegd kan het ook je spur zijn die niet helemaal rond is waardoor hij ook anders zal gaan klinken.
Je kan er gewoon mee gaan rijden, dat slijt wel weer.
Kun je voor de zekerheid even een filmpje plaatsen van het klikken?
Oh, en als je de boel toch los hebt, doe dan gelijk even wat ik eerder aan rade wbt de slipper.
Uitshimmen is de speling weg halen door hele dunne ringetjes ( shims ) te plaatsen op de plek waar er speling is, waardoor je dat opvult en de speling weg gaat.
Het kan zijn dat je diff iets heen en weer gaat in de transmissie, en daardoor aanloopt oid en geluid maakt.
Je ziet geen slijtsporen aan de transmissie case, of het diff?
Zoals gezegd kan het ook je spur zijn die niet helemaal rond is waardoor hij ook anders zal gaan klinken.
Je kan er gewoon mee gaan rijden, dat slijt wel weer.
Kun je voor de zekerheid even een filmpje plaatsen van het klikken?
Oh, en als je de boel toch los hebt, doe dan gelijk even wat ik eerder aan rade wbt de slipper.
@ Rajeev : ik heb deze zender:
Modelbouwforum.nl - Fotoalbum van darkfire: traxxas rustler brushless - Afbeelding
Modelbouwforum.nl - Fotoalbum van darkfire: traxxas rustler brushless - Afbeelding