Gebruik dat woord nu niet want dan ga ik boos worden meneer Bym.Ja da's ook lekker, verschuiven we het speciaal voor jou een hele week, ga je weer niet mee, nee da's lekker!
Néé, daar scoor je geen punten mee loser :rolling:
Néééééé die mensen zijn er niet.
Nee, absoluut niet!
:rolling::rolling::rolling::rolling:
Volgende week vrijdag, te weten 11-07-2008, zal ik op de Mach zijn om mijn brandstof auto in te rijden, en heb ik mijn bigscale ook mee.
Als het goed is dan is Gladoor er ook, en heeft hij ook zijn bigscale mee.
Dat zijn er dan al twee.
Duszzzz
En ik geloof dat dat lekkere ding hier beneden mij ook heen zou willen ???
(Snoekie?)
Gebruik dat woord nu niet want dan ga ik boos worden meneer Bym.
Kan je op de Savage kortere veren plaatsen voor on-road te rijden of moet je ook het hele chassis aan passen
heeft iemand hier ervaring mee
Heb over 2 weekjes vakantie wil zeker een keer mee
Zoveel mensen die nitro hebben gereden is er niemand die dat weet
Kan je op de Savage kortere veren plaatsen voor on-road te rijden of moet je ook het hele chassis aan passen
heeft iemand hier ervaring mee
Heb over 2 weekjes vakantie wil zeker een keer mee
Ja dat kan. Ik heb het ook op mijn Ravage. De draagarmen staan gewoon horizontaal als bij een truggy. Hoe doe je dat dan? Je neemt een stuk brandstofslang en knipt vier exact gelijke stukjes van circa 10 tot 20 millimeter, al naar je eigen wens om alles te verlagen (dat is wat experimenteel). Haal de schokbrekers uit elkaar en plaats de stukjes slang aan de binnenkant over de schokbrekerstangen. Hiermee beperk je de afstand die de schokbreker maximaal uit kan veren (en dus "korter" wordt). Gebruik alleen slappere schroefveren, bijvoorbeeld rode of groene anders is alles veel te stug afgeveerd en ga je stuiteren. Ik heb eventueel nog wel groene schroefveren om te proberen.Zoveel mensen die nitro hebben gereden is er niemand die dat weet
.
, ik hoop dat ik mijn hand daar weer uit krijg uppydogeyes:. btw ,weer lekker gevlogen ,hopelijk heeft phil nog wat mooie pic's en jawel ..... een crash in the air on tape 
, sleur kon het niet hebben dat ik net onder hem door wou vliegen en tikt me gewoon het zand in uppydogeyes: , ben benieuwd naar het filmpie 
, het word steeds gekker ,er word gewoon een touw laag over de grond gespannen om er vervolgens onderdoor te vliegen 
, en junkie zou junkie niet zijn als dat niet zou lukken . was weer gezellig
Hehe, tsja, als je bij mij eenmaal als knipsel in de computer staat....:lol: , ik ben weer lekker de lul
Maar je staat er wel telkens gezellig op. ÿes:
Ja, want deze beelden waren zeker niet 30 in een dozijn. :nooo: Of anders in ieder geval de pica's...en phil , waar blijft de movie
en phil , waar blijft de movie
Ja, want deze beelden waren zeker niet 30 in een dozijn. :nooo: Of anders in ieder geval de pica's...
vooral op de staart letten van die sigarenkist van Junkie Ah, okay. Dan heb ik goed en slecht nieuws voor je. Eerst maar het slechte: Je bent niet uniek want in mijn Scalpel zit al sinds februari LiPo. 8O Het goede nieuws is dat je twee goedkope 850mAh 2S1P's kunt nemen zoals die gebruikt worden in de Lama helikoptertjes.
, meer ruimte voor de lipo etc.
Hoi Fritsie,welkom terug jongen :lol:
Dat was zeker een gaaf filmpje mannen
Voor de rest geen schade opgelopen aan je funliner Junkie ?
Het was best een aardige klap tegen de grond .
Ik ga vandaag weer even lekker fladderen op HT,ga jij ook Fritsie :zon:
De rest heeft vandaag geen tijd begreep ik dus hebben we lekker de ruimte
Nee, het enige dat ik weet is dat je wel op moet passen met het aansluiten van een aparte BEC en een ESC met BEC want je kunt hele rare dingen krijgen met voedingsspanningen en de boel zo opblazen als je geen maatregelen neemt. Bij een aparte BEC moet je dus de BEC op je regelaar uitschakelen. Meest veilige manier is een opto-coupler ertussen, je maakt dan een elektrische scheiding tussen de regelaar en de ontvanger (je ziet wel eens de optie OPTO bij een regelaar staan, die heeft dat dan). Hoe het allemaal precies zit weet ik (nog) niet. Ik kan niet alles weten hè... :?
Een 6-cellen chassis is een optie maar dan moet je ook gelijk weer een andere body en je sleept 50 gram extra gewicht mee. Door die twee LiPo's in een 4-cellen chassis te proppen heb je veel meer power met minder gewicht. Dus kan je veel sneller.J e kunt natuurlijk ook een 6 cellen chassis aanschaffen
P.S. @ Sleur waar plak je de regelaar?
wat voor regelaar en motor heb jij er in hangen en bij welke top winkel heb je die hopups vandaan?
heb sinds gister een scalpel in bezit (leuk tweedehands prijsje), opgehaald vanuit het vakantie adresje op de terug weg in limburg
Ik zie dat er een uitverkoop is van Baja's? Gebeurd een hoop als je even een paar dagen weg bent
Ooit een weblog gestart op het MBF, kun je meer lezen.Hoi, Fwnk. Je bent van harte welkom. Ook voordat je je auto al hebt ben je uiteraard welkom voor een gezellig praatje. In dit topic kun je tussen alle flauwekul door lezen wanneer er mensen aanwezig zijn. En we zitten inderdaad op dat stukje zand langs de Westzanerweg op HoogTij.
