Trex 250 eigenaars???
- Topicstarter Vincenzo
- Startdatum
Heli-Uwe
Forum veteraan
Welke throttle curves heb jij nu ingesteld op N en idle ?
..de vraag is,
hoe kan ik nog "normaal" vliegen
zonder dat mijn lipo na 3,5 minuten leeg is
ik zelf ga invliegen in N op 70 en idle op 75
na 10 tot 15 vluchtjes wil ik gaan op N = 75 en idle tussen 80 en 90
alles maar flat, pitch -12 tot +12
Groet
Uwe
..de vraag is,
hoe kan ik nog "normaal" vliegen
zonder dat mijn lipo na 3,5 minuten leeg is
ik zelf ga invliegen in N op 70 en idle op 75
na 10 tot 15 vluchtjes wil ik gaan op N = 75 en idle tussen 80 en 90
alles maar flat, pitch -12 tot +12
Groet
Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
... het is wel 'n beetje knutsel knutsel met de AR7200BX
om de juiste instelling te krijgen voor bv. 6º cyclic
en dan de juiste maximale servowegen voor pitch en cyclic,
dat betekend de juiste verhouding tussen actie (stick input)
en reactie van de AR7200BX,
is dat maar goed ingesteld en de heli ingevlogen,
blijft die idd in een 1 m² hoveren,
niet van zelf, maar hij blijft rustig.
Net in de woonkamer getest,
buiten is het te donker en de wind heeft inmiddels BFT 7
Groet
Uwe
om de juiste instelling te krijgen voor bv. 6º cyclic
en dan de juiste maximale servowegen voor pitch en cyclic,
dat betekend de juiste verhouding tussen actie (stick input)
en reactie van de AR7200BX,
is dat maar goed ingesteld en de heli ingevlogen,
blijft die idd in een 1 m² hoveren,
niet van zelf, maar hij blijft rustig.
Net in de woonkamer getest,
buiten is het te donker en de wind heeft inmiddels BFT 7
Groet
Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
Hoi Ruud,
de "nieuwe" is veel directer dan de paddel versie,wat hem wel wat onrustiger maakt,
maar voor 3D vliegen is hij veel beter geschikt,
ik hoop nog op een duidelijke meer aan power,maar kan het met mijn lage throttle-curven en de wind nog niet testen,
throttle curves kunnen flat staan, v-curve zo als vroega is niet meer nodig,
de regelaar is stukken beter dan de oude (geel, nu blauw),
ook gaat de softstart veel beter, governoor heb ik niet getest,
de staart is nu goed met de origineel servo,men praat over de MKS 95i , die zou beter zijn,
maar dat is echt een kwestie van geld,
misschien als de oude servo het niet meer doet,
een swashleveler heb ik niet,ik level optisch , en als ik dan vlieg, was het meestal goed gelevelt.
8) mooi speelgoed,
groetjes van Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
Zeker zeker Uwe erg mooi speelgoed
MKS zijn super servo's! heb ze zelf net besteld voor m'n nieuwe projectje
Op mijn X7 ook MKS zitten en die bevallen erg goed
o.k.
dus ook voor de groteren broeders goed die MKS,
goed te weten voor nieuwere projecten !
Maar op de X7 heb ik die Guec HV,
die zijn voor mij goed.
Groet
Uwe
Klopt Uwe, dan hebben de bladen meer te "vertellen" in de lucht. Zeker bij deze kleine heli is dat echt merkbaar.
Zelf heb ik nooit een swash leveler gebruikt, maar alleen een digitale pitchmeter en een waterpas ;-) Zorg dat de heli 100% waterpas staat (dat moet eigenlijk altijd tijdens het afstellen) en dan kan je met de digitale pitchmeter de swash level zetten. Met een digitale pitchmeter kan je ook prima het bladspoor eruit stellen.
Zelf heb ik nooit een swash leveler gebruikt, maar alleen een digitale pitchmeter en een waterpas ;-) Zorg dat de heli 100% waterpas staat (dat moet eigenlijk altijd tijdens het afstellen) en dan kan je met de digitale pitchmeter de swash level zetten. Met een digitale pitchmeter kan je ook prima het bladspoor eruit stellen.
Heli-Uwe
Forum veteraan
de heli vliegt nu echt prima,
alles goed ingevlogen ..
.. kan die nu op 2m x 2m in de woonkamer hoveren,
minimum een halve meter hoog, anders krijg je veel last van grondeffect,
enige min is,
dat nu al lagers schreeuwen, om verwisselt te worden:
* hoofdas is ietsje krom (geen crash !!!) dus main lagers gaan langzaam dood,
* TT lager, helaas zit daar alleen een in,
en die maakt behoorlijk lawaai bij bepaalde touren,
dus vibraties, en nog meer gaat ...
* een grote min punt is nog steeds de kleine schroef
die de tailrotor aan de as vast houd,
die gaat snel los, en als je ze fixeert met loctite,
krijg je ze niet meer los
grote PLUS :
de T Rex 250 kan je in de woonkamer vliegen,
en ook met wind buiten gebruiken
als vollediger 3D vlieger,
... moet je eerst maar zoeken, wie dat ook zo kan
alles goed ingevlogen ..
.. kan die nu op 2m x 2m in de woonkamer hoveren,
minimum een halve meter hoog, anders krijg je veel last van grondeffect,
enige min is,
dat nu al lagers schreeuwen, om verwisselt te worden:
* hoofdas is ietsje krom (geen crash !!!) dus main lagers gaan langzaam dood,
* TT lager, helaas zit daar alleen een in,
en die maakt behoorlijk lawaai bij bepaalde touren,
dus vibraties, en nog meer gaat ...
* een grote min punt is nog steeds de kleine schroef
die de tailrotor aan de as vast houd,
die gaat snel los, en als je ze fixeert met loctite,
krijg je ze niet meer los
grote PLUS :
de T Rex 250 kan je in de woonkamer vliegen,
en ook met wind buiten gebruiken
als vollediger 3D vlieger,
... moet je eerst maar zoeken, wie dat ook zo kan
Voor je TT, een dingetje wat veel wordt gedaan, is het middenlager UIT het midden te zetten.
Zit de tt met het lager exact in het midden, schijnt er inderdaad goeie kans op rare vibraties te zijn.
zet je hem niet in het midden, niet..
alleen wordt dat puntje nog regelmatig niet verteld in de handleiding.
Zit de tt met het lager exact in het midden, schijnt er inderdaad goeie kans op rare vibraties te zijn.
zet je hem niet in het midden, niet..
alleen wordt dat puntje nog regelmatig niet verteld in de handleiding.